1月2日，中国海洋石油集团有限公司(下称中国海油)宣布，参与建设并拥有权益的全球巨型盐下超深水油田——梅罗(Mero)二期项目顺利投产，为中巴深水油田国际合作十周年增添了一抹亮丽的色彩，为带动巴西经济和社会的可持续发展，推动“一带一路”建设，加大国际间能源合作都做出了积极贡献。

梅罗二期项目FPSO——全球最大浮式生产储卸油装置之一

　　梅罗油田是巴西第三大油田，位于巴西东南部海域桑托斯盐下盆地，该油田计划分四期开发，总投资超百亿美元。此次投产的梅罗二期项目是继梅罗一期项目后，该油田投产的第二个项目。梅罗二期项目水深在1800到2100米之间，采用传统深水盐下生产系统模式，即水下生产系统+浮式生产储卸油装置(FPSO)。计划投产开发井 16 口，其中，生产井8口， 注水井8口，原油日产能约18万桶。

　　“梅罗一期项目自去年5月投产以来，一直保持着非常好的生产状态，原油日产稳定在2.55万吨左右，是目前巴西生产时率最高的海上油田之一。”中国海油巴西公司总经理黄业华介绍说，“中国海油能够参与到全球巨型盐下超深水油田的开发，充分彰显了中国海油的技术特色，此次使用在二期项目的FPSO是全球最大的浮式生产储卸油装置之一，于2023年6月在中国完成建造和调试，9月抵达巴西，其设计储油能力约为140万桶。”中国海油积极推动“中国制造”元素进入项目，促成了项目约30万吨FPSO船体以及16万吨、70余组上部模块在中国建造。

梅罗二期项目FPSO，设计储油能力约为140万桶

　　2013年，中国海油与巴西石油公司、壳牌、道达尔及中国石油天然气集团有限公司(中国石油)组成竞标联合体，成功中标全球第三大盐下超深水油田——里贝拉区块，首次敲开了巴西盐下超深水油气开发合作领域的大门。目前中国海油持有梅罗油田9.65%权益。

　　据介绍，盐下超深水油田是全球石油行业的新兴领域和未来发展的重要趋势，占全球石油储量的三分之一，具有超深水、深储层、难开发和高产量等特点。能够深入参与到全球巨型盐下超深水油田的开发，巩固了我国海洋石油开发领域的比较优势，有利于我国把握世界超深水油气开发的前沿科技，是推动“四个革命、一个合作”能源安全新战略的务实举措。

　　记者了解到，中巴深水油田合作的十年间，中国海油先后与壳牌、英国石油公司以及巴西国家石油公司等合作参与油气招标，获取一系列重点勘探项目，并于2021年成功完成中国海油在巴西首个作业者项目的亮相。此外，中国海油于2021年成功入股全球最大深水油田——巴西布齐奥斯(Búzios)油田，并在2022年底顺利完成了权益增持。截至目前中国海油在巴西共拥有5个深水油气区块资产。

工程师对梅罗二期项目浮式生产储油卸油装置进行巡检

　　中国海油董事长汪东进表示，梅罗二期的投产进一步深化了中巴之间的能源合作，中国海油将与合作伙伴积极构建互利共赢新格局，坚定不移推动中巴之间的油气资源融通、先进技术装备联通、油气贸易畅通和社会民心相通，共同打造世界级标杆合作项目，推动“一带一路”能源合作行稳致远。