天津南港乙烯项目发挥模块化优势，助力项目建设取得了阶段性成果。

　　高温下，天津南港乙烯项目工地在建设者的挥汗如雨中日新月异。截至目前，现场实现“三横四纵”，主干道路、一级地管全线贯通，土建基础、二级地管进入施工高峰，钢结构、工艺管道开始预制安装，设备安装全面展开，乙烯6台大塔按期到场、1#和2#丙烯塔一次吊装成功，项目建设取得了阶段性成果。

　　“能模(块化)尽模。”

　　天津石化在南港项目的顶级设计之初即确定了裂解炉模块(包括炉前管廊)、管廊模块、塔穿衣戴帽、空冷器地面组装整体吊装、钢结构模块五大类模块化施工。其中，管廊模块化施工为国内石化行业首次大面积应用。

　　7月13日，中国石化集团公司总经理、党组副书记赵东总到天津南港乙烯项目督导检查项目建设情况，对管廊模块化建设给予充分肯定，提出要把南港乙烯项目建成标杆工程的要求。

　　施工现场路通人和、秩序井然。“降低安全风险，改善作业条件，提高工效，天津南港乙烯项目模块化施工效果太明显了!”南港乙烯项目施工管理部李金峰经理感叹道。

　　天时地利人和

　　“天津南港乙烯项目建设提前谋划模块化建设工作，不仅是时间成本上的考虑，更是想从本质安全上提升工程建设水平，引领工程建设高质量发展。”以项目总监身份入驻南港乙烯项目现场的工程部副总经理魏冬一语中的。

　　天津南港乙烯项目是国家“十四五”重点项目，是中国石化4+2炼化基地布局、天津打造全国先进制造研发基地的重要战略支点，也是天津石化推动实现高质量发展的产业核心。天津石化牢记习近平总书记“把技术搞上去”的殷切嘱托，锚定实现高水平科技自立自强，不断提升项目顶层设计先进性，为打造高端新材料产业集群奠定坚实基础。作为“龙头”的南港乙烯项目在高精专特新的定位中，模块化建设水到渠成。

　　近几年，国内、系统内多家单位有过局部模块化建设的尝试，但大规模推行尚不多见。天津石化取各家之长，大胆创新，根据项目建设的实际需求在不同装置采取不同的承包方式，为模块化建设推行创造条件。之后，结合南港乙烯项目建设总体目标，他们又按照“三化”要求推行五类模块化建设，对建构筑物、钢结构、设备、管道和电气仪表等模块化建设工作提出了总体实施要求，对承包商模块化建设工作实施全过程控制，真正实现以空间换时间、向管理要进度，有效推进项目建设进程。

　　天津南港乙烯项目建设推行模块化施工的消息，让中国石化四建公司副总工程师肖然怦然心动。他主动请缨，担当南港全厂工艺及热力管网项目部经理一职。提起模块化，肖然眼睛放光。他表示，十余年间，他们承担过世界多个大型的模块化建造工程，在别人家“练号升级”，现在终于能给自己的企业模块化建设尽一份力了。

　　一个现场+N个工地

　　“确切地讲，工程建设的本质安全应该包含安全、质量、进度、成本、环保五大控制的全部内容。可以说，模块化建设恰恰就是一剂能统筹兼顾的良药。”肖然说。

　　随着施工进入高峰，高空作业、吊装作业、探伤作业增多，各专业操作在时间上、空间上的高度交叉，增大了操作的难度。专业间的相互制约，使安全风险防控难度呈几何倍数级增加。模块化施工能最大限度降低高空作业和交叉作业两大风险。因为大量现场作业在预制厂里完成，无形中减少了危险最集中时段的压力。

　　7月5日，在占地3.8万平方米的模块制造厂里，哨声不断、焊花飞舞，吊装、焊接、刷漆、保温、防腐、劳动保护全专业建造，秩序井然，几大模块整装待发。在这里，基础、钢结构、管道、防腐、保温……原本一个专业制约一个专业的传统施工模式被拆分成多个专业平行进行的流水化模块化施工。

　　模块化操作让施工人员的作业能力得到了充分体现。以焊接工序为例，据测算，同样一道焊口在地面焊平均为40吋D/天，而在现场高空焊只能达到10吋D/天。从百十米的高空变为零米地面，作业环境的改善让从业20多年的焊工赵鹏、刘兵非常安心：“随时会有人过来查看，现在我更关注操作的规范和焊口的质量。”

　　根据南港乙烯项目工程总体统筹计划，12月30日前管廊主体基本贯通。作为系统内首家模块化施工的承包商，四建公司与众一伍德公司选择模块化施工的最优路径，以模块化施工倒推设计、采购，通过三维设计减少碰撞。目前，项目建设整体进展态势喜人。

　　“近年来，同类工程系统管网平均施工周期为17.5个月，此次工程合同工期只有12.5个月。模块化建设让我们有了底气，安全、质量、进度，一个都不能少。”肖然信心十足地说。

　　种瓜得瓜也得豆

　　“按传统现场混凝土浇筑的施工方式，这周围至少两条道路要进行封闭断交。一根砼立柱需架设、支模、浇筑、拆模、养护等工序，至少需要20天以上。现在成品砼立柱运到现场，前后不到两个小时就能完成找正、二次浇筑，质量完全可控。提升工程感官质量是模块化施工带来的高附加值。”南港乙烯项目顾问张宝杰说。

　　受现场条件以及施工工艺的制约，提升感官质量始终存在着根源性问题，如现场浇筑震捣不足很容易出现露筋、跑模、孔洞、尺寸偏差这样的质量控制难题。要打造中国石化工程建设品牌，模块化建设恰恰可以为提升感官质量带来诸多的加分项。

　　“这是我们专门为南港乙烯项目模块化配备的双工位自动焊机和全氩弧自动焊机。看这焊口的光洁度，漂亮吧……”预制厂厂长说。7月6日，天津南港风雨大作，9万多平方米的钢结构预制厂厂房内，9个功能区分门别类，各种操作有序进行，丝毫未受到天气影响。

　　南港乙烯项目以合同的形式对自动焊比例等内容进行约定，促进模块化建设的全面实施。为此，他们采用STT和热丝氩弧半自动焊、固定口自动焊以及加配重、临时短节、调整焊口组对焊接次序等方法，不断提高自动焊的焊接工作量。

　　6月13日，中国石化天津分公司代表、党委书记王百森与部分参建单位负责人来到预制场调研。一行人感慨于工厂化预制、模块化建设带来的突出变化。“在国际上咱有基建狂魔的美誉，中国石化炼化工程最先进的生产力也必须由我们中国石化来承担。”王百森的话引起了共鸣。

　　责任编辑：郑 丹