在成品油市场进入存量竞争、新能源替代加速的背景下，低效站治理已成为油品销售企业提质增效的“必答题”。一边是部分老站、小站受路网调整、限行政策、需求萎缩的影响，销量下滑、效益承压；一边是站内土地、房产、设施等资产长期闲置，潜力未能释放。如何让低效站走出困境，让闲置资产“活”起来？中国石化浙江石油公司坚持“一站一策、宜油则油、宜电则电”理念，通过油电融合升级、弃油拓电转型、服务场景再造，使一批低效站完成了从“包袱”到“亮点”的转变，为整个行业同类站点转型提供了可复制、可推广的实践样本。

• 老站油电融合提效益

        浙江嘉兴石油海宁第五加能站位于海宁市长安镇，是一座运营30多年的老站。曾经，这里车流不断、生意红火。但随着城市发展，周边道路改道、货车限行，进站车辆大幅减少，站内一块场地和老旧洗车设备长期闲置，成了典型的低效站。

        要让老站焕发生机，每一寸土地都要产生价值。浙江石油公司坚持绿色转型与资产盘活并举，对海宁第五加能站实施“微创改造”——不搞大拆大建，重点盘活闲置区域、补齐充电短板。该公司组织专业团队现场踏勘，拆除停用的洗车机，重新规划场地动线，在原有闲置地块新增了6台60千瓦的充电桩，同步优化出入口、标识标线和客户休息区，让老站焕发新生。

        改造后的海宁第五加能站，成为了“油品+充电”一体化综合加能站。由于该站地处长安镇的核心区域，周边小区密集，新能源车主集中，充电业务一上线就颇受欢迎。数据显示，该站改造后单枪充电量环比翻番，一度位居嘉兴石油首位。自此，这座老站彻底甩掉了“低效”的帽子。

• 闲置站弃油拓电开新局

        如果说海宁第五加能站是“老站升级”的代表，那么浙江嘉兴石油嘉善杨庙水上充电站则是闲置站点彻底转型的标杆。

        嘉善杨庙水上加油站地处河道边，受市场需求变化影响，成品油销量持续低迷，最终不得不停业关闭。此后，站点营业厅、场地等资产长期闲置，不仅没有效益，还要承担维护成本，成了名副其实的沉睡资产。

        为打破僵局，浙江石油公司经过多方调研、反复论证，确定该站“弃油拓电、转型充电站”的发展路径——依托水上区位优势，服务过往船舶及周边新能源车辆，打造特色水上充电服务网点。

        转型过程中，该公司对这座站点的原有场地进行了全面整治，科学规划了8个充电车位，配置4台充电桩、8把快充枪，可同时满足多台车辆快速补能；同时，将闲置营业厅改造为司机休息室，让充电客户“充电不累、等候舒心”。

        2025年9月，嘉善杨庙水上充电站正式投营。全新的业态、便捷的服务、贴心的环境，让这座沉寂已久的站点迅速“火”了起来。仅两个多月时间，站点便成功实现了从“闲置亏损”到“盈利增收”的华丽转身。

        低效站转型，没有“万能公式”，关键在因地制宜、精准施策。浙江石油公司根据站点区位、资产状况、周边市场需求，为低效站量身定制转型方案。该公司用自身的一系列实践证明：低效站不是包袱，而是待挖掘的宝藏；转型不是选择题，而是生存与发展的必修课。