今年以来，曾经增速放缓、被指失宠的新能源车纯电市场，呈现出强势增长势头。在补贴政策、纯电技术提升等因素共同作用下，再次在增长速度上超越增程、插混，重回新能源车的领导者地位。

• 纯电市场增速反超混动

        过去几年中，在网约车市场日渐饱和，以及混动市场的爆发等因素作用下，国内新能源车纯电市场的增速快速放缓，更随着大批纯电车企布局插混车、转型增程阵营，纯电失宠的声音甚嚣尘上。不过，这一局面在今年发生了改变。2025年以来，国内新能源车纯电市场的增速对插混以及细分出来的增程完成反超。

        据乘联会数据显示，今年7月，新能源车零售销量98.7万辆，同比增长12%。其中，纯电车市场销量60.7万辆，同比增长24.5%，在三大细分新能源市场中，是唯一同比增长的市场。而插混、增程则均出现同比下滑，插混销量27.8万辆，同比下滑0.2%；增程销量10.2万，同比下滑11.4%。

        有数据显示，今年1—7月，国内纯电车累计零售销量为393万辆，同比增长35.2%，也高于插混以及增程。在市场零售份额方面，纯电车占新能源车的比重也回升至61%，而插混、增程各为29.03%、10%。

        而在此之前，也就是过去的2021年到2024年，国内纯电市场随着市场规模的扩大，增速随之减缓十分明显。从趋势上来看，纯电与插混的增速拉开差距在2022年，这源于在2022年前后，纯电车型存在的续航、补能等技术瓶颈以及成本压力在补贴退坡后集中暴露。与此同时，插混车开始乘势崛起，此后的两年间，插混车型在技术持续迭代、成本下降、补能便利性等优势支持下，持续维持了高位增长。

        而对于今年市场的变化，有资深汽车分析师表示：“一是在于增程插电是过渡式产品，目前看，所具备的是阶段性优势；其二则是纯电技术提升，如充电效率改善，一定程度上改变了消费者的选择偏好，所以纯电开始反超。”

• 多重因素拉动纯电增长

        有业内人士进一步指出：“低价的纯电动车和20多万元、30多万元的车补贴一样，也补2万元，这就导致价格比较低的纯电车型增长很快。”

        从今年1—7月市场零售数据来看，纯电市场销量前20款车型中，近半数均为A0级以及A00级的低价纯电小车，且销量正呈普遍增长趋势。其中，吉利星愿销量一骑绝尘，今年1月开始，已经实现环比六连涨，不仅仅是纯电市场的销量冠军，更拿下了全市场的销量冠军。

        据悉，该车在去年10月上市，6.98万元起售，至今累计销量已突破30万辆。分析人士表示，该车成为全市场的销量冠军，一方面是受售价较低因素的影响，但另一方面也因该车上使用了创新的三电技术。

        在吉利星愿之后，不少纯电小车销售均取得了突出的市场表现。业内人士分析原因指出，性价比的提高是纯电车今年热销的原因之一。

        中国汽车流通协会数据显示，今年1—7月，纯电车的平均售价为14.2万元，较2024年的15.8万元进一步降低。整体上来看，在政策端，补贴、购置税优惠对纯电车型更为友好。而随着纯电技术的进步、充电桩等基础设施的快速建设，消费者对纯电车日常使用里程焦虑得到缓解这一因素，也促成了今年以来纯电市场的整体增长。