据《华尔街日报》1月31日报道，知情人士透露，去年新冠疫情爆发后，美国石油巨头埃克森美孚公司和雪佛龙公司的首席执行官曾讨论过两家公司的合并问题。如若实现，这可能是史上规模最大的企业并购案之一。

▲埃克森美孚首席执行官达伦伍兹 图据华尔街日报

　　这两家公司合并后的市值可能超过3500亿美元。按疫情前的生产水平计算，其合并后的日产油气可达到约700万桶，按市值和产量计算，将成为仅次于沙特阿美的全球第二大石油公司。

　　据悉，两家公司讨论合并的动力很可能来自新冠疫情对油气行业的冲击。新冠疫情导致石油和天然气需求锐减，给两家公司都带来了巨大的财务压力。2020年，埃克森美孚的股价下跌了近29%，而雪佛龙的股价下跌了约20%。独立分析师保罗·桑基指出，通过合并，两家公司总共可以削减150亿美元的管理费用和100亿美元的年度资本支出。

▲2020年，两家公司股价均大幅下跌 图据华尔街日报

　　埃克森美孚的市值为1900亿美元，雪佛龙的市值为1640亿美元，合并后的规模将达到3500亿美元，成为全球市值和产量第二大的石油公司，仅次于沙特阿美。按疫情前的水平计算，合并后的公司石油日产量可达到约700万桶。

　　这笔交易的规模将远远超过上世纪90年代末和本世纪初发生的大型石油公司合并，其中就包括埃克森(Exxon)和美孚(Mobil)、雪佛龙和德士古(Texaco Inc.)的合并。

　　这也可能是有史以来规模最大的企业合并。Dealogic的数据显示，这一纪录目前由沃达丰集团在2000年斥资1810亿美元收购德国企业Mannesmann AG的交易所保持。

　　如果这项交易继续进行，那么标准石油公司(StandardOil Monegority)分拆出去的两个最大的石油公司将重新聚在一起，或将重塑石油行业。

　　不过在拜登政府的领导下，这样的合并可能会遇到监管和反垄断方面的挑战。拜登总统表示，气候变化是美国面临的最大危机之一，他将推动美国能源产业“从石油工业转型”。传统能源占美国能源生产的90%左右，拜登时代的政策可能会对传统行业造成一定影响。不过，两家公司仍有可能达成合并协议，因为拜登在反垄断问题上还没有表现出很强硬的态度，而且拜登政府还没有提名司法部反垄断部门的负责人。

　　沃思在上周五的一次采访中讨论雪佛龙的业绩时表示，整合可能会使行业更有效率。不过他只是泛泛而谈，并没有就埃克森和雪佛龙合并的可能性发表更多的意见。

　　沃思表示：“更大规模的合并以前也发生过。时间会证明一切的。”不过现在来看，他们确实有这个设想。

　　许多国家都在寻求减少对化石燃料的依赖，以应对气候变化。但埃克森美孚和雪佛龙并没有在可再生能源方面进行实质性投资，而是选择将石油和天然气的投资翻了一番。两家公司都认为，未来几十年，世界仍将需要大量的化石燃料，而它们可以利用目前石油生产投资不足的情况来盈利。

　　综合红星新闻、金十数据整理报道