上产30万桶锻炼了队伍，磨练了精神，让海油品牌在海外熠熠生辉。

 

　　“功成不必在我，功成必定有我。” 这是中海石油伊拉克公司员工说的最多的一句话。他们扎根在米桑油田最野外、最艰苦的地方奋战。

　　中国海洋石油集团有限公司党组副书记、董事徐可强在2018年到米桑油田指导工作的时候说：“当我们垂垂老矣，再度追忆往事，我们可以骄傲地给孩子们讲：我曾经在伊拉克奋斗过……”

　　合规保供

　　夜黑风高，一辆装满钢管的大货车奔驰在巴士拉到米桑油田的路上，在刚进米桑省路过一个村庄，一阵枪声打破了夜空的宁静，“Duang Duang”一声声巨响、一阵阵剧烈的抖动震荡着司机，“不好，中枪了!”前面人影晃动，车辆被拦了下来，这辆车是伊拉克公司的一辆物流清关车辆，当晚承运单井管线赶向米桑油田。车身中弹六枪，人货无碍，均被扣押。公司立即组织营救，次日便成功放行，安全抵达油田，顺利入库。

　　这是米桑油田上产30万桶/日百日冲锋的物流运输保障一幕，平时夜间不跑货运长途，而上产期间经安全评估及关系协调，增加了货运夜班。

　　“物流清关是物质保障的重要环节，我们紧密围绕上产目标，密切联系业务部门识别上产需要的关键物质，进行重点跟踪，尤其是对钻完井、生产和工程一路的紧急物资，做好物流清关工作。”合同采办部经理杨廷胜讲，“合同是一切资源保障和工作量保障的基础和前提，面临日产30万桶的任务目标，一季度过去，第四批22口新井钻井合同和150口修井合同还没有签订，钻井进在等着、修井机在等着，我们很着急，怎么办?绝对不能耽误上产!唯有加班加点、披星挂月、动用一切资源推动合同快速合规签署。”

　　第四批22口井是今年保供合同签订的一个里程碑，它属于伊拉克石油部独家单一来源，授标给伊拉克国有企业IDC(伊拉克钻井公司)，授标过程中采用中国海油合同模板，对方提出近200项偏离项，包括技术、商务、法律、税务方方面面，谈判工作非常艰巨。但是这个合同又必须要执行，如果这个合同签不下来，那米桑油田日产30万桶目标不可能实现。面对这样一块硬骨头，合同采办部组织组织公司财务、法律、后勤部、安全部门与IDC开展了10多轮合同评审，一个问题、一个问题，逐一排除，在保证中方的权益的前提下达到双方认可，合同终于签下来了。

　　自2022年初，重大合同保障就开启了“全力快速推进”模式。2022年3月23日，61口修井作业服务项目正式开标，该项目从开标到完成技术、商务、价格及综合评标，仅用时7天，创下大合同项目评标的最快记录。

　　评标过程形成中伊联动，伊方人员从JMC主席、秘书，MOC开标代表现场见证。FOD内部伊方评标人员、涉及各相关业务部门20余人，克服疫情影响，技术和商务评标组加班加点工作，伊方评标人员也放弃了周末休息时间，大家一起顺利完成了本次61口修井项目评标，并通过2022年第一次JMC会议审批签署。

　　2022年上半年，通过各方通力合作，涉及上产30万桶核心项目，全部签署完成。如第四批22口井、长线修井、新12口井、新11口井、61口修井、ESP租赁、油管采购、破乳剂、采购，工程建设包括到井场建设、单井管线建设，各个厂操作服务如电厂、气厂操作服务，及与安全密切相关的QHSE服务等合同，合同金额9亿美元。

　　野外挖掘中心在行动

　　茫茫黑夜，层峦叠嶂的阿布雷区现在异常孤寂，两个手持呼吸机装备的身影向黑暗中走去。这台安保车在他们身后1公里的地方，始终启动照明，光柱却达不到这里。一声呐喊划破长空，“站住，不要动，向回走，那里是雷区!”排雷值守人员及时做出了提醒，油田作业区生产技术经理李涛和安全及计划协调经理崔爱新停下脚步定睛观察了下路线，已经进入雷区，再向前可能随时都有危险，俩人吓出一身冷汗。不止因为有触雷的风险，也考虑不远处的抢修正在等着他们手中50多斤的呼吸机装备。

　　2022年9月21日下午5点，油田作业区生产技术经理接到现场通知，得知阿布油田外输老管线泄漏，李涛和崔爱新立刻协调维修人员。彼时维修人员在隔离，他们协调维修承包商、排雷人员，启动抢修程序，联系工程部、后勤支持部调用吊车和挖沟机。工作地点距离阿布地区近1个小时的车程，各路人员在紧急集结后奔赴现场。

　　这段埋地外输管线是负责整个阿布油田的外输主干线，大家一刻也不敢停息，挖沟机带着坦克式履带在排雷人员的指引下长驱直入到达漏点附近。安保车及其他小型工程车辆无法进入，漏点距离主路将近1.5公里，工具设备都需要人工搬送、抬运。

　　经过2个多小时的排查、挖掘，夜里9点多挖出管线，找出管线准确泄漏点。泄漏点比较大，在黑夜中伴随着气体的排出，挖出的坑洞被雾气淹没，人员无法进入维修。为了安全起见，现场安全监督要求抢修人员在做好安全防护的同时佩戴呼吸器，强制用管卡封住漏点。

　　李涛和崔爱新返回主路去取呼吸机，扛着呼吸机送往抢修点的过程，由于没有成形大路加之夜色前行，他们迷路了。好在他们及时脱离险境，及时找到路，及时将呼吸机送到现场。维修工作人员佩戴上沉重的呼吸机进入维修坑……

　　米桑油田新老管线交错、新老罐体共用，为保障油田高质量可持续发展，自2014年开始就向伊方灌输国际防腐规范，推动罐体及管线防腐工作，2016年试点清罐6台，旧罐杂质已达70%，伊方大受震动，主动配合清罐防腐工作。2022年上产增容清罐19台，脱气站5站6列45个老罐体基本清理完毕。在此基础上，公司成立“野外挖掘中心集中管控”，集中整合资源，破除维修人员严重不足等困难，为上产30万桶/日保障生产稳定夯实了基础。

　　拼抢柴油

　　每天1000多辆车(其中伊拉克公司就200多辆)穿梭在米桑油田的各个角落，有安保车、皮卡车、工程车，有拖车、板车、吊车、货车，其中有一种车最抢眼—油罐车，大大的“危”字时刻提醒着车内物资的重要性和危险性。油罐车每天24小时出入，有的从巴士拉炼厂来，有的从米桑炼厂来，有的从阿玛拉炼厂来，他们的目的地米桑加油站，一排排、一辆辆，排队注罐计量，计量一车提走一车，一天24小时没有停歇……

　　巴士拉炼油厂，提取柴油的油罐车排了长长的队伍，米桑油田的车队也在其中。烈日炎炎毫无遮挡，司机或站着、或坐在车里，中暑送医院时常发生。油罐车司机都是伊拉克本地人，他们把柴油保供作为至高的荣誉，而在持有柴油正规手续的情况下，谁能提前把油拉走，就需要司机各显神通，就要靠拼靠抢位，如果正规排队也许两天提不上一车油。公司的司机排出阵型，终于有一次在炼厂送油之前排到了第一位，却挨了后面车队司机的打……

　　六七月份，米桑油田作业量极具上升，柴油需求不断扩大，同时受游行示威、堵路影响，米桑新老两个加油站1900方的库存消耗殆尽，现场每天柴油需求200余方，约合6车柴油，而彼时每天只能提到1-2车油，巨大的缺口成为生产会重点督办内容。关键是柴油属于伊拉克国家战略资源，管控特别严，油料物资审批程序特别复杂，需要FOD发起需求，先后经MOC签字、石油部签字后呈报OPDC(伊拉克国家油料产品分配公司)，正式形成油料提前有效单据，配额至每台车。

　　后勤支持部经理范迎秋、仓储运输经理刘涛与伊方油料科经理Moyed一趟一趟密集拜访OPDC，谢文胜多次推动与OPDC高层会议，从高层到OPDC业务部门，从蹲点附近3家炼厂到与相关工作人员、具体操作人员全方位沟通。OPDC掌管着伊拉克国家境内的所有柴油分配，在保民生的基础上向各大石油公司供柴油，他们被中国海油真正为伊拉克国家建设油田的诚意所感动，“你们与其他国际石油公司最大的区别就是，你们从来不抱怨，而且一直在努力”，特批米桑油田每天3-6车柴油的基础保供，最多的一天提到12车柴油，创造了伊拉克境内单次提前柴油纪录。

　　2022年9月上产冲刺阶段，米桑油田柴油提取保供量达到历史最高峰，单月提前柴油5200方的提油量到一个月到提了五六千方油，油车近乎24小时在提油、装车、注罐、装车的路上，一罐车装卸2小时，十罐车就是20小时。其中主要来源是巴士拉炼厂，从巴士拉到米桑油田路途检查站多、审批放行比较复杂，每天深夜安保处与油料处都在值守协调路卡，保障通行。

　　“伊拉克的兄弟们真的很拼。他们从不理解、不支持、不配合到积极主动甚至忘我拼搏，让我非常感动;2022年的柴油保供，基层干活的基本都是伊拉克员工，他们能基本保障生产，我内心非常感谢。”范迎秋讲到，“即使中方全员在现场，也只有4名员工，对应伊方7个科室，合计400人的当地员工队伍，有时确实捉襟见肘顾不过来，所以要发挥高水平的管理能力，发挥伊方员工的力量”。

　　柴油的拼抢解决了作业急需的关键基础，物料出库解决现场所有物资需求。公司在库房管理的基础上建立了24小时的应急队伍和应急机制，做到紧急出库、随时出库。“2022年他们在物料保供上想了很多办法，同时发挥区域一体化优势，在兄弟单位及现场设置物料堆场，保障堵路情况下十天的物料保障。”刘晖介绍到，“后勤支持不仅在生产相关的油料供给、车辆运输、工程机械支持等做了大量工作，也在与群众利益息息相关的营地绿化、空调维修、住宿改善等方面尽量为群众办实事，做好后方保障。”

　　工程部：干了就是

　　边长三十米的混凝土底座，高耸入云的电线塔架，在塔架的顶端就是电力项目组野外战场，他们在那里施工作业，雨季来临之际，部分线路作业人员身下有6米的深水，头上是需要连接的高压电线，水与火之间衬托着倔强的身影;深夜里，不远处的路边车辆提供照明，每4-5辆车围绕一个作业点，司机将车灯调亮，不只是待命，还肩负着现场照明电源，稳固的交织在野外战场。这是工程部电力项目组经理苗厚利的主战场。

　　2022年9月20日，工程部接到通知，法齐区域2022年9月底将进行两天的生产关停，要充分利用关停时间将新井电线接入。面对时间短、工作量大的挑战，电力项目经理苗厚利带领项目团队会同承包商连续对停电计划和施工方案进行多次优化，落实资源，坚决贯彻执行伊拉克公司战时纪律，停产期间务必完成任务。

　　作为专项攻关，工程部经理杨清与苗厚利一起坚守在现场，带领项目团队和承包商连续奋战，从2022年9月28日早6：00 工作开始，到9日凌晨2:30收工，29日8：00 继续工作到晚10:30收工。在短短28-29日两天,圆满完成FQCN-78, FQCN-83, FQCN-84, FQCN-85，FQCS-82，FQCS-86六条支线接入电网的任务。

　　在米桑油田上产30万桶/日倒计时100天内，电力项目组团队共计完成14条33kV支线近40公里的电网建设，累计完成油田20个ESP井场送电，保障所有ESP均按时投产，为日产30万桶生产目标的实现提供强大的供电保障。

　　同时，苗厚利联合生产部门成立电力保障小组，在项目组内部组建应急技术小组，后勤保障小组，制定详细的应急响应预案，并将任务逐一落实到人，为油田电网可靠运行提供全方位保障。在上产前两天带领项目组工程师和生产部门联合对油田33kV供电线路保护设定值再次全范围核对检查，根据当前电网运行模式进行模拟和计算，发现不适应当前电网运行模式的逻辑漏洞9点，并及时进行修订，有力保证上产期间油田生产供电的可靠性。

　　百日冲锋期间，苗厚利带领电力项目组团队，保持着“干就是了”的传统作风，发挥丰富的项目经验和过硬的专业技能，每天穿梭在40公里电网建设现场，出色完成计划内电潜泵供电任务的同时，积极与生产部门通力配合，充分发挥团队精神，提供全方位支持，为上产30万桶/日目标的顺利实现提供稳定现场电力引擎。

　　深夜联动复产

　　2022年10月25日深夜，FQCN 64井电泵故障停产。凌晨1点半中方夜班值班室的电话突然响起，油田作业区生产管理主管杜鹏马上接起电话，迅速详细记录现场情况，并耐心指导现场分析判断故障原因，排除井下问题，排查VSD故障，凌晨2点基本确认为地面故障。杜鹏立即联系VSD厂家，因考虑到厂家对其他地面设施不熟悉，同时联系法齐南油田值班电工赶往法齐北全面排查变压器地面的升压问题和VSD撬块升压变压器问题。经厂家及电工联合确认，找到了核心问题，需要更换VSD撬块解决。

　　厂家大型设备不在油田，新VSD撬块运送需要大量时间。这口井的产量相当可观，上产30万桶/日一刻也不能停，怎么办?

　　需要担当、需要决策、需要当机立断，在与现场及电工充分沟通及汇报之后，杜鹏决定在不影响正常生产流程的情况下将法齐北油田的VSD撬块拆除到法齐南来。

　　说干就干，清晨4点，杜鹏联系油田作业区安全及计划协调经理崔爱新落实车辆运输，联系油井作业中心采油工艺经理章贵庭落实撬块备件位置及相关情况，联系VSD撬块厂家贝壳现场工作人员进驻现场。

　　法齐油田的道路崎岖蜿蜒。为了保证电器设备顺利安全快速到位，崔爱新与后勤部及时沟通，落实最快路线板车不从库房走，直接到FQ南井场，同时落实工程吊车;在落实完成相关资源之后直奔现场。章贵庭联系伊方电泵管理人员沟通落实相关程序，督促伊方人员办理设备出门条及相关手续。维修总监梁红兵与厂家人员现场拆装设备……

　　凌晨7点，法齐南井场车辆全部入场，井场人员、维修人员、厂家人员马不停蹄施工， 施工现场安全隔离、VSD撬块整体拆除、电缆拆除、相关备件拆除，2台吊机同时吊装作业、各环节紧张有序。经过5个小时鏖战，法齐南VSD撬块安全顺利运送法齐北安装成功，FQCN64井重新启动，恢复至生产流程。

　　“这是一场跨部门联合联动，及时处理现场问题的会战典型。”油田作业区副经理彭彬说道，“这是为了保障生产流程稳定，大家探索研究的快速反应机制，在上产会战阶段建立夜班值守制度，形成24小时值守状态，能将现场应急及时传达给工程、维修、安全、后勤及相关专业部门，现场一旦出现问题能及时响应，及时处理，以员工的主动担当赢得流程的稳定高效。”

　　家国情怀

　　在米桑油田上产30万桶/日百日冲锋过程中，涌现了大量感人事迹。从三大战场到三条战线，从中方外派到兄弟单位，从国际雇员到当地员工，大家以厂为家，以油田为家，克服重重困难，众志成城，用实际行动书写可歌可泣的家国情怀。

　　“最困难的时候是八九月份，上产压力巨大，财务资金部现场只有我一个中方外派员工，媳妇又生病了，不能给同事讲。”财务资金部会计及资产管理经理杨波讲出自己的心路历程，“当时压力很大，咬牙坚持维持不出问题，合规不出问题。当时就是自己给自己打气，靠信念支撑，一定要扛住!没想到自己能扛下来，自己也很高兴!”

　　财务资金部年度轮换人员较多，部门到岗率较低，杨波一个人兼着4个岗位在干，在部门经理崔号休假期间授权主持工作，在百日冲锋的关键阶段，他坚持下来了，国内的员工远程支持配合，经历了RERP解释、2023年预算、P系数及R系数问题解决等大事。这其中，就包括母亲去世的张萍。

　　2022年8月，正在现场工作的张萍收到母亲去世的噩耗，家中老父亲已80多岁高龄，孩子正在攻读高中，家里的大事儿只能靠她料理。公司了解情况后，抓紧协调航班，请张萍回家。张萍深知现场工作离不开她，所以她带着可非现场处理的工作回到家中，隔离期间始终与现场同频同振，即使在家中也尽量不耽误日常工作，在料理完母亲后事之后，第一时间又赶回了米桑油田现场。

　　开发技术部罗智从2022年1月到伊拉克就一直坚持奋战在一线，原计划暑假期间倒班回去带孩子做鼻腔手术，可是由于上半年航班熔断回国休假的时间也就顺延推迟。2022年8月底在公司上产关键阶段，突闻岳母离世的噩耗，他抹了一下眼泪说没事的，忠孝难以两全，他相信老人会理解他的，强忍悲痛继续工作。

　　2022年10月22日上产30万桶/日目标实现，他的夙愿达成，可是他却累倒了。由于长时间久坐导致腰椎间盘突出，由于剧烈咳嗽扭闪到腰了，导致腰疼发作，即使如此，他依然坚守现场坚持工作……

　　可爱的中国海油人啊，那就是有那么一种精神，他们忍着心中巨大的苦痛向伙伴报以微笑，他们冒着疫情巨大的风险为了公司利益东奔西跑，他们扛着肩上巨大的责任忘我的在米桑油田挥洒青春……

　　“经过大战的历练，队伍思想空前统一，队伍成熟了!”行政人事部副经理钱大伟讲，“我很感动我们这支米桑油田最年轻的队伍能够顶住压力，迎难而上，为日产30万桶贡献了自己的价值。

　　尤其是年轻人的代表王健，克服部门人员紧缺，身兼数职，在办理签证、倒班、外事、会务、档案保密等繁重行政管理工作的同时，兼顾领导班子综合事务工作，任劳任怨，尤其是在承担大使接访任务过程中，冲锋在前，担当作为，即使生病，也不下火线，高质量完成总体会务保障工作，获得大使好评。”

　　谁是米桑最可爱的人，就是这些默默无闻，奉献青春，最平凡的奋斗者。

　　文化的熏陶、会战的历练、战时纪律的督促，将中国海油“一带一路”上的一支远征军打造成钢铁之师。派驻中东区域纪检组陈凯同志讲“我在现场见证了米桑油田日产30万百日冲锋的全过程，见证了一支铁军的战斗力和坚强意志!”

　　“米桑油田上产30万桶/日的目标实现，是大家默默无闻的奉献，是大家团结一致的奋斗，是在中国海油‘一带一路’上携手度过了一段不可错过的时光。”谢文胜感慨道，“我为能和大家一起度过一段不可错过的时光而感到无比的骄傲与自豪!”

　　本文图片均由孙为征提供

　　责任编辑：齐铁健