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连霍高速在戈壁深处向西延展,车轮碾过风沙,许多车辆会在这里停靠补给。位于连霍高速上的甘肃中油交通油品有限公司柳园服务区加油气站,扼守甘青新藏四省区锁钥,距离新疆星星峡仅86公里,是进出疆车辆的必经驿站,也是甘肃高速公路上最后一盏能源灯火。
截至2026年2月28日,柳园服务区加油气站销量突破11000吨,LNG销量同比增长108.52%,非油品收入同比增长33.74%,油气单日供应量最高达到249吨。数据的背后,是平均年龄不足35岁的年轻团队用实干在西北边陲写下的奋进故事。
“如果守着站门等车来,柳园站不会有今天的突破。”站经理刘国栋对这句话感悟特别深刻。
号角,向市场深处吹响
打开刘国栋的手机微信,置顶的联系人是孟州丰盈物流的负责人;值班经理李德璧的通话记录里,也时常有新疆驯鹿冷链的调度电话。
针对天然气的客户,站上建立了40个行业微信群,触达2万余名司乘,微信实时推送价格、利用司集APP精准导航站点。从“首问负责”到“闭环反馈”,从推送行情到响应诉求,柳园站实现了线上联动与线下服务的无缝衔接。
在公司及片区的统筹指导下,柳园服务区加油气站牢固树立 “走出去、请进来、留下来” 的营销理念,组建以站经理刘国栋为队长的市场攻坚小队,将营销阵地前移至市场前沿,以精准对接、真诚服务打开经营增长新局面。流量变销量,不是算法推出来的——是人跑出来的、聊出来的、信任堆出来的。
为全面掌握进出疆物流运输市场动态,攻坚小队成员放弃休息时间,主动深入周边物流园区、货运集散地,逐家走访运输企业,积极参加区域物流行业座谈交流,全面摸排客户需求、车辆线路、用气规律及价格预期,将加气站的优惠政策、服务优势、保供能力精准传递到客户手中。队员们与货车司机面对面聊路况、讲政策、算经济账,用专业细致的讲解打消客户顾虑,用真诚务实的态度赢得客户信赖,“咱这儿加得更快、加得更满”,成为打动客户的金字口碑,成功与 6 家大型运输企业达成长期合作协议,锁定 70 台固定车辆定点加气,此项举措就实现月均销量增长51吨,为站点销量攀升奠定坚实客户基础。
“师傅,柳园站今天天然气供应正常,你几点过来?”“李师傅,今天的液几点送到?”每天盯客户和送液车是刘国栋关心的头等大事。强化库存精细化管理,紧盯市场动态与供需变化,提前预判销量峰值,科学调配资源,确保天然气足额供应。建立“计划+备用”双保险机制,“库容充足、调度敏捷、通行优先”——托住激增的业务量,也托住加液司机那一份沉甸甸的信任。
旗帜,在风沙中屹立
“设备不罢工,服务才能不卡壳。” 这是前厅主管陈强常对班组员工强调的工作准则。设备设施安全稳定运行,是站点高效服务的基础保障,柳园站始终坚持 “预防为主、养修并重”的设备管理理念,建立常态化设备运维机制,严格执行每日定时巡检、每周重点保养、每月全面排查制度,做到故障早发现、早处置、早解决,坚决杜绝因设备故障影响服务效率。
针对西北戈壁冬季严寒低温、易发生管线冰堵冻裂的实际问题,站点提前部署防寒防冻保障措施,为油气管线全面包裹保温棉,为仪表仪器贴好发热贴,为关键阀门加装伴热带,安排专人每小时定时排放空压系统冷凝水,全方位筑牢设备防寒防线。同时,站点建立司乘建议收集台账,安排专人认真记录客户反馈的意见建议,及时优化改进服务细节;常态化开展 “老带新” 技能传承活动,邀请经验丰富的老员工分享低温除霜、快速加注实操诀窍,组织新员工交流服务心得、比拼业务技能,在全站营造比学赶超、争先创优的浓厚氛围,以精细化管理夯实服务保障根基。
为进一步提升加注效率,满足大流量车辆加注需求,柳园站向公司申请推进设备升级改造,对站内 4 台潜液泵进行全面 “换芯升级”,将设备功率从8千瓦提升至15千瓦,加气流量从20公斤/分钟跃升至55公斤/分钟,加注速度实现跨越式提升。“您先歇会儿,气马上好。” 一句简单贴心的话语,承载着柳园站对广大司乘的郑重承诺,高效便捷的加注服务、稳定可靠的供应保障,让过往司机在奔波旅途中感受到实实在在的便捷与安心。
温度,在坚守中传递
戈壁荒凉不凉初心,风沙肆虐不毁担当。在柳园站,全体员工心中都有着一份无言的默契,那就是服务客户多跑一步、开展工作多细一分,用真心对待每一位客户。
马宇豪是柳园站最年轻的员工,自入职以来,他始终扎根一线、虚心学习、踏实肯干,戈壁的风沙吹黑了他的皮肤,忙碌的工作让他舍弃了潮流发型,却也磨砺出他沉稳果敢的意志品质。“大家都说我长大了、成熟了,我在柳园站不仅学到了专业的岗位技能,更培养了坚韧不拔、迎难而上的精神品质。” 这是马宇豪最真切的成长感悟,也是柳园站青年员工共同的成长缩影。这支平均年龄不足 35 岁的年轻队伍,在戈壁边陲褪去青涩、扛起责任,以青春之我、奋斗之我,在基层一线书写成长与担当。
繁忙时段的加油加气现场,张进旭常常在加油岛一站就是18个小时,他步履匆匆地穿梭在各个机位之间,顾不上擦拭额头的汗水,即便脸和双手被凛冽寒风冻得通红,也始终保持饱满的工作热情。2 公斤重的加油枪、8 公斤重的加液枪,平均每 5 分钟就要提起一次,高强度的工作从未让他有丝毫懈怠;卸一车 LNG 需要连续值守3小时,
卸一车油品需要40分钟,柳园站每天要完成卸液10车、卸油5车,无论白昼黑夜、不分严寒酷暑。
“司机师傅奔波几百公里,咱不能让他加着气、饿着肚、冻着脚。”张进旭朴实的话语,道出了柳园站全体员工的服务初心。
柳园站用真心换来了口碑与销量的双提升。
责任编辑:齐铁健



