2024年，国内新能源汽车的占比增速飙升，中国石化湖北襄阳石油提出了“只争朝夕抢占新能源市场高地”的口号，以实际行动抢抓充电桩市场建设。数据显示，5年前，襄阳石油充电站为零，2024年仅站外充电站就已达到65座，充电桩488个。年充电量轻松突破100万度，且呈直线上升趋势。

　　不仅如此，面对成品油销售的现实困境，襄阳石油着力深挖油品增量市场，对74座老、破、旧、小加油站全部进行了扩容、提质、改造，使公司油品销量也大幅提升。

　　只争朝夕建充电站

　　“我5年前买了一辆电动汽车，整天为充电发愁。看到电表还有三分之一就心慌，到处找充电的地方。现在好了，襄阳石油把充电桩安在了我们小区里，不但不愁充电的事，还可以专门盯着夜间优惠时段充电。”襄阳市雅斯小区司机王祥运说，最让他感慨的是，过去汽车充一次电要很长时间，如今只要十几分钟车就能充满电，简直太方便了。

　　“在提质中发展、在发展中提质”是襄阳石油的发展理念，过去5年间，襄阳石油始终遵循这一发展理念。截至2024年，襄阳石油不仅在其麾下的116座城区加油站全部安装了快速充电桩。而且在城市繁华广场、公路辅道、居民小区、商场、旅游景区、政府办公区等区域也安装了充电桩。截至目前，该公司已建设站外充电站65座，共安装充电桩488 个，充电枪588把。

　　把“织网布局”视为“饭碗工程”

　　近年来，在成品油销售难度逐渐增大的现实困境下，襄阳石油着力深挖油品增量市场。然而，随着城市扩容和道路改建，襄阳石油先后有18座城区站被拆除，25座站被废弃。襄阳石油提出，站点建设是企业发展的后劲，要当“饭碗工程”来抓。与8个县市分公司负责人签订责任状，本着城区站拆一还二，外围站拆一还一的原则，确保被拆站一个不少地重新建起来。同时，该公司把销量小的站和废弃站全部“漂移”迁建到国、省道上去。要求凡是在新建或改道的新路上，必须抢占布点。

　　襄阳石油伙牌站原是老316国道旁的一个小型站，316国道改道后，所有车辆不再从站前过了，于是这个站被废弃了。经过努力，该站迁建到了新改道的207国道旁，开口宽度达45米。207国道是襄阳最繁华的一条国道，跑长途的大货车日夜川流不息。伙牌站日均销量在100吨以上，成为“漂移”迁建站的典范。

　　提质改造增销量

　　由于襄阳石油有不少站点历史悠久，设施相对老旧，特别是油站进出口，只有3米宽。随着近几年运输车辆的吨位不断增大，由原来的货车长度5.9米逐渐变化为最长的拖头半挂车达17米多，很多站点车辆无法进入。为了解决这一问题，襄阳石油从国、省道上的站点开始，实行提质改造。将油站建成无障碍全开放式的，让十几米长的大货车进出自由。同时，在油站后面建一个两层楼，一层为易捷便利店，二层为员工宿舍和“司机之家”。

　　数据显示，截至目前，襄阳石油已将74座老、破、旧、小加油站全部进行了扩容、提质、改造，使公司油品销量大幅提升。

　　西方站改造前年销量不到700吨，现在年销量突破4万吨。“我这几年跑长途到南方去就定点在西方站加油。这个站不但进出自由，还有吃有住能休息。”来自河南平顶山的司机刘长胜说。

　　如今，襄阳石油还新增了57座油站，2024年已达到200座。年油品销量也增至65万吨以上。