近日，“海洋石油301”船装载着来自海南的1.2万吨LNG(液化天然气)靠泊在中海石油气电集团有限责任公司(简称气电集团)天津LNG码头。

　　 这是天津LNG首次接卸3万立方米小型LNG运输船，也是中国海油首次通过LNG船舶海运的“南气北运”新模式，是国内LNG资源灵活贸易模式、海上互联互通的重要尝试。

　　在华北能源结构优化转型、清洁能源需求力度持续加大的背景下，中国海油积极完善天然气产业布局，近年陆续开启“罐箱多式联运”“江海联运”等多种贸易模式。此次“海洋石油301”船的贸易模式也是在以往经验基础上的又一次创新。

　　据介绍，天津LNG接卸LNG船容积通常为14.5万~17万立方米，本次接卸的3万立方米船型容积仅为平时的20%左右。此时正值北方供暖季结束，周边地区的LNG需求量基本处于一年中的最低值，是尝试接卸小型LNG船舶的最佳时机。

　　作为天津LNG投产以来接卸的“迷你”船型，“海洋石油301”船的顺利靠泊标志着天津LNG的接船工作实现了从最小的3万立方米到最大的26.6万立方米船型、从内贸船到外贸船、从普通LNG船到FSU(浮式储存装置)和FSRU(浮式储存气化装置)这类多用船型的“全覆盖”，让天津LNG在船舶接卸方面的技术实力迈上新台阶。

　　中国海油运营的“海洋石油301”船是我国首艘高度智能化的LNG运输船，也是一艘环境友好型的LNG运输船。由于“海洋石油301”船与以往接卸的LNG船型差异较大，气电集团销售公司与天津LNG提前研判船岸兼容方案，确保该船在天津LNG顺利靠泊。

　　文图丨陆祎辰

　　来源 | 中国海油