白衬衫、公文包、跑客户VS红工装、两手油、学修车。这个选择，龙湉不是没有犹豫过……中国石化贵州贵阳石油（以下简称：贵阳石油）清镇金清二站易捷养车门店员工龙湉，原本是贵阳石油客户经理，白衬衫一穿、公文包一夹，经常出去跑客户。在外人眼里，这份工作体面又安稳。但当公司大力布局易捷养车时，一道选择题摆在他面前，是继续做轻车熟路的销售还是从零学修车？他纠结了好几天。一边是9年的经验积累、手里的大客户资源、早已验证的业绩；另一边是陌生的工位、扳手和机油，一切要从头再来。他比谁都清楚：跨过去就是把自己打回学徒的原型。最后，他还是去了。“说一点不怕是假的。”龙湉说，“但公司都在转型，我这个做销售的总不能只会卖油吧？”

• 以转型破局，从零学修车

        2017年，龙湉进入中国石化从加油员干起。9年时间，他历任站长助理、站经理、综合管理、成品油大客户经理。无论在哪个岗位，他都是干一行、精一行。

        做油品销售时，他面对柴油市场低迷，主动跳出被动供油模式，和同事一起梳理站点5公里内9家潜在大客户，每周上门拜访3家。针对物流司机高峰排队、夜间缺引导的痛点，他推出专用加油通道、错峰增员、微信群预约等方案。他搭建的柴油大客户服务群实时响应需求，曾深夜协调通道为施工队补能，最终签下8家长期用油协议，带动柴油销量同比增长38.99%。然而，当公司大力布局易捷养车新业态时，龙湉做了一个让很多人意外的决定——放下营销能手的光环转型学修车。

        从油品销售跨界车辆维保，两个领域专业跨度巨大。他没有犹豫：“公司要转型，我也要跟着转。不会就学，没什么大不了的。”

• 从门外汉到技术通

        转型之初，龙湉以初学者的姿态潜心钻研。日常工作中，他紧盯师傅操作细节，虚心请教技术难点，业余时间钻研理论知识，抓住一切机会动手实操。刚学换轮胎时感觉吃力，他就主动找一个旧轮胎，没事就练手，一遍遍拆了装、装了拆，直到熟练为止。如今，他已熟练掌握更换机油、刹车片、补胎等多项常用维保技能，从一个只会谈业务的营销人员蜕变为能独立完成多种车辆养护作业的技术能手。

        他的钻研精神不局限于修车。他发现，站点水管横穿马路涵洞且有地下暗河，月水费高达1.8万元。他立刻和站经理宋唐一起联系自来水公司逐段检测，果断提出管线移改方案，最终将月水费降至0.11万元，既消隐患又降能耗，还赢得了周边居民认可。

        车生态业务推进过程中，他和同事全程盯守施工20天，解决场地协调、安全防护等问题。开业后，他对接技师规划服务项目，组织员工协同培训，建立客户反馈台账优化体验。

• 以真诚服人，把客源做活

        “他修车的时候，让人感觉特别专业、特别靠谱。”这是客户对龙湉的直观印象。

        他的“秘密武器”是一款车辆身份识别软件。客户的车一进站，他用手机扫一下挡风玻璃上的编码，车辆品牌、购买时间、适配机油型号等信息一目了然。然后，他会结合中国石化当期的营销活动告诉客户：“这款机油正好有活动，型号也匹配您的车，现在换最划算。”几句话就让客户感到专业又贴心。

        检查刹车片时，他会指着地上的旧件说：“您看，这个已经磨掉了五分之四，必须更换了。”他给客户讲原理、讲利害关系，然后提供三档价格区间让客户自主选择，从不强制推销。“换了有什么好处、不换有什么风险，他都讲得很清楚。客户自己会判断。”

        正是这份真诚和耐心，让他赢得了广大车主的信赖。他还主动提供上门送车服务——客户把车放在店里就去上班，保养好后他直接开到客户单位。周边自来水厂、政府部门的不少上班族都成了他的回头客。

        忙的时候，他还会到加油现场帮忙加油、引导充电客户。他说：“我是易捷养车的一员，也是加能站的一员。”

        在他的努力下，门店洗车数量及维保工时费稳居贵阳石油第一，带动95号汽油销量增长3.16%，充电业务同比增长50.69%，形成了加油+服务的良性循环。

        从跑客户到修车，从坐办公室到维保工位。龙湉用9年时间证明，“二次创业”不是说走就走的洒脱，而是明知有困难还要向前迈出的那一步。