中国石油江苏销售加管系统上线后，为员工减少了大量的琐碎工作，使员工更好地为顾客服务。

　　 文/夏 龙 百 友

加管系统的上线，让自助加油机更加方便快捷，由此吸引了大量的车主在江苏销售办理IC卡。 供图/夏学海

　　中国石油南京销售积善加油站的4名员工像往常一样一早与上夜班的人员进行交接，但与往常不同的是这次交接班只用了几分钟的时间。交接班过后，大家立即各就各位，迎来了早班第一波加油高峰。

　　“加管系统上线运行后，交接班就变得异常轻松，省下时间可以更好地为顾客提供服务。”中国石油江苏销售积善加油站员工说。

　　2012年年底，中国石油江苏销售600多座油站的加管系统上线后，近两年的时间运行正常，系统对油品和非油品的进销存数据自动生成、汇总、上传，让员工脱离了手工记账，从大量的报表中解脱出来，达到了减员增效的目的，系统真正成为一线员工的好帮手，促进企业发展的好推手。

　　让管理更省劲

　　加管系统主要由站级系统与总部系统两部分组成。站级系统由HOS、FUEL、前台POS、前庭控制器、网络设备等硬件软件组成，是实现站级油品、非油品的进、销、存、量、价管理的系统。信息化的功能得到了充分发挥，物流、信息流、资金流三流合一，信息来源一致，不但能够较全面地掌控零售业务管理相关信息，而且为库存管理、价格管理、加油卡管理、资金管理等提供信息支持。

　　“按照我国新的油品价格形成机制，调节频次非常高，以往我们都要逐台加油机手工调整单价，现在好了，加管系统上线后，价格维护人员接到上级调价指令后，第一时间在加管系中统一设定变价生效时间、变价品号等信息就可以，系统直接传到每一台加油机，再也不用逐台加油机手工调整单价了。”江苏销售积善加油站加油员小王说。

　　不仅如此，系统上线后，油品的收油和日结也可实现自动读取液位仪数据，直接减轻了加油站人员的工作强度，提高了计量准确性。

　　原来加油站计量员接卸油要登高爬到油罐车顶用量油尺量油高、测温、测密度，进行体积计量收油，现在与系统相连的液位仪可以自动生存计量结果。无锡分公司加管科科长李迪说：“仪器都是‘硬心眼’， 我们与承运商先前已共同设定好储罐标准读数，再也不会发生人为计量不准的事情了，减少了许多的麻烦。”

　　分公司储运部门根据系统提供的油品账实差异核对表，可以实时查看加油站油品损益情况。当班损益如果超出合理范围时，系统就会自动亮“红灯”，限制日结，人为控制转变为系统控制，为加油站合理安排配送计划提供了准确数据。

　　加油员在现场收取客户现金不可避免，有时加油站还会出现跑单甚至抢劫等恶性事件。系统上线后，还降低了资金管理的风险，加油站可以将支付方式变为客户在营业室内进行款项支付，保证了收银操作及时、准确、安全。加管系统的资金平台管理模块还可以与加油站零管系统进行有效集成，核算员做完资金缴存后，站经理可直接登录加管系统进行审核。同时，系统对加油站资金缴存与当日现金销售额有严格配比，当日现金销售额必须与资金封包额一致，否则“红灯”闪烁，加油站就无法日结，有效规避了加油站滞留资金或误缴的风险。

　　打破固有模式

　　“站级系统的应用，对经理人分析市场、集智施策、精细管理起到了智力支持作用。”中国石油江苏销售南京城东加油站站经理小徐表示。

　　加管系统让每个加油站可以自动生成报表，管理人员可以随时查看不同时段的现场加油员提枪次数和单笔交易量变化，实时了解每天、每座站的进站率和加满率，合理划分加油“高峰期”、“低谷期”，及时做到优化排班，一站一策。打破了许多年来延用的“四班三运转”的固定模式，针对不同的油站、不同的销量、不同的提枪频次等影响因素，制定出了 “基础班+插班”为特色的新的排班模式。例如：以城区站为代表的高销量高提枪频次站，采用“人机匹配+机动班+高峰期专人收银开票+专人引导”的基本模式，保证高峰期配足人，低谷期精用人;以高速站、国省道站为代表的高销量低提枪频次站，采用“合理加油机布局+一人多岗简配人+一人多机+高峰期专人引导”的基本模式，合理提高人员劳动负荷和车辆流转率;以城郊站为代表的低销量高提枪频次站，采用“分时段关停加油机+高峰期一人一机、低谷期一人多机+机动班”的基本模式，达到巧开机、精用人。

　　由于加管系统改变了加油站部分工作流程，经过统计，人均月工作时间从248小时减少到165小时，最长仅为172小时，全部控制在法定标准内。

　　自助服务更自如

　　自助加油机的广泛投入使用，是加管系统运行的最随心乐意的亮点。据了解，中石油江苏销售公司运行的600多座加油站的3200多台加油机中，已经调整更新自助加油机700多台。

　　“自助加油简单容易，方便快捷，原来高峰期排队加油需要好几分钟，现在自助加油只需要3分钟，不但不用排队，价格还有优惠，高科技就是好。”笔者到南京分公司龙墦中路加油站采访，偶遇老同学江南商贸公司的孙老板说。

　　自动加油机还给出租车司机带来一定的便利。南京地区出租车一般交班是在下午5点到6点钟，这个时候正是下班高峰期，加油经常要排队，很是耽误时间，驾车人办理IC卡不仅可以享受自助式加油带来的方便快捷，而且可以享受优惠，受到了广大出租车司机的欢迎。由此，不到一个月时间，就有近500辆私家车在该站办理IC卡，定点在龙蟠中路加油站加油。

　　站经理小张介绍说，本站此前自动加油金额每天只有6万元，目前每天已增加到18万元，加油站销售总量由初期的30吨/日，提升到目前的35吨/日。员工们称赞说，加管系统上线，增设自助加油机，开辟自助加油通道，不但为顾客快进站、快加油提供了便利条件，而且增加了油品销量，降低了劳动成本，提高了经济效益，真是一举多得。

　　责任编辑：周志霞