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加油站的高油价之困
2022年04月12日 14:28   来源于:中国石油石化   作者:王宝光   打印字号
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  油价频繁波动,成品油市场如何将损失降到最低?

 

  俄乌战争已爆发多日,由于俄罗斯是全球重要的油气玩家,战争伊始原油市场即呈现大幅波动,2月24日当天布伦特原油盘中突破100美元/桶,随着西方大规模对俄制裁,布伦特原油于3月7日盘中突破139美元/桶,接近2008年金融危机前夕的历史高点。虽然3月中旬,布伦特原油价格又跌回102美元/桶,但市场分析,高油价时期来临仍然是行业大概率事件。那么,目前一段时期的高油价波动会对成品油市场产生怎样的影响?又将如何应对?

  成品油供应量减少

  高油价从行业中端来说,最为明显的会导致炼厂开工率下降。比如在3月1日至3月8日原油价格暴涨期间,按照现有成品油价格调整机制,山东地方炼厂销售价格不能跟随原油进一步提升,柴油销售的最高价格比3月3日发改委调整的最高批发限价8650元/吨低300元/吨,直接抑制地方炼厂开工率。特别是,在高油价原油成本增长的情况下,已经有部分地方炼厂降低加工负荷及提前检修等情况,山东地炼的开工率已降至60%以下,如果原油价格持续波动走高,地方炼厂会继续降低负荷。

  炼厂开业率下降了,利润自然也会下降。2020年,原油出现负油价以及随后开启的一路震荡上涨到80美元/桶期间,炼厂的利润均较好,一方面受益于低于40美元/桶的地板价,一方面受益于震荡上行的市场行情。市场普遍认为油价突破80 美元/桶之后将逐步侵蚀炼化的盈利,在突破130美元/桶的天花板价以后,炼厂将出现亏损。截至3月10日,山东独立炼厂炼油周均利润为230元/吨,较2月24日周均下跌70%。如果按照3月上旬当期进口原油成本来测算,炼厂的利润则为负数。

  开工率下降、利润下降,从而影响成品油供应量,加油站采购成品油的难度也因此增加。不仅如此,俄乌军事冲突也在影响原油采购渠道。2021年山东和天津进口原油中俄罗斯ESPO原油占比17.5%,战争以来地方炼厂从俄罗斯进口原油难度加大。一方面,受制裁影响,民营炼厂采购俄罗斯原油需要现金结算,资金压力巨大,由此,民营炼厂资源投放量就会大幅减少。另一方面,高油价下国际成品油市场与原油是紧密关联的,出口利润大多好于国内销售利润。由此,有出口配额的炼厂都会选择出口以获得更多利润,比如华东某大型独立炼厂就将3月份集中资源用于出口,对于国内客户的油品交付则采取延期提货的措施,供应国内的资源进一步减少。

  油站销量下降

  我们都知道,如果原油突破130美元/桶的天花板价格,按照我国成品油定价机制,加油站零售利润理论上只有300元/吨,再扣除运费等成本,利润很容易成为负数。3月中上旬,原油虽未站稳130美元/桶,但加油站批零价差已接近10年低位。

  3月以来,成品油批发价格接连上涨,并且随着原油暴涨,推价步伐逐渐加快,目前各地加油站汽柴油均上调至批发到位价附近,虽然3月中旬原油价格出现宽幅回调,但对成品油市场利空有限,成品油价格以小幅波动为主。

  据统计,截至3月11日,国内主营汽、柴油批发均价分别为10336元/吨、8699元/吨,其中汽油批发均价达到自2012年5月以来的最高值,柴油批发均价达到自2013年2月以来的最高值。反观,国内主营汽、柴油批零价差分别为300元/吨、296元/吨,从批零价差来看,随着成品油批发均价大幅上涨,批零价差呈现不断收窄态势,加油站利润逐步降低。

  经过3月3日24时调价后,国内汽、柴油零售价格每吨分别提高260元和255元,国内多数地区92号汽油已迈入“8元”时代。3月17日24日,成品油价格经历又一次涨价,新一轮零售价上调幅度更大,油价上涨0.6~0.7元/升,将成为定价机制以来的最大单次增幅,全国多地95号汽油也逼近9元/升。在高油价时期,部分车主从经济因素考虑,将会减少不必要的驾车出行,或者促使更多消费者转向电动汽车,这将对油品消费产生一定抑制,加油站成品油销量很难增长,甚至会下降。

  应对措施

  更精准把握采购时点。虽然高油价时期,批发价格高企,采购难度加大,零售利润菲薄,但市场总是在波动之中,就有可以把握的机会。加油站可以根据每10个工作日的调价周期,灵活运用采购策略。如果预测下一轮调价周期为上调,则在周期内的初期低点把握采购时机;如果预期下一轮调价周期为下调,则在周期内的后期低点把握采购时机。即便在高油价时期,原油也有可能因为偶发因素,短时期出现价格的大幅下降,比如WTI原油在2011年7月到8月,从100美元/桶跌到75美元/桶,加油站则可以在75美元/桶附近加大采购力度。

  更精细调节库存水平。高油价时期的库存管理更需要精益求精,无论是单个加油站还是拥有加油站网络的零售企业均应如此。科学规划设置合理库存范围,根据自身情况设定库存下限和库存上限。一般来说,合理库存的下限为周转库存与安全库存之和,上限为周转库存、安全库存和储备库存之和。周转库存是指一个调价周期或采购期内为满足正常经营需要的库存;安全库存是指为应对市场需求、运输波动所需要的额外库存;储备库存是指在市场出现机遇时额外增加的、超出当期使用量的库存,高油价时期可以视为难能可贵的市场机会库存,比如在2月24日俄乌战争爆发当天采购储备覆盖多个计价周期的库存。

  更精心提升服务质量。在高油价时期,由于批零价差缩减,零售利润本身就较低,很难通过优惠促销等传统价格竞争方式赢得客户,而是更多通过提升服务质量赢得客户青睐。在传统能源向新能源过渡的长时期内,尤其高油价的当下,更需要采取切实提升客户体验的系列举措,培养客户满意度和忠诚度。比如,在加油站投用智慧加油机,采用支付电子钱包、刷脸支付、车牌支付等各种便捷方式;在便利店内引入智能机器人,提供接待咨询、询价导购、辅助下单购物等;因地制宜提供加油、加气、充电、换电、加氢等综合能源;除便利店外,增加洗车、汽服、广告、快餐等基础服务,根据周边市场情况适时增加保险金融、品牌专卖、公益便民、电子商务等附加服务,一站式解决客户能源补给和生活需求。

  责任编辑:周志霞

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