巨大的丙烯缺口、诱人的经济效益、充足的原料保障、成熟的生产工艺、较低的投资成本等等，诸多优势让精明的企业纷纷投资丙烷脱氢项目。

丙烷脱氢后生产的丙烯，是许多有机化工产品的原料。丙烯也制成了大量五光十色的电子产品。供图/东方IC

　　日前，一艘满载4.4万吨丙烷的船舶抵达天津，为渤海化工即将投产的60万吨/年丙烷脱氢(PDH)装置送来原料。按照计划，8月开始，该公司将每月从美国Targa 资源公司进口一船丙烷。有消息称，该装置将在10月投产。

　　据统计，目前国内计划建设的丙烷脱氢项目共有17套，总产能达到1009万吨/年，而在2013年计划投产的就有105万吨产能，包括天津渤化、绍兴三锦等。近几年来，丙烷脱氢项目在国内发展的如火如荼，成为石化行业最耀眼的投资项目。

　　丙烷脱氢项目缘何受到如此追捧?答案是：巨大的丙烯缺口、诱人的经济效益、充足的原料保障、成熟的生产工艺、较低的投资成本等等，诸多优势让精明的企业纷纷投资。

　　丙烯缺口成为主要诱因

　　丙烯是仅次于乙烯的重要石油化工基本原料，主要用于生产聚丙烯、丙烯腈、环氧丙烷、丙酮等化工产品。目前，丙烯供应主要来自石脑油蒸汽裂解制乙烯和石油炼制的催化裂化工艺，其中全球约70%的丙烯产量来自蒸汽裂解，20%～25%来自催化裂化。

　　然而，近年来随着页岩气的大规模应用，使得生产乙烯的裂解工厂由高价石脑油转向利用廉价的乙烷原料，以降低生产成本，导致副产品丙烯产量大幅减少。目前乙烷法的吨乙烯成本仅为石脑油法的38%，吨毛利则为石脑油法的3倍，而乙烷法副产的丙烯仅为石脑油法的1/6。据美国投资银行专家分析，截至2013年初，美国石脑油蒸汽裂解装置联产的丙烯产量已经减少了230 万～270 万吨/年，预计到 2015 年至少还要减少 140 万吨/年。同时，中东地区大量新建的乙烯裂解装置大多以乙烷为原料，丙烯产出量也仅为2%。

　　作为第二大来源的炼厂丙烯，尽管供应量超过全球丙烯市场20%的份额，但催化裂化装置主要生产汽油，丙烯只占其产量的 3%～6%。尽管可以通过优化运行来提高丙烯收率，但丙烯的产量增速有限。2004-2010年，全球乙烯产能增长为34%，丙烯产能仅增长了25%，丙烯的产量增速远远滞后。

　　在全球丙烯产能增速缓慢的同时，丙烯的下游衍生物需求却在快速增长，丙烯的需求缺口不断加大。数据显示，近两年我国对丙烯的需求量直逼2000万吨，供需差额在500万吨左右。而在全球的丙烯需求中，中国市场占到了15%以上，并且消费量还在以每年5%～6%的速度增长。海关数据显示，2012年我国丙烯进口总量为214.74万吨，再创历史新高，较2011年175.52万吨的进口规模相比，同比增长22.3%。

　　丙烷脱氢最具有竞争力

　　在丙烯巨大缺口下，生产丙烯的技术吸引了人们的视线，包括丙烷脱氢制丙烯、烯烃裂解技术、甲醇制烯烃、甲醇制丙烯等诸多专产丙烯技术。而这些新技术中，丙烷脱氢工艺最具有竞争力。

　　业内人士指出，丙烷脱氢制丙烯的最大特点是只用一种原料丙烷来生产一种产品丙烯。与其他生产技术相比，通过丙烷脱氢技术获得同等规模的丙烯产量相对简单。丙烷脱氢技术是目前最有竞争力的丙烯工艺。

　　据了解，目前丙烷脱氢制丙烯实现工业化的主要生产工艺是美国UOP公司的Oleflex工艺和美国Lummus公司的Catofin工艺。Oleflex工艺具有反应器少、投资成本低、催化剂寿命长、工艺可靠、能耗物耗低、排放量小等诸多优势，Oleflex工艺早在1990年便在泰国一家企业成功投产，迄今已有14套装置在运营，其中亚太6套、中东4套、欧洲和非洲3套、北美1套。而Catofin工艺设计简单、操作可靠、原料适应性强、适合大规模生产等优点， Lummus公司目前已转让了12套丙烷脱氢装置。世界上已经运行的最大的丙烷脱氢装置采用的就是Catofin工艺。该装置于2010年开车。而在今年6月刚刚建成的天津渤化60万吨/年丙烷脱氢装置也是采用的该技术。

　　经济利益驱使企业加速上马

　　业内人士透露，丙烷脱氢盈利的关键在于丙烷一丙烯价差，而原料丙烷价格是本质问题。作为液化气的核心组分之一，目前约50%的丙烷用作居民和工业燃气，价格缺少长期保持高位的支撑。

　　近年来，随着原料丙烷的供应量快速增长，价格呈现下行趋势，也有效提升了丙烷脱氢项目的营利能力。近3年来，北美丙烷脱氢项目平均盈利170美元/吨，远高于行业平均水平。业内人士预计，2014年国内丙烷脱氢项目税前利润可达到1000元/吨，而最先投产的丙烷脱氢装置将有较高盈利。某知名证券公司2013年石油化工行业年度报告甚至宣称：“丙烷脱氢，时间就是金钱，提前就是优势。”

　　国际液化丙烷贸易又是我国能源领域最早放开贸易管制的领域之一，因为符合国家发展多种能源的产业政策。2011年，我国对丙烷实施年度进口暂定税率，进口关税由5%降至2%;2012年，进口关税又由2%下调到1%，降低了企业大量进口丙烷的成本。预期的高盈利和低关税使得众多企业对丙烷脱氢项目趋之若鹜。

　　原料充足让企业吃下定心丸

　　目前，全球丙烷有35%来自天然气开采的伴生气。由于页岩气中富含大量丙烷，随着全球页岩气等非常规油气的加速开采，丙烷潜在供给量较多。尤其是北美地区，由于页岩气革命副产的大量丙烷，过去三年美国丙烷出口量增速达到了136%，预计2014年总出口量达到350万吨。而中东未来几年新增的产能也将达到650万吨，全球总增量约为1000万吨。预计2015年，全球丙烷有55%来自天然气开采，届时全球丙烷产量预计达到2.85亿吨。即使考虑到新增的丙烷脱氢产能，专家测算至2015年也将过剩200万吨。

　　许多分析还认为，不大量建设丙烷脱氢装置，而是出口丙烷，获利将会更加丰厚。因此，北美的Enterprise 和 Targa 资源公司都在扩大丙烷出口终端设施，其他一些公司也在紧随其后，努力增加丙烷出口。目前，Enterprise公司在得克萨斯州休斯敦海运通道上的液化气出口终端扩能项目已经竣工，一旦投入运行，丙烷出口能力将提高87.5%。

　　据了解，目前已经至少有3家国内丙烷脱氢企业与美国签订了液化丙烷供应的长期协议。根据报道,某华东丙烷脱氢生产商与美国Enterprise签订了2015-2017年每月一船合约,并与欧洲贸易商签订2018年起每两月一船合约;某天津贸易商和某福建企业与美国Targa分别签订了7年和5年,每月和每两月一船的长期协议。

　　长期协议的陆续签订,使得国内上马丙烷脱氢的企业吃下了定心丸，丙烷的采购无须再仰中东的鼻息，美国廉价的丙烷使得国内的丙烷脱氢项目进入实质性阶段，快速发展。

　　国内丙烷脱氢项目如雨后春笋般纷纷上马，发展的如火如荼。据了解，目前国内计划建设的17套装置中，有8套正在施工，合计丙烯产能536万吨/年，主要为天津渤化、宁波海越、东华能源、烟台万华、江苏海力化工等企业。这些项目年产能基本在60万吨左右，且基本在2013～2014年投产。此外，还有一些企业正在进行丙烷脱氢项目的前期调研。

　　众多的丙烷脱氢项目的上马也让有些人忧虑未来三五年内产能是否过剩，是否会复制PTA的老路。但渴望淘金的国内化工企业似乎早就算清了这笔效益账，或者根本无暇顾及。但可以肯定的是，最先投产的装置将会有更高的盈利，2013年也将成为丙烷脱氢的元年。

　　责任编辑：艾 宏