今年，我国原油进口和国内消费将受疫情和油价双重影响。

　　2019年，我国原油进口为1011.44万桶/天，是首个原油进口每天超1000万桶的年份。

　　今年3月9日，沙特阿拉伯发动价格战，国际油价暴跌，3月18日布伦特原油最低价24.52美元/桶，3月20日WTI原油最低价19.46美元/桶，均为10多年来的最低价格水平，分别比今年的最高价跌去47.23美元/桶和46.19美元/桶。油价暴跌和疫情，会对我国石油需求和消费产生怎样的影响?

　　我国原油进口增9.5%

　　依据2月28日国家统计局发布的“2019年国民经济和社会发展统计公报”，并根据国家统计局官方网站有关数据推算，2019年我国原油进口数量50572万吨，比上一年度增长9.5%;成品油进口数量3056万吨，比上一年度下降8.7%。

　　2019年，我国原油和成品油进口金额合计17802亿元，占当年我国货物进口总额143162亿元的12.43%，原油进口占比为11.61%。其中，原油进口金额16627亿元，比上一年度增长4.6%;成品油进口金额1175亿元，比上一年度下降11.7%。

　　2018年，我国原油进口数量46190万吨，按照行业通行的算法折算为每天的数量，为923.8万桶。2019年，我国原油进口总量折算到每天，为1011.44万桶。

　　2019年，我国原油消费量应为66996.51万吨，原油加工量为60403万吨。

　　根据以上数据，2019年，进口原油占我国原油消费量比重为75.48%，占我国原油加工量比重为83.72%。

　　原油进口缘何大增

　　美国能源信息署统计，2019年中国原油进口增长到日均1010万桶，比2018年日均增加90万桶。2017年超过美国之后，中国成为世界最大的原油进口国。新建炼厂、战略石油储备增加和国内原油产量增长乏力，是2019年中国原油进口数量大增的主要原因。

　　从统计数据看，2019年，我国原油进口数量没有超越美国历史上最高年份的数字。根据美国能源信息署统计，2004～2007年的4年间，美国原油进口数量均超过1000万桶/天。其中，2004年，美国原油进口量为1008.8万桶/天，2005年为1012.6万桶/天，创历史最高水平。2006年，美国原油进口量为1011.8万桶/天，2007年为1003.1万桶/天。2007年以后，美国原油进口数量不断下降，2019年12月下降到只有683.1万桶/天。

　　2019年，中国原油进口的55%来源于石油输出国组织成员国。但这一比重是2005年以来最低的。这是因为2017年开始，石油输出国组织成员国及其伙伴减产推价，导致非石油输出国组织产油国出口到中国的原油数量不断增长。此外，伊朗和委内瑞拉受到制裁，也导致2019年这两个国家对中国原油出口数量的明显下降。

　　2019年，中国从沙特进口原油170万桶/天，比上年度增加50万桶/天，占当年中国全部原油进口的16%。2019年，俄罗斯仍是向中国出口原油最多的非石油输出国组织产油国，日均160万桶，占中国原油进口总量的15%;同年，巴西超过阿曼，成为第二大向中国出口原油的非石油输出国组织产油国，出口原油的数量增加了不到20万桶/天，达到80万桶/天;同年，美国向中国出口原油数量下降，主要原因是贸易争端引起中国对美国进口商品加税，其中包括原油。

　　根据美国能源信息署的统计，2017年是美国出口到我国的原油和成品油数量最多的年份，总量为44.7万桶/天，包括原油22.1万桶/天、成品油22.6万桶/天。2018年，美国出口到我国的原油和成品油总量为37.4万桶/天，其中，原油23.1万桶/天、成品油14.3万桶/天。2019年，美国出口到我国的原油和成品油总量下降到只有19.42万桶/天，且月度波动非常大。其中，6月份最高，为36.1万桶/天;10月份最低，仅为3.6万桶/天;当年1月和10月两个月份，中国从美国进口原油数量归零。

　　美国能源信息署认为，近年来，中国原油进口不断增加的主要原因有两方面。

　　一是中国国内原油产量增长乏力。2019年，中国国内原油产量增长了10万桶/天，日均为490万桶。但2012年以来，中国国内原油产量基本处于持平状态。这一期间，中国国内的原油产量在480万桶～520万桶/天之间波动。与之相反的是，2019年，中国石油消费增加了50万桶/天，达到1450万桶/天，从而导致2019年中国原油和其他液体燃料净进口增长了40万桶/天，达到960万桶/天。

　　二是中国战略原油储备和因炼厂扩建而带来的商业原油库存的增加。2019年，中国炼油能力增加了100万桶/天，主要来源于两个新建炼化企业的投产，加工能力均为40万桶/天。正是由于这两个新建炼化企业的投产，2019年中国炼油能力达到最高位，为1300万桶/天。

　　疫情下需求消费双降

　　根据2020年4月17日国家统计局官网发布的“2020年3月份能源生产情况”一文，2020年第一季度，我国原油进口12719万吨，同比增长5.0%;加工原油14928万吨，同比下降4.6%。

　　按国家统计局上述数字，2020年第一季度，我国月均原油进口4249.67万吨，按30天/月的简单算法，我国日均进口原油数量为1031.65万桶，高于2019年全年进口原油的日均水平。

　　在4月15日发布的《石油市场报告》中，国际能源署认为，由于新冠肺炎疫情，2020年全球石油需求将按年下降930万桶/天，几乎全部抹去了近10年来的消费增长。其中，2020年第二季度将比年初下降2310万桶/天。在4月16日发布的《石油市场月报》中，石油输出国组织认为，2020年全球石油消费为9282万桶/天，比2019年下降685万桶/天，是1960年以来消费的最大降幅。

　　美国能源信息署估计，2020年第一季度，中国国内石油消费日均为1390万桶，比2019年下降60万桶/天，主要原因是新冠肺炎疫情暴发，中国政府采取的抗疫措施所致。当前，新冠肺炎疫情对经济和交通的影响仍在持续。预计2020年第二季度，中国的原油进口、炼厂运营和国内石油消费仍会受到影响。

　　因此，按2019年全年和2020年前3个月日均进口原油1000万桶为基数计算，国际石油价格每下跌1美元/桶，我国减少的直接原油进口成本为1000万美元/天;国际油价每下跌10美元/桶，我国减少的直接原油进口成本为1亿美元/天。同样，根据国家统计局上文的数字，3月31日布伦特原油现货离岸价格为19.19美元/桶，比2月28日的51.31美元/桶下跌62.6%，跌去了32.12美元/桶。这样，今年我国减少的直接原油进口成本将非常可观。当然，由于我国进口原油品种繁多，每种原油作价公式不同，且涉及租船、保险等众多环节，实际业务要远比以上的简单计算复杂得多。

　　本文作者为中化集团经济技术研究中心首席研究员

　　责任编辑：郑 丹

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