然而就在一年前的6月，健龙站刚开业时，却是另一番景象。作为连接G85、合璧津高速和绕城高速的重要节点，该站开业首日仅加注了3吨LNG，服务区偌大的停车场上，寥寥几辆重卡显得格外冷清。

        “当时心里确实没底。”回忆起开业初期，站经理坦言，“我们位置虽好，但新站知名度还没打起来，每天压力很大。”

破局：从无人问津到车流不息

        转折从最朴素的“笨办法”开始。开业第二周，站上仅有的4名员工做了一个决定：利用上班空闲时间，到服务区里一辆车一辆车地“推销”。他们打印了数百份印有公司全部LNG加能站信息的宣传单，只要有货车在服务区停留，就上前介绍，邀请司机进站看看。

        “最开始很多司机都有顾虑。”员工张燕记得，“新站嘛，大家担心气质量好不好、温度稳不稳定、价格有没有优势。我们就直接请他们看加液机的实时数据——温度、密度都清清楚楚。”正是这种“用数据说话”的坦诚，让第一位“尝鲜”客户出现了。这位来自陕西的司机抱着试试看的心态加了第一车气，三天过去，他返回时还带来了两位同行。“他说我们这儿的气压力足、温度低，跑同样的路程感觉更有劲。”这个朴素的反馈，成了健龙站的第一块口碑基石。

        如果说服务区的借势宣传是“守株待兔”，那么主动出击则是健龙站实现销量飞跃的关键。重庆的七八月份是令人畏惧的高温“烤”验，但一支由渝西南加能站党支部和机关经营党支部党员组成的“红岩先锋队”选择闯出阴凉，走出服务区，他们的目标很明确：把方圆50公里内的潜在客户“挖”出来。江津物流集散地、主城港口、永川工业园……这些物流车辆聚集地成了他们的主战场。他们戴着“红岩先锋”的袖章，利落地爬上一人高的车窗递上传单、高举手机请师傅扫二维码，在装卸货现场顶着嘈杂提高嗓门介绍公司LNG站位置和开业优惠，被汗水反复浸湿的工作服，成了拓荒路上最鲜明的印记。

深耕：从完成交易到创造依赖

        随着客户增多，健龙站加快了精细管理的步伐。办公室里，每份客户档案都详细记录着司机姓氏、路线、用气频率。“这是我们最宝贵的资产。”站经理说。2025年9月20日，健龙站年销量突破1万吨，其中超过80%都来自易捷客户。秘诀在于“把需求摸清楚，再用服务方案去匹配”，让每位客户感到被重视。

        更深的纽带在于社群。在运营的8个企业微信客户群，覆盖超1600名司机，这里不仅是促销通知栏，更是24小时在线的求助站、信息港和路况台。而真正让司机们“非来不可”的，是一个直击痛点的创新——加液送餐。

        “很多长途司机吃饭是个大问题。”站经理说，“服务区餐厅价格高，自带饭菜又难得找到地方热，重庆夏天长，饭菜闷坏只需要小半天的工夫。我们就想，能不能解决这个痛点？”经过与服务区餐厅多次协商，健龙站拿出了一个让师傅们欢呼的方案：加满300公斤LNG，只需额外支付5元，就能享用4荤4素1汤的自助餐。

        活动一经推出，立即引爆了司机圈。“算下来，加上气的价差，来这儿加一次气比别处能省好几十，还能吃顿新鲜饭。”常跑重庆—广州线的吕师傅成了忠实客户，现在他常算着饭点来加气。

精细：在800平方米内疏通堵点

        随着销量从日均15吨、30吨一路飙升至65吨，健龙站面临新的挑战：站场只有800平方米，4台加气机、4把枪，如何应对在高峰期时段数十辆重卡的集中加注？

        “重卡掉头难、排队易堵，这是所有LNG站的通病。”设备管理员小刘说，“我们观察了半个月，发现堵点主要在两个地方：进站口调头区和付款开票区。”空间限制是客观的，他们的解决方案却充分激发了员工主观能动性。

        首先，在高峰期一名员工专门在入口处引导车辆，优先让车体较长的重卡停靠进站口附近的2号枪位，采用斜向停车，为后方来车预留空间。其次，优化付款流程，加液完成前后，现场员工眼观六路、耳听八方， 优化付款动线，实现加完即走。最后，强化销量动态分析、错峰卸液，确保高峰期枪位全开。这些微调，让健龙站单车平均加注时间缩短2分钟，2025年10月24日，该站创下单日加注263车次、销量超86.2吨的纪录，现场却忙而不乱。

        业绩背后，是一支团队的迅速成长，是每个员工操作技能和抗压心态的升级。开业时只有4人，如今发展到11人，人人都是技术能手，这是设备磨合时逼出来的本领。为了尽快处理小故障，避免影响运营，站上干脆组织员工利用空闲时间现场学习，现在每个班组都有一名技术能手，能处理八成的常见故障。每周的站务会成了经验集市。大家围坐在一起，分享这周遇到的特殊情况：有客户提出了什么新需求，哪个设备巡检时需要重点关注，甚至哪位司机师傅今天过生日……这些细节被持续转化为服务提升的动力。

        最有成就感的，是业绩和团队成长相互促进。站经理说。如今，健龙站正尝试引入车辆检查、轮胎充气等新服务，司机之家也将升级淋浴和休息床位。它的目标，不再仅是加注能源，更是成为货运人路上一个能放心停靠、感受温暖的“家”。

责任编辑：齐铁健