“国内汽车市场将迈入高销量低增长周期，2026年国内车市销量或实现2%微增长，达2820万辆。其中，新能源汽车销量（含出口）有望达2000万辆，保有量占比将达到15%。”2025年12月16日，在中国电动汽车百人会论坛（2026）媒体沟通会上，车百会理事长张永伟对2026年国内车市情况做出关键预判。张永伟认为，汽车产业的平稳增长不仅是行业自身发展的需要，更是稳经济的重要支撑。从投资和消费两个维度来看，汽车都是核心拉动领域。

• 汽车行业亟待探索新发展模式

        张永伟指出，汽车产业在政策层面有进有退，国补力度加大，但新能源车购置税减半政策自2026年起实施，这导致2025年9—12月新能源车销量剧增，提前透支了2026年一季度的销量。

        一些收缩性因素也给市场带来不确定性。张永伟表示，春节假期及部分政策未出台等因素，使2026年第一季度车市承压，预计2026年第二季度车市将逐步回暖。 

        当下，我国汽车行业正面临严峻挑战。数据显示，截至2025年9月，超260款车型降价，平均降幅11.2%，创历史新高。车企的“价格战”由“阶段性促销”演变为“常态化竞争工具”，行业的利润空间被持续压缩。汽车制造业的整体利润率也在持续走低，2025年前三个季度汽车制造业的整体利润率降至4.5%左右，明显低于历史平均水平，行业陷入增收不增利的困局。 

        2026年作为“十五五”规划开局之年，将是汽车行业“淘汰赛”的白热化阶段。在此背景下，张永伟强调，要加速探索高盈利、高科技、高价值的新发展模式，成为汽车行业的重要课题。

• 呼吁出台新能源车消费新政

        张永伟指出，国内汽车市场已步入高销量低增长周期。数据显示，2025年1—11月，国内汽车销量达2478.3万辆，同比增长9.7%，预计全年超2760万辆；预计2026年国内汽车市场实现微增长2%达2820万辆，到2030年国内汽车市场规模为3000万辆。

        新能源汽车市场增长势头强劲。张永伟预计，新能源汽车销量（含出口）有望在2026年达到2000万辆。2025年前11个月新能源汽车销量（含出口）为1478万辆。从渗透率看，2026年新能源汽车在国内市场的渗透率为57%，2030年将超过70%。 

        张永伟认为，在“十五五”期间，汽车产业的国家地位与战略作用将进一步放大，新能源汽车将成为推动形成能源系统优势的组成部分。

        张永伟指出，中国新能源汽车产业虽已进入市场驱动阶段，但仍需消费侧政策支持。汽车作为拉动内需的重要引擎，2026年有望出台新支持政策，为市场注入动力，推动产业持续发展。

        张永伟还针对智能驾驶领域对2026年及未来趋势作出预判。张永伟指出，智能驾驶作为国际科技竞争的核心之一，正全方位发挥战略作用。它将带动无人驾驶出租车、无人物流等万亿级产业，提升交通安全与效率。当下，智能驾驶的国际化竞争已进入关键期，将从隔海对望的态势转变为短兵相接的激烈竞争。