9月25日，国内单套处理规模最大、新能源装机总规模最大、智能化建设水平最高的含硫天然气净化厂——西南油气田资阳天然气净化厂第Ⅰ列装置启动，净化后的川中古隆起气藏，首次通过资阳压气站注入国家管网，在国庆前夕，为国旗增加一抹亮色。

　　资阳净化厂和资阳压气站采取一体化设计，从空中俯瞰，压气站位于净化厂一角，与整个厂区组成一幅绝美的画面，似一副巨大的“棋盘”镶嵌在安岳大地上。

鸟瞰资阳净化厂

　　每一名建设者都是这副“棋盘”上的“棋手”，须全力以赴方能获胜。分公司重点地面工程建设项目部、输气管理处投入精兵强将，挂图作战，保障了压气站如期投运。

　　每一步都走在时间前面

　　川中古隆起产能大幅提升，但受制于区域天然气净化能力，天然气“产得出、输不出”成为制约产能发挥的最大瓶颈。因此，天然气净化厂按期投产，成为保障公司高质量上产500亿的关键。

　　按照9月20日压气站具备投运条件的节点，早在6月3日，输气管理处机动设备管理站副站长、外输系统现场负责人马骏，便抵达安岳。

　　工地上一派繁忙景象。资阳净化厂投产后不仅能有效化解川中古隆起地面生产瓶颈，更为保障国家能源安全、推动绿色低碳发展注入强劲动力。

马骏协调施工方安装设备

　　马骏主要负责外输工艺区和压缩机及其配套的设备安装和调试。他掰着手指说，压缩机组、10千伏变电站舱、变频器舱、隔离变压器舱、机柜间、外输区域电力……每一项都是难啃的硬骨头。

　　马骏刚到压气站工地时，压缩机组的基础还在养护中，他立即协调厂家发货事宜，争取每一步都走在时间前面。

　　尽管如此，但压缩机的驱动电机还是比预计发货时间晚了一些。原因是厂家生产了一种新的防爆接线盒，需要重新认证，结果导致发货“晚点”。马骏说，按计划6月1日到货，结果6月26日第一台电机才到货，6月28日才全部到齐，整整晚了25天。

　　与压缩机、齿轮箱底座固定一样，电机底座固定时，要将底座螺栓插入预制孔中，然后再进行两次灌浆牢牢固定，防止其震动超标。电机晚到货，意味着两次灌浆滞后，润滑油管路配管也滞后。

　　正常情况下，3台压缩机组安装到位最快要25天。马骏一不等二不靠，按既定时间节点推进各项工作。

　　在电机未到前，提前预制润滑油管路配管;电机到货后，又安排两个台班轮流施工，从上午7时一直干到晚上11时。接下来又是一场硬仗——精对中。现场充满了紧张的气氛，大伙用激光对中仪“瞄准”，使压缩机、齿轮箱和电机“三大件”的轴心处于同一中心线，误差不超过0.05毫米。

　　在大伙齐心协力的努力下，打破了一步晚步步晚的魔咒，仅用13天全部安装到位，还提前9天具备投运条件。

　　机柜间安装给马骏留下了深刻的印象。那时正值夏季，屋内温度达43度，马骏没有退缩，从7月1日到8月15日，和施工人员一起铺设线缆超过40公里，安装节点多达4000余个。安装结束后，大伙被晒得黝黑，两侧的脸颊醒目地留下了安全帽“Y”字印记。

　　凌晨 睡意被成功的喜悦驱散

　　在资阳压气站，输气管理处机动设备管理站赵兵的任务不轻，负责压缩机及其配套、工艺区工艺安装、调试。

　　赵兵说，资阳压气站年输量40亿方，尽管单台压缩机的功率比以前建的压气站小，但参建人员全神贯注，毫不懈怠。

　　此前，赵兵多次参与公司兄弟单位的压缩机调试，参与输气管理处三座压气站建设，积累了丰富的经验。6月3日，赵兵到压气站后，一待就是数月。

赵兵安装调试设备

　　在设备安装调试中，他发现压缩机组进出口管线采用管托固定，存在因压缩机出口管道热膨胀，造成压缩机振动，固定支架无法吸收振动值，可能造成压缩机故障停机，建议采用弹簧式可调节管托。赵兵说，在安装调试中，他提出了数项优化建议，其中17项被采纳。

　　压缩机组是压气站的心脏，每一次调试不亚于做一次外科手术。

　　最让赵兵难以忘怀的，是一场连续20小时的安装调试。原来，压缩机进口端法兰与进口管线法兰连接时，要求间隙1厘米，以便放置高压密封垫圈。赵兵说，最难的地方，是法兰之间的误差要小于2微米，且不能影响压缩机的水平位置。

　　9月2日8时，赵兵开始调试时，发现法兰之间的误差多了0.05微米。这可急坏了赵兵，这多出来的误差，尽管及其微小，但意味着法兰间有空隙。他冷静下来，沿着T型过滤器后端，反复调整了7次，每调一次，要拆卸数十颗螺栓，成功的一刹那，赵兵的手发软无力，早已不听使唤了。

　　9月3日4时32分，误差消除，并完成3号机组进出口管线与压缩机无应力连接。凌晨时分，安岳大地被黑暗笼罩，站内四周悄无声息，赵兵的睡意被成功的喜悦驱散，在微信群里发出当天第一条信息：9点可以开展压缩机气密性试压。

　　天亮了，橘色的霞光比任何时候都温暖明亮，赵兵和同伴们又投入到下一场紧张的调试中。

　　一切从安全运行出发

　　9月25日，雨后初晴，重庆输气作业区副经理吴非早早来到压气站，和站上员工一起查看所有阀门的状态是否正确，各项流程是否万无一失，为顺利投产按下了“确认键”。

　　作为属地管理，吴非于8月20日到压气站后，在参与调试过程中，更多时间在思考投运后的场站管理。

　　吴非是输气管理处唯一管理2个压气站的站长，对压气站运行非常熟悉。他说，铜梁压气站距离净化厂远，一旦机组“闹情绪”，有管道作为缓冲，可为应急处置争取时间，而资阳压气站建在净化厂内，机组出现问题时没有更多处置时间，可能引发净化厂设备超压放空、井口关井等连锁反应。

吴非在中控室查看数据

　　针对这一新情况，吴非以“一切从安全运行出发”为理念，每天想得最多的是次日干什么?哪些人干?怎么干?终极目标就是把所有问题消除在萌芽状态。

　　9月初，站上进行氮气置换空气，吴菲发现临时管线放空时出现堵塞，导致氮气无法放空。吴非第一次遇到这种情况，焦急万分，立即和大家一起分析原因。经过一番梳理和查找，吴非找到症结所在。原来，临时放空管线从工艺区引出后一路沿着山坡向上，整体呈现“U”字型，此前，管道试压时有少量水留存在管线最低处。大家迅速行动，在最低处开管排水，顺利解决了这一难题。

　　这些以前没有遇到的个例，让吴菲陷入沉思，更加坚定地从人和物两个方面着手抓好场站管理——人员要再提升技术水平，尤其提高第一时间分析判断和处置故障的能力;从管理技术应急处置上下功夫，熟悉压缩机组2000多种零件的类别和作用，实施更加精细化的管理，降低故障率，提高故障处置效率。

　供图/黄利军 梁景浩