目前，我国的废弃油脂及由其生产的生物柴油大部分出口到欧盟，助力欧盟达到了碳减排的目的，而废弃油脂处理和生物柴油生产过程排放的二氧化碳留在了国内，不利于我国实施碳减排。“建议国家鼓励废弃油脂国内利用促进碳减排。“全国人大代表、中国石化金陵石化董事长、党委书记张春生接受采访时说。

　　张春生介绍，2020年我国食用植物油消费量3289万吨，约占全球植物油脂消费量的六分之一。由于饮食习惯等因素影响，这些食用油消费时有超过10%转化为废弃油脂，能够回收的有300多万吨。此外，我国还有其它废弃油脂及其生产的生物柴油出口。

　　鉴于生物柴油公认的碳减排效应，张春生建议：

　　一是建议国家鼓励重点城市 (或地区)借鉴上海市推广生物柴油的经验，畅通国内应用渠道，促进废弃油脂留在国内加工后应用，杜绝流向餐桌、保障食品安全，并发挥碳减排作用。同时建议取消“工业混合油”出口退税，维持外交主动。

　　二是建议按照生物柴油碳减排的效应制定“以奖代补”的激励政策，鼓励生产企业、销售和消费者开展废弃油脂能源化利用。生物柴油在全球很多个国家推广使用多年，积累了丰富的政策激励经验。已有的经验证明，补贴能够彰显国家对碳减排的重视，引导社会共同促进碳减排。

　　三是建议制定配套优惠政策，鼓励废弃油脂和生物柴油深加工生产高端聚合材料单体，填补国内市场需要，提高废弃油脂的利用价值。废弃油脂分子中含有丰富的官能团，具有深加工发展的潜力，生产的多种产品具有生物降解性好，性能突出，比从石油加工生产工艺简单，碳减排效应更加显著。