“听说“三桶油”都待过的一位央企高管去了一家“互联网+”公司?”

　　“谁说不是呢!”

　　“这人可不简单，曾在中石油、中石化、中化工好几个大区做过一把手。”

　　“之前还有一个壳牌前总经理空降该公司并出任总裁!”

　　“我也听说了。看来这家公司实力不俗啊!”

　　小编不禁好奇，这些油站站长们热议的这家公司是谁呢?居然有这么大的吸引力?

　　一打听才知道，他们说的这家公司，就是以“智慧油站”全面解决方案专家著称的深圳市喂车科技有限公司，他们的主要目标，就是帮助加油站实现智慧化改造，难怪站长们都这么关注呢!

　　求贤若渴的喂车科技

　2017年5月12日，喂车科技产品技术中心成立留念

　　喂车科技爱惜人才，求贤若渴在业内是出了名的。为了寻找创业合作伙伴，在壳牌有着十年经验的喂车科技创始人兼CEO罗诣，煞费苦心，终于说动两个技术合伙人——中科大-微软研究院的两位博士杨绪勇和唐傲一起南下深圳创业。这后来成为“互联网+油站”公司的标配，而技术含量从一开始就超过三分之二的传统，也一直延续至今。这也是为什么喂车科技在江湖上一直被称作是一家名副其实的科技公司。在“人才第一”的公司文化指引下，公司早期的创业团队成员也大都是来自中化、壳牌、华为、腾讯、阿里、百度等的资深人士。

　　在实现了曾李青先生(腾讯创始人之一)的天使轮、北京市政府引导基金大河资本(ZRC)的A轮投资，以及中石油旗下基金的B轮投资之后，喂车科技在人才引进上开始提速。

　　邝子钊先生近照

　　邝子钊先生早年就读于香港大学，并在加拿大不列颠哥伦比亚省大学进行MBA深造，于1988年加入壳牌，曾担任壳牌全球营销管理与业务发展总经理、壳牌(中国)有限公司总经理、壳牌(美国)石油产品——汽车配件总经理等壳牌公司重要领导职务，具有卓越的工作经验。其工作地点遍布英国伦敦、美国休斯顿、北京、中国香港、马来西亚等多个国家和城市，有着很强的国际化背景和企业发展的战略思辨能力。

　　他丰富的国际化管理经验，将推动喂车科技在战略、市场、销售、品牌等方面的能力提升，将一家创业3年的公司带入一条持续发展的正规化企业之路，也可以更好地为油站提供长期、系统和可整合、不断迭代的智慧化CRM管理方案。

　　九月，央企大佬徐万荣先生又加盟了喂车科技，自然又激起新的一波人才加盟热潮。

　徐万荣先生近照

　　与国际经验丰富的邝子钊总裁一样，有着丰富央企高管经历的徐万荣，也十分引人注目。

　　在加盟喂车科技之前，徐万荣是中国化工油气股份有限公司副首席商务官、中化工油气销售有限公司总经理。

　　徐万荣是财务出身走上高管之位的典范。在20多年的能源领域高管工作中，他先后在中国石化工作15年、中国石油销售公司10年、中国化工工作2年多，几乎涵盖了“三桶油”在石油流通领域的主要领导岗位，是能源圈少数打通了炼厂与油站的产业链的央企高管之一。

　　论工作业绩，他在中石油山东泰安销售分公司、菏泽分公司、滨州分公司、淄博分公司的领导工作和企业信息化成就，都被总结成范例，在山东全省各分公司广泛推广。

　　业内专业人士指出，央企高管徐万荣此次加入喂车科技，必将为公司在未来的发展中做出更大贡献。原因之一就是，他在利用“互联网+”技术提升油站效率，治愈油站“痛点”以及与油站为平台的“互联网+”方面有着深入的思考，并曾在中石油山东淄博销售分公司进行了有益的实践，积累了丰富的实操经验。而他有意在更高平台上实践自己的理想，让喂车车的“智慧油站”技术实现平台化升级，更好地服务于炼厂、油站以及与油站互联的车后市场、消费市场等零售行业。这与罗诣的想法可以说不谋而合，而且也给喂车科技的未来带来更多的发展空间。

　　目标远大的喂车科技

　　在这么短的时间内，延揽了这么多来自外企和央企的威咖，喂车科技意欲何为?

　　“让‘智慧油站’CRM管理系统成为全球油站标配，”从喂车科技CEO罗诣今年三季度在多个会议场合给出的这个说法里，能让人可以从中感觉到喂车科技发展的雄心和抱负。

　　与公司远期目标相比，将目标分解落地并高效实施，才是企业快速发展的不二法门。

　　众所周知，山东作为地炼大省和加油站聚集之地，实力在全国数一数二。而喂车科技意欲让“智慧油站”解决方案快速在山东省进行升级迭代的决心，也是行业内公开的秘密。而徐万荣在中石油、中石化、中化工扎实的人脉基础和卓越的工作表现，正好可助喂车科技一臂之力。

　　据悉，喂车科技的“营销五虎将”十月都将先后在山东亮相。这“五虎将”，可以说是该公司创始人兼CEO罗诣精心打造的顶尖营销团队。按先后加入公司的顺序如下，公司联合创始人兼运营副总裁杨绪勇;成立不久加入的、负责大客户部的销售副总翟治国;有着丰富销售管理经验的百度前广州分公司销售总监黄文，有着25年汽车后市场经验的邝子钊和新近加入公司的前中化工副总徐万荣。至此，喂车科技在“互联网+油站”市场营销领域的实力可见一斑。­­­­­

　　这几位大咖，除了杨绪勇偏运营之外，其他几位都是强弓硬马，在市场和营销方面打拼出来的高管。

　杨绪勇 运营副总裁

　　90后，天蝎座。不久前被评为《福布斯》2017年“中国30位30岁以下精英”;2016年第六届中国公益节最年轻的“公益人物”。他曾是当年“小平故里”四川广安的“高考状元”，也曾是中科大-微软亚洲研究院的学霸博士，Robogame机器人大赛系负责人，微软亚洲研究院人机交互组增强现实技术研究人，多媒体计算组智能多媒体技术研究人……2014年，他博士休学，与罗诣、师弟唐傲一起，创立了喂车科技，并出任公司运营副总裁。

　翟治国 商务副总裁

　黄文 销售副总裁

　　曾任百度(中国)有限公司广州分公司销售副总时期，他所负责的销售团队多次荣获全国销售NO.1;这一超群的营销能力，在他职业生涯的早期——上海海文集团华南区出任营销中心销售总监时已经展露出来，他与四川长虹集团、深圳康佳集团等大型集团有过项目合作;后出任深圳中深同德信息技术有限公司总经理，将一个年销售额不到千万的企业，通过四年的努力突破1个亿;加盟喂车科技之前，他出任深圳市商舟网科技有限公司副总经理，通过三年的努力，实现公司整体销售额300%以上。

　　当然，除山东大区之外，喂车科技也在布局全国，遍布大江南北的“智慧油站”合作站，就是最好的证明。而在这个过程中不断引进高端人才，用意深远，正如陈澹然[清]在《寤言二迁都建藩议》中所言：“不谋万世者，不足谋一时;不谋全局者，不足谋一域。”

　　据该公司领导层透漏，喂车科技正在研发中的“智慧油站3.0”,将从技术和理念上处于显著的领先地位。这也让我们有理由期待，喂车科技将来能为大家讲述更加惊艳的故事。

　　附

　　高管访谈录

　　央企高管缘何空降喂车车?

　　不过，从动辄十几万人的央企高管位置上跳槽，进入一家新兴的“互联网+”公司，这其中的跨越，难免让一些人好奇，央企经验丰富的徐万荣为什么加入喂车车呢?

　　让我们来听听徐万荣先生本人怎么说——

　　1. 您为什么选择加盟喂车科技?

　　徐：其实我也不是一上来就选择了喂车科技，而是在圈内做了很多的比较和选择。

　　成品油市场供大于求的局面将长期存在，加之新能源、替代能源的快速发展，让我深感加油站效率提升和以加油站为平台的异业联盟的新业态，是未来加油行业的必由之路。这些年的工作经验和对该行业的深刻理解和思考，也逐渐形成了自己对“互联网+油站”的三个项目的解决方案，我非常关注“互联网+油站”行业的动态，并曾经与行业内的很多知名大咖进行过交流，不断完善自己的思想。

　　7月份，我有幸与喂车科技创始人兼CEO罗诣见面，彼此聊了很多想法。在此之前，我只是听说他的公司做得不错，是行业内数一数二的领头羊企业，今年4月份还在人民大会堂办了一场轰动一时的“中国‘互联网+’石油流通大会”，我熟知的几位央企老总都参加了。

　　而且我了解到，喂车科技是一家拥有近一百五十人的公司，其中技术人员占了近7成，如此之高的占比，让我对自己的三个项目解决方案的实施落地有了充足的信心。可以说，最终选择来喂车科技，企业规模、文化和发展方向是我比较看重的。

　　2.简述一下您的三个“互联网+加油站”项目解决方案?

　　徐：我在加油站行业多年的工作经历和通过对业务、管理的深刻钻研与理解，较为清晰的洞悉了“互联网+油站”的真正内涵、“痛点”和切入点以及盈利模式，在实践中，逐渐形成了“电商平台”、“异业联盟”、“轻资产运营管理”三个项目的解决方案。这三个解决方案可以与喂车科技现在的产品进行完美对接，而其后续的研发升级能力，也是最打动我的地方。

　　另外，我推行的这三个解决方案，也与罗诣的想法不谋而合，双方在战略层面的高度一致，让我在短时间内下定决心，从央企辞职加盟喂车科技。一切都是水到渠成的事儿。喂车科技可以帮助我实现自己的梦想，我也希望能够为喂车科技带来更大的发展空间，做出更大的贡献，使喂车科技成为一家伟大的公司。