今年以来，面对水上加油站的经营困局，中国石油浙江销售舟山公司以“市场导向和效益导向”为中心，以“精细管理和精益经营”为抓手，有针对性地优化资源供应、经营模式和资源配送，攻坚克难，主动破局，全力打赢了扭亏脱困攻坚战。截止到7月底，舟山公司原本全部亏损的12座在营水上加油站有7座实现了盈利，15座水上站整体实现了扭亏为盈。

　　优化资源供应

　　“我们公司立足市场扩大适销燃料油采购渠道，新增了3家供应商，建立了稳定的采购渠道，为开展市场营销提升竞争力奠定了基础。”舟山公司一位负责人说。

　　为了优化资源供应，公司在稳资源的基础上充分把控原油价格波动时机，结合销售数据和油品库存适时把握外采节奏，并通过询价比对采购质优价低的燃料油，实现低成本竞争优势。

　　与此同时，公司在浙江公司的指导下，积极与燃料油生产、销售企业建立了资源供应合作关系，开发适销产品，抢占先机、拓展市场、提高销量。

　　优化经营模式

　　为了优化经营模式，舟山销售公司采取了“一站一策”。“公司从安全隐患治理、经营必要性、经营方式、前景规划等方面，对现有15座水上站进行了分析研究，将现有站点分成重点创效站、试点培育站、优先监管站和暂时停运站四类。”舟山公司一位经营部门的负责人说。舟山公司尽最大努力止住“出血点”、转化“拖累点”、消灭“亏损点”、厚植“增长点”，以实现二次跨越发展。根据水上加油站的经营现状和后续的资源保障情况，公司以“自营+销售业务承包”相结合的模式开展经营活动和挖潜增效工作。对经营状况以及硬件设施相对较好的重点创效站，公司积极开发和维护客户，细化营销措施，落实好资源保供，争取在市场份额和效益上有明显突破。对市场环境不好但硬件设施相对较好的试点培育站，公司则采取多种模式抓试点，开展多样化经营，力争培训新的增量点和创效点，如确实因市场及客户等原因导致经营有困难的，再以资产运作的模式去实现减亏扭亏。对硬件设施相对较差的优先监管站，公司要在抓好安全环保的前提下开展经营活动。对那些暂时停运、确实无法再经营的站，公司采取了对外出租的资产运作模式开展挖潜增效。

　　优化资源配送

　　在资源配送领域，舟山公司特别强化安全运输管理。

　　公司积极做好对承运商的安全监管，每月一次对承运船只进行各项安全生产检查，累计落实整改存在问题12项，实现了安全运营。

　　强化特殊天气应对，是公司注重的措施之一。

　　水上加油站大多位于小岛，受天气影响较大，海上一有大风就得停运，特别是台风期间，加油船只大量回港，配送船只长时间不能出海。公司调运岗通过及时掌握各水上加油站销售状况、油品库存、前后几天的气象信息等第一手资料，提前谋划，统筹安排，全力做好各水上站的资源配送工作，以确保油品的正常供应。公司以此来助力水上加油站攻坚克难，打赢了扭亏脱困攻坚战。