当地时间6月24日，全球基准油价布伦特原油已跌破每桶76美元关口，回落至伊朗战争爆发前水平。

　　有消息称，当天早间布伦特原油一度跌至每桶75.50美元，较2月27日水平进一步走低，而2月27日为美国与以色列对伊朗发动打击前一天。美国原油基准西得克萨斯中质原油(WTI)一度跌至每桶72.03美元，为3月3日以来最低水平。

　　市场分析认为，油价下行与霍尔木兹海峡运输恢复预期有关。交易员表示，市场正逐步计入伊朗原油重新进入全球市场以及海峡通航恢复正常的可能性。

　　有分析人士指出，如果相关制裁放松，伊朗原油产量和出口可能在数周内恢复增长，因为大量原油已储存在油轮中。

　　消息还称，此前约有数百艘油轮及1万多名海员滞留在波斯湾区域。战前，全球约20%的石油运输通过霍尔木兹海峡完成。

　　此外，随着美伊达成相关协议并允许商业船只在60天内免收费通过该海峡，本周海上交通明显增加。

　　国际海事组织秘书长多明格斯在一份声明中说，将与伊朗、阿曼等地区沿岸国家、美国以及国际航运业密切合作，疏散目前仍滞留在霍尔木兹海峡地区的超过1.1万名海员。

　　当地时间6月24日凌晨，阿曼方面发布声明表示，鉴于该国对霍尔木兹海峡的责任以及该海峡对全球经济的重要作用，在遵守国际法和《联合国海洋法公约》、保障海峡自由通行且不收取通行费用的基础上，并结合美国与伊朗相关谈判和斡旋努力所取得的成果，阿曼已与国际海事组织协调，为所有船舶开辟一条临时海上航道。

　　根据安排，相关航道将按照国际海事组织及阿曼主管部门公布的航行坐标运行，计划使用该航道的船舶需提前与国际海事组织进行协调。

　　据财联社报道，霍尔木兹海峡有望恢复流通的消息并不能消除石油市场对油价的警惕。由于对供应链脆弱性的担忧，各国正在计划增强石油储备能力，这可能引发中短期内油价的持续高企。

　　尤其是亚太地区的国家，包括印度和澳大利亚在内的能源进口国都在寻求建立新的储备能力，以提高能源安全，避免因最重要的石油和液化天然气咽喉要道关闭而再次措手不及。

　　此外，主要石油生产商也在考虑扩大其全球储备基地，以便在下一次危机爆发导致关键咽喉要道关闭时能够出售其原油。