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【营销方略】国门第一站里啥都有
2026年06月18日 10:55   来源于:加油站服务指南 2026-04期   作者:马文兰 毛 杰   打印字号
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         天山余脉蜿蜒,一场春雪骤然而降,让中哈边境的霍尔果斯口岸银装素裹。在中国石化新疆伊犁石油霍尔果斯一号加能站,站经理马一超顶风冒雪扎进了霍尔果斯市百嘉丝路国际物流商贸园区。“不管雪下多大,只要需要用油,他们都能随时送到。”物流园区负责人对加能站的服务赞不绝口。

        一直以来,新疆伊犁石油立足霍尔果斯口岸定位,打造霍尔果斯一号加能站,将其作为服务“一带一路”、边疆能源保供的关键节点,通过一系列暖心举措、务实行动,将这座国门小站打造成古丝绸之路上的现代化便民驿站。

        “作为国门第一站,我们始终把服务‘一带一路’、筑牢能源保供防线作为核心职责,不断完善服务功能、提升服务品质。”新疆伊犁石油分公司经理李雪虎说。

主动靠前服务

        振炎商贸国际物流公司的停车场上,积雪越来越厚。数十辆大型集装箱货车整齐列队,车顶已覆上皑皑白雪,正等待报关出境。这些“钢铁骆驼”因园区安全管理要求,无法自行驶入加能站。马一超挥着小型油罐车缓缓靠近一辆货车。“师傅,今天雪大路滑,出境后一定要注意安全。这次加满吗?”他仰头朝驾驶室喊道。司机迪力夏提探出头,满脸惊讶:“马经理,这么大雪你还亲自送来?我以为今天得耽误了!”马一超笑着摆手:“咱们有约定,不管雪多大,只要你们需要,我们随时到。你们是跑‘一带一路’的,我们就是你们的‘后方加油站’。”

        在加油的间隙,马一超趁机询问起近期的运输路线和用油需求。迪力夏提感叹:“这两年跑中亚,路况越来越好,就是有时候担心补给跟不上。你们这服务,让我们心里踏实!”

        霍尔果斯作为我国向西开放的重要窗口,跨境物流车辆与日俱增。一号加能站敏锐捕捉到物流园区车辆“进站难、排队久”的痛点,变“坐商”为“行商”,建立起“点对点”配送机制。站内成立“丝路保供突击队”,马一超带头,只要园区一个电话,无论严寒酷暑,油罐车便即刻出发。

        “物流是经济的血脉,车辆是血脉里的红细胞。我们必须确保每一滴油都准时送达,让‘中国石化’的招牌成为他们远行的底气。”马一超说。截至目前,仅2026年前两个月,该站已累计为物流园区提供上门配送服务30余次,送油量占站内柴油总销量的近两成。这种“多跑一趟路、温暖一群人”的朴素行动,打通了能源保供的“最后一公里”。

打造特色商品专柜

        送油任务结束,马一超返回加能站。此时正值春运与跨境物流高峰叠加期,站内一派繁忙。加油区,身着红色工装的员工冒着风雪,熟练地为跨境货车、中欧班列配套车辆加注油品。

        走进一旁的易捷便利店,一股暖意扑面而来。最显眼的位置,是“新疆特色商品专柜”。柜台上,薰衣草精油散发着淡雅香气,和田大枣饱满红润,葡萄干晶莹剔透,哈萨克族刺绣的杯垫、抱枕……

        “这个薰衣草香包,是伊犁的特产,舒缓疲劳效果特别好。”便利店店员麦迪娜用流利的哈萨克语向一位哈萨克斯坦司机介绍。司机听完介绍,又拿起一包牛肉干,比划着询问保质期。麦迪娜耐心解答,并帮他推荐了几款便于携带的特色食品。最终,这位司机选购了满满一篮子商品,满意地竖起大拇指。

        “以前就是加油、买瓶水,现在不一样了,简直是个小型博览会。”一位经常跑中亚线路的中国司机老李笑着说,“我每次出境前都来这买点新疆特产,送给那边的朋友,既体面又方便。”

        为了做好这个专柜,站里没少下功夫。他们调研往来客商的喜好,精选既有代表性又便于携带的商品;培训员工学习简单外语和商品知识;还提供“代发快递”服务,帮客人把大件商品直接寄回家。一个小小的专柜,成了文化交流与情感联结的纽带。

        “易捷不仅是便利店,更是展示新疆、服务丝路的窗口。”新疆伊犁石油分公司副经理王颖说,“我们卖的不仅是商品,更是新疆的热情和‘一带一路’的情谊。”数据印证了这一理念的成功:今年前2个月,一号加能站易捷商品销售额同比增长40%,其中新疆特色商品销量占比达30%,“丝路窗口”效应初显。

融入“智慧通关”建设

        “您好,加95号汽油,另外帮我看看轮胎气压。”一辆中欧班列配套的物流指挥车驶入站内。员工迅速上前,使用“易捷加油”,车辆信息、历史加油记录即刻显示。加油完毕,员工又熟练地检查胎压、补充玻璃水,整个过程不到10分钟。

过去,跨境车辆手续多、等待时间长,如今,加能站油品加注、商品购买、电子支付“一站式”办结,大大压缩了车辆在站停留时间,提升了口岸整体通行效率。

        智能化之外,是更坚实的资源保障。在站内的储备区,油罐、LNG储罐、充电桩一字排开。工作人员正对设备进行巡检,记录数据。

        “现在跨境车辆多样化,柴油车、天然气车、电动车都有。我们必须确保每一种能源都足额储备,随时能加。”马一超说。

        特别是针对中欧班列配套车辆、跨境冷链运输车等重点客户,他们建立了“一户一档”,量身定制保供方案。就在上个月,一支跨境冷链车队因临时增加任务,急需夜间补充燃料。接到电话后,加能站全员行动,延长营业时间,开启绿色通道,确保了价值数百万元的生鲜货物准时出境。

责任编辑:齐铁健

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