恒力炼化不只创造了快速建成投产的纪录，更将引发行业的深刻思考。

○ 文/本刊记者 陆晓如

　　5月17日，在国家七大石化产业基地之一的大连长兴岛，恒力2000万吨/年炼化一体化项目举行了全面投产仪式。

　　从破土动工到全部建成仅用19个月，全流程开车投产仅用3个月，全面达产仅用半个月。恒力创造了世界石油化工行业工程建设速度最快、项目全流程开车投产速度最快、全面达产速度最快三个纪录。这样的速度是如何造就的?对石化行业有怎样的启示?又将对行业产生怎样的影响?本刊记者专访了恒力炼化常务副总经理兼总工程师彭光勤。

　　速度——创造纪录

　　中国石油石化：彭总，您好!恒力2000万吨/年炼化一体化项目创造了工程建设速度最快、全流程开车投产速度最快、全面达产速度最快三个业内世界纪录，是怎么做到的?

　　彭光勤：恒力炼化项目建设注重顶层设计。在项目启动之初就在世界范围内选择先进成熟的工艺包，并选择国内实力最强的设计院和最优秀的施工企业，从源头上保证建设各个环节稳步快速推进。

　　在建设过程中，对施工管理模式进行创新。不再设专门的工程建设管理部门，生产车间就是建设责任主体，承担工程建设全过程全部管理工作。自己的装置自己建，建好后自己去开、去管生产运行。生产车间从生产运行管理前伸到工程建设管理，对设计、采购、制造质量、安装质量更加重视，更加真抓实干、一抓到底。

　　对施工过程管理进行创新。实施质量过程全面控制，不再专门设中交和三查四定工程建设节点，实现了开车与建设无缝衔接，至少减少3个月建设时间。实施全面、无死角管道和设备高标准清洁化施工，确保了全厂所有管线、所有设备内部都干净无杂物，不水冲洗、不水联运、不蒸汽吹扫、不空气爆破，实现了项目建成后直接进油开车，至少又节约了3个月的开车时间。实施加热炉内衬施工质量严格监管，每一道工序、每一个部位都进行专人严格检查、记录，所有加热炉不专门单独烘炉、停炉检查，实现了在开工过程中进油升温、直接投入使用，至少又省去了1个月时间。

　　特别是在北方的严冬、在春节，我们采取多种措施保证工程建设不停、打压不停、开车不停。尤其是面对如此大规模的炼化一体化工厂，面对复杂的高技术新工艺、上下游衔接高度严密的加工流程，我们通过制定最严密的开车方案，实施最科学的组织、最优化的统筹、最合理的开车步骤安排和衔接，使开车全过程一鼓作气、一气呵成，没走任何弯路、没出现任何波折、没耽误一点时间，实现了整个项目安全、快速、高水平一次开车成功。

　　高度——行业新标杆

　　中国石油石化：根据您的介绍，该项目无疑在工程建设方面有很多创举。此外，还有哪些独到之处?

　　彭光勤：该项目总体规划最科学、加工路线最优化、工艺技术最先进、配套设施最齐全、一体化程度最高、原油资源利用最高效、生产过程最清洁。不以生产市场过剩的油品为目标，实现了从“燃料型”向“化工型”结构升级转型，化工品率高达70%以上，具有新时代石油化工行业转型升级里程碑意义。

　　中国石油和化学工业联合会会长李寿生在恒力项目全面投产仪式上给予了充分肯定。他表示：“恒力炼化一体化项目是我国炼油行业在探索高质量发展道路上迈出的十分重要的一步，是民营炼化企业上规模上水平的标志性项目，也是中国炼化行业一体化建设的一个典型项目。其一次性成功开车应该是一件载入石油化工发展史的大事件。”

　　中国石油石化：目前，石化行业正处于因一系列安全环保事故引发社会关注的时期。恒力石化怎么保障安全环保?

　　彭光勤：习总书记指出：“金山银山，不如绿水青山，而且绿水青山就是金山银山。”恒力集团董事长、总裁陈建华说：“在安全上，要从订设备开始到工程安装全过程实施最高级别、最严格的标准，要建设一个本质最安全的工厂;在环境上，要采用全球最先进的技术，要加大投入采取各种有效措施，要做到有这个企业和没有这个企业一个样，还要增绿色、添美景。”

　　我们选用最精良的装备，购买全球排名前三的设备、材料，实施最严格的工程质量管理，对每一道焊缝进行旁站式管理，确保装置安全可靠。我们创新海水利用新模式，每年可节约淡水资源4000万吨、增产淡水1600万吨;油品储罐、轮船装卸、火车装车、汽车装车全部进行油气回收，大幅减少VOCs的排放;储煤、输煤、燃煤全过程密闭，喷水除尘，有效杜绝了煤尘、煤灰外逸。以此最大程度降低对环境的影响。

　　广度—影响全行业

　　中国石油石化：该项目的投产将产生哪些方面的影响?

　　彭光勤：对恒力集团而言，该项目投产后所生产的PX产品和其他化工品与化工、聚酯、纺织、织造顺利衔接，打通炼油—芳烃—化工—PTA、乙二醇—民用丝、工业丝、聚酯切片、工程塑料、薄膜—纺织全产业链，实现恒力从一滴油到一匹布的最长产业链、最全产业链发展。

　　对国家而言，恒力首次采用全球最先进的沸腾床渣油加氢裂化新技术，原油得到最高效加工、最充分利用，几乎吃干榨净，使原油利用率提高5个百分点，每年增产高附加值化工品可达百万吨以上，为降低原油进口依赖度、保障国家能源安全作出贡献。全流程首次应用最清洁、最全面、最深度的加氢工艺，总加氢规模达2700万吨/年，产出最大量、最优质的芳烃原料、化工品;建设最大的芳烃联合装置，PX年产量达450万吨，一举提高国内PX总产量30%，为扭转我国PX长期大量依赖进口的局面做出贡献。

　　中国石油石化：目前国内炼油能力过剩已经比较严重。业内颇为担心恒力等民营炼化项目上马后加剧油品过剩形势。您怎么看这个问题?

　　彭光勤：恒力炼化项目走的是芳烃、化工加工路线。直馏柴油、渣油加氢柴油全部去加氢裂化，少产柴油600万吨/年。三套总加工规模960万吨/年的重整去生产450万吨/年的芳烃，少产汽油700万吨/年。恒力炼化项目开起来运行后还将继续优化，进一步减少油品产量，力争油品率降到10%以下。因此，恒力项目2000万吨/年原油加工的体量已基本不加剧市场上油品过剩的局面。

　　责任编辑：陆晓如

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