经历二氧化碳市场巨变，华东液碳从单一提纯加工业务向油田驱油业务格局发展，完成艰难蜕变。

　　 文/本刊记者 陈 躲

　　去年开始，中石化华东石油局液碳公司(以下简称华东液碳)的员工就开心地在为其而立之年准备生日礼物。

　　但就在一年半之前，这家公司还在生死线上艰难挣扎。面对二氧化碳市场的变化，华东液碳站在转型的岔路口，坚定抉择走改革之路。尽管过程并不平坦，但华东液碳正在期待着羽化成蝶。

　　在滋润中遇困

　　江苏是二氧化碳生产与消费大省。1984年，华东液碳创立后，便将二氧化碳气田开采、提纯加工作为自己的主营业务。

　　经过多年发展，通过完善二氧化碳提纯加工技术，华东液碳在二氧化碳销售企业中独领风骚，更成为国家食品添加剂液体二氧化碳标准的起草单位之一。

　　2005年前，从事二氧化碳提纯加工业务的企业并不多，加上二氧化碳市场需求旺盛，华东液碳的日子过得很滋润。

　　但市场总是充满变数。

　　供不应求的市场状态在2008年达到顶点后戛然而止。此后，随着全球经济的动荡，作为大宗工业气体的二氧化碳在整体经济形势疲软的情况下，供大于求的矛盾变得日益突出。

　　只有退潮时，才能看到谁在裸泳。

　　由于前几年利好的市场局面，令江苏省从事二氧化碳提纯加工的企业骤增。截至2012年，这类企业达到21家，年产能90万吨，但当时江苏省的市场容量仅有60万吨。产能过剩导致当地液体二氧化碳价格市场竞争异常激烈。同年，该省内多达10余家企业处于停产或半停产状态，其中3家完全停产。

　　华东液碳也因为多方面原因成为停产企业之一。

　　2012年2月起，该厂二氧化碳生产装置一直处于停产状态，市场供应也随即全面停止。直到三个月后，华东液碳才开始逐渐恢复生产，但迎接他们的并非好消息。

　　“恢复生产供应以后,公司客户从2011年的49家萎缩至29家。即便是这29家客户，提货量也比2011年减少了1/3以上。”华东液碳总经理陈兴明告诉记者。

　　与此同时，长达近100天的停产对客户忠诚度也产生了极大影响。原本是客户唯一供应商的华东液碳却变成了客户供应商的“备胎”。

　　忐忑地度过2012年，2013年的日子并未好转。一纸“849号文”的出台，令本已处在生死线上的华东液碳雪上加霜。

　　2013年4月27日，国家发改委发布《关于推动碳捕集、利用和封存试验示范的通知》([2013]849号文)，提出“加强对二氧化碳天然气藏(田)的开采管理，严格限制以利用为目的二氧化碳气藏(田)开发，逐步关停现有气田，推动捕集所获的二氧化碳实现多方式、多渠道的资源化利用，提高试验示范项目经济效益”。

　　作为从事二氧化碳气田开采的企业，华东液碳的领导班子意识到，如果仅仅局限于传统销售市场，依靠原有技术手段，企业将最终走向没落。上述政策的推出，令华东液碳痛定思痛，坚定了改革的决心。

　　在困境中转型

　　在京都议定书中，二氧化碳、臭氧、氧化亚氮、甲烷、氢氟氯碳化物类、全氟碳化物(PFCs)及六氟化硫被确定为温室气体。其中，二氧化碳被认为是气候变化乃至造成严重自然灾害的“罪魁祸首”。

　　如果将二氧化碳注入能量衰竭的油层，却可提高油气田采收率。这已成为世界许多国家石油开采业的共识。实验和研究表明，利用二氧化碳驱油的采收率可达37%，比注水开发提高13%。

　　事实上，从2005年开始，华东石油局就进行二氧化碳驱油先导试验工作，其中华东液碳加入了华东分公司CS油田的项目。

　　这块于2005年7月注入二氧化碳气的油藏，截止到2013年，累计注气量达18.82万吨,增油6.1万吨,换油率达到3.1：1(3.1吨二氧化碳驱替1吨油)，提高原油采收率4.3%，为该油田增加经济效益2.67亿元，油田综合含水率从24.83%降至12.22%，减少污水处理费用近200万元，救活了油田134万吨未动用储量。

　　强有力的数据让华东液碳看到了新的发展前景。

　　经过前期调研，华东液碳领导班子在华东石油局二氧化碳驱油先导试验成功的基础上，积极寻求上级领导的支持，广泛征求公司内部意见，决定利用公司在二氧化碳领域的技术优势，抢抓机遇，加大在专业化驱油方面的服务力度。

　　“江苏地区油藏地质条件和采油的迫切需求，使我们看到驱油业务广阔的市场空间。而我们具有开展驱油业务的先天优势，可以快速打开市场。我们的目标是要将二氧化碳从夕阳产业变成朝阳产业。”陈兴明笑着告诉记者。

　　华东液碳最终决定大力开展二氧化碳驱油业务，让二氧化碳从“上天为害”变成“入地为宝”，并由此形成二氧化碳传统市场销售和油田驱油业务双轮驱动的发展格局。

　　在转型中破障

　　新的发展格局虽已确定，但转型之路并非一帆风顺。

　　在执行发展驱油业务之初，华东液碳就遇到了阻碍。

　　对从未离开过厂区的员工而言，油田服务是一个相对陌生的领域，因此一开始自愿报名前往的员工相对较少。

　　“我们做了大量的思想工作，员工才逐渐接受并适应这项新的工作。每过一年，我们都会将油田服务人员与总部人员进行岗位互换。”陈兴明表示。

　　为了让油田服务人员安心工作，华东液碳按照中石化油田服务人员的标准，及时解决他们在野外的生活问题，而且在基地安装网络，丰富员工业余生活。

　　“虽然这里工作比以往辛苦一些，但只要企业好，我们就好。”华东液碳二氧化碳驱油队红庄净化压注站站长王俊峰笑着告诉记者。

　　而除生活以外，员工面临的最大挑战就是技术问题。由于提纯和驱油技术相差很大，华东液碳特别邀请相关专家到现场进行指导，手把手地对进入油田工作的员工进行为期一个月的培训。

　　现在，华东液碳已经拥有一支四十人左右的油田驱油队伍，服务的油田对象也由一个增加到五个。

　　“以往，一些油田对二氧化碳驱油持模棱两可态度。但通过近两年的尝试，油田真正尝到通过注气达到增加油产量的甜头。这一方法得到认可后，油田也逐步加大了投入力度。”中石化华东分公司二氧化碳研究专家钱卫明表示。

　　今年5月5日，华东分公司JN油田Ⅰ区块低产低效油井J2-2HF井进行二氧化碳吞吐试验，压注二氧化碳870吨，焖井15天后，于6月4日开井放喷。截至6月30日，J2-1HF井平均日产油7.97吨，日增油6.41吨;J2-2HF井平均日产油3.59吨，日增油1.74吨，为该区块在短时间内增加经济效益92.6万元。

　　转型发展为华东液碳带来新的发展气象，也让公司员工对企业的发展充满了信心。

　　华东液碳生产部副经理郭鑫说，今年是他加入华东液碳的第十年。但他笑称自己是这个企业的“年轻人”。“与2012年人心惶惶的情景相比，现在华东液碳正在向好的方向壮大。这也是我们工作的动力和助推力。”郭鑫告诉记者。

　　责任编辑：赵 雪