智慧油站系统是一个不断进化的系统，未来加油站有新的业务扩展，这个系统都能进行不同功能扩展。

　　在喂车科技的创始人兼CEO罗诣看来，“智慧油站生态”包含“智慧”和“生态”两个层面。智慧必须要有“智能的行为能力”。而“生态”表达油站与其相互依存的上下游厂商、生产商和消费者之间的关系。那么，这些油站与其周边生态之间形成一种“智慧油站生态”又面临哪些挑战呢?

　　共享大数据

　　加油站服务指南：智慧油站是大数据时代和人工智能时代应运而生的产物。大数据是智慧加油站的前提，只有共享数据智慧油站才能服务业主和车主。加油站在迎接大数据时代的到来，将面临哪些挑战?

　　罗诣：如何获得加油站数据就是一个挑战。数据本身并不产生任何价值。以前很多油站老板说我的数据很值钱，说羊毛出在猪身上，可以让狗买单，这完全是个笑话。有一家企业是中国最大的查违章车主的社区，手上有1亿多车主数据，但这些车主数据没有好的应用，就不会产生任何价值。

　　数据用好了，才可以帮加油站产生价值。数据孤岛没有任何意义，只有与生态发生共享，提升整个行业的效率，对整个智慧油站生态才有意义。

　　为了打消油站的顾虑，喂车科技采用了“一站一策”的办法，让每个油站的数据仅仅放到自己的智能加油站系统中。一家油站的车主数据给另一家油站是没有任何意义，除非这家油站就在三公里范围之内，否则根本没有意义。

　　事实上，车主数据有很多渠道可以获得，所以说数据本身不是核心，如何共享、有效利用、加强油站本身服务水平，这才是最有意义的。

　　智慧油站生态就希望以油站为中心，从油机厂商到物流车队到平台交易入口到供应本身，形成一个完整的服务体系，这是有意义的事情。

　　协议标准化

　　加油站服务指南：除了加油站对开发数据还心存疑虑之外，在打造智慧油站生态的过程中，喂车车还遇到了哪些困难和挑战?

　　罗诣：我们遇到的另一个挑战主要是协议标准化的问题。加油站所用加油机标准和协议不相通，所以加油站的服务方很难为顾客提供多方面的服务。喂车车希望加油机生产厂家能够把加油机的标准和协议统一，至少把加油机与客户连接的协议统一，或是加油机厂家开放管控系统。如果业内这八九家大的厂商建立统一标准、统一接口，这样就能产生更大的生态，形成更大的产业。如果没有统一的标准和接口，服务商和生态各方就很难建立起生态圈。

　　以前加油站油机数据都是私有协议，每个油机之间都是一个信息孤岛。喂车车希望油机厂家的协议应该实行标准化，这样才能在整个生态中衍生出一个生态圈。

●加油站未来发展要依靠这个行业上下游的整个业态发展，以及“互联网+”和人工智能技术提升。

　　喂车车希望中国的油机厂家都能加入到这个生态中来，将中国智慧油站推上一个新的高度。以前油机厂家都是私有协议，喂车车在服务油站时就要接管千奇百怪的标准信息。其实，喂车车完全可以推出自己的管控系统，但这并非解决问题的最好办法，因为并不是每个油站会因为这个事情而换一套管控系统。

　　而且，大多数油机厂家的管控系统并没有互联网化，更没有智慧化的CRM系统。喂车车愿意和油机厂家合作，共同把协议标准化，从而为加油站提供更好的服务。在这方面，喂车车始终抱持开放的心态，也希望油站的上下游厂家同样具有开放的心态。

　　这次稳牌和富仁这样有影响力的油机厂家加入智慧油站生态，即同意协议标准化，从而让油站的业主在选择油机系统时不用再犹豫选择哪个厂家的油机，从而也方便最后将系统升级到智慧油站。

　　另外，物流、卡车跟油站的结合，物流车队、柴油车“去加油站化”的趋势还是挺明显的，但也希望这两块在智慧油站生态构建中，能与油站保持紧密的联系，把物流车队、油站信息化系统与智慧油站平台结合在一起，方便物流车队在全国干线物流中找到很好的匹配。

　　无缝联接新能源

　　加油站服务指南：随着车用新能源的不断开发，未来加油站也面临能源转型的问题，智慧油站生态又将如何适应未来能源的发展?

　　罗诣：新能源车的发展方向主要是电动车和氢动力车。在中国，新能源车发展的主流是电动车。电动车的充电方式分为集中式和分布式两种。相对于分布式，集中式的充电时间更快，一辆车充电的时间是15分钟或是更快。所以，在城市规划布局来看，能够提供集中式充电的地方，加油站是最好的选择。目前，电动车发展最大限制不是车和电池本身，而是电能的供应问题，集中式充电就显得尤为重要。

　　加油站使用这套系统之后，可以无缝联接对电动车进行充电管理。智慧油站套系统在连接客户、客户支付以及客户管理上都适用于充电站的管理。目前，加油站上不上智能加油站系统，对加油站来说，可能是一种锦上添花的感觉。

　　但是，如果加油站开始提供充电桩为电动车充电，那么，未来加油站系统没有安装智能油站系统就没法为车辆提供服务，因为没法和车辆对接。随着电动车的发展，未来的自动驾驶技术会同步发展。

　　智慧油站主要从软件和车主两个层面实现无缝联接。在车主管理方面，车主的车从原来的燃油车变成了充电车发生了变化，但是车主的基本信息没有发生变化，所以加油站还是掌握着车主的联系方式。在为车充电的过程中，更多的车主会选择线上支付的方式。喂车车们在管控系统中已经预留很多针对充电站管理的功能。如果一座智慧加油站安装充电桩并给顾客提供充电服务，智慧油站预留了充电桩交易、客户管理、充电桩内部管理等功能。

　　本文图片均由喂车车提供

　　责任编辑：齐铁健