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因地制宜、积极争取,种种创新举措使宝荷油站获得亮眼成绩。
先来看一组数据:截至2020年底,深圳汽车保有量353万辆,位居广东第一,在全国大中城市中名列第九位。同时,深圳每公里汽车密度超过510辆,排名全国第一。
不难想象,深圳已是国内外众多品牌加油站的必争之地。
位于深圳市龙岗区宝荷大道的中国石油宝荷加油站,地理位置并无先天优势,又遭受着新能源汽车和新冠疫情的夹击,却依然在极限挑战下突出重围:2020年油品销量6992吨,同比增长16%;日均非油销售收入13138元,同比增长327%。
因地制宜、积极争取,种种创新举措使其获得亮眼成绩。
锁定高端客户
新能源的迅速发展,使得传统加油站已经无法忽视这一趋势。新能源汽车对加油站的冲击,在宝荷加油站可以窥见一斑。
“现在深圳的出租车越来越少,大部分是网约车,而网约车基本都是电动车。”中国石油深圳公司业务部经理李书敏介绍说。
资料显示,深圳目前实际运营的网约车平台有12家,有车证的网约车6万多辆。而根据近日深圳市发改委发布的《深圳市新能源汽车推广应用工作方案(2021-2025年)》通知,“十四五”期间,全市新增注册汽车(不包含置换更新)中新能源汽车比重达到60%左右,至2025年,全市新能源汽车保有量达到100万辆左右。
毫无疑问,这对于加油站业务的威胁巨大。
“在迎接新能源汽车挑战的同时,我们眼下还是要保证加油站效益,所以第一步是锁定客户,进行优化。”站长郝建虎说。
经过多次调研和讨论,他们决定把主要客户聚焦在私家车上,用高标汽油提升量效。
据他介绍,宝荷加油站共有4台油机,24把油枪,其中92#油枪8把,95#和98#油枪各4把。然而,由于加油机相对老旧落后,一个面板只能控制一把枪,无法做到同个面板两枪同时加注,导致来站内加油的车辆一多,就显得异常拥挤。
“硬件设施跟不上,车辆一多就会排队,这样的效率车主肯定是不满意的,很容易流失客户。”
加油站占地面积1999.48平方米,郝建虎他们多次丈量,精心规划,利用油站空间位置对加油现场进行优化。首先,他们更换了4条95#汽油管,把原来的3米更换为4.5米和2条大流量柴油枪。再把地面加油车位由原来的8个增加到12个。这样,车辆进来有了足够的加油位和油枪。
现场优化了,服务速度也要跟上。“都说时间就是金钱,效率就是生命,有哪个顾客愿意排长队加油呢?”
加油站共有14名员工,郝建虎他们采用最基本的“大数据”进行排班。“我们对加油站加油的车持续观察,记录数据、优化排班,保现场高峰。”郝建虎从电脑里调出系统数据,展示给记者看,“通过我们的诊断,对1个月的数据进行分析,发现油站高峰时段为早7点到早9点,晚6点到晚8点半。”
统计好数据后,他们将原来的4班3倒,增设加油机动班和收银机动班。这样在车辆买单的同时,也能保证有加油员为新到车辆服务,合理指引车辆。
提高效率,减少排队,实现快进快出,给用户带来更好的加油体验。根据统计,通过优化现场,宝荷加油站95号汽油销量同比增长21%。
满足心理需求
采访当天,驾车进入宝荷加油站,马上就感受到它与众多加油站的不一样:油站进口处地势呈上坡,而非我们常见的平坦入口。
从地理位置上来说,宝荷加油站绝非得天独厚:它东邻龙岗区跨境电商,北邻宝荷大道,西面和南面紧邻山坡,周边无住宅小区。
由于入口即上坡,略显崎岖,过去曾引发一些车主的“抱怨”。
怎样把私家车主吸引来加高标号汽油呢?加油站瞄准了广东人“讲彩头”的风俗习惯。
他们在进站处拉上显眼的大条横幅,上面写着“步步高升”,车辆一进来便能看到;加完油顺势出站,出口处的横幅上则写着“一路顺风”。
“上坡虽然不是非常方便,但取其‘步步高升’的好意头,很多私家车主就会觉得很吉利,反而不会抱怨坡口了。”郝建虎说,别小看这两条横幅8个大字,它给加油站带来了不少顾客的好评。
不仅如此,加油站还率先创新了“加油敲锣”的活动。记者在现场看到,有一位车主加98号汽油,加油完毕,员工递上锣鼓,只听到“咚”的一声锣响,前庭的员工齐声抱拳:“祝贺老板财源广进、生意兴隆!”车主喜气洋洋地留了一张影。他告诉记者,他是朋友介绍来的,就为了亲手敲一下锣。“这种活动在深圳其他加油站都没有,非常新鲜。”
加油站员工陈丽介绍说,这也是他们针对高端私家车客户设置的项目。在广东,敲锣有吉利的含义,尤其这里做生意的老板多,敲这么一下让他们精神通泰,心情舒朗。
这些极具地域特色的服务在别的地区未必行得通,而在广东则非常具有吸引力,宝荷加油站也成为独此一家。
通过贴心的现场服务,加油站打造出高级感的经营环境,营造热烈的加油氛围,吸引了更多高端客户并留住客户,让CN98增加更多的效益。
为了宣传高标号汽油,加油站想尽办法。走进站内,只见立柱、墙面上,都有超跑的广告,进入便利店,每一个商品柜台上也都有立体的超跑宣传图。
除此之外,为了保持客户新鲜感,加油站还推出加98#高标号汽油可免费抽取盲盒活动。
所谓盲盒,就是加油到一定量可以抽取奖品,最高奖可以免费加油等。这样,本来不固定的车主为了抽奖愿意多跑几趟,本来加少量油的顾客这会为了抽奖加满油。
“我们这里加油站的竞争很激烈,几乎所有加油站都在搞活动。我们也在思考满足物质需求时要满足顾客的精神需求,这是最关键的。这一点,除了我们深圳还没有其他加油站能做到。”中国石油深圳公司业务部经理李书敏说。
这一系列尝试,不仅满足了车主的精神需求,也扭转了宝荷加油站在地理位置上的劣势。绑定周边汽油客户,提升车辆进站率及油非互动,并实现客户培育。通过98#营销活动带动高标号汽油销量同比增长21吨。
挖掘固定客户
由于周边没有住宅区,也没有商圈,来宝荷加油站的有30%属于“过路车”。
郝建虎坦言,他们最稀缺的就是固定客户。尤其去年新冠疫情期间,过路车大幅减少,加油量陡然下降,对油站的量效有很大打击。
然而,市场没有借口。
为了寻找新的客户,郝建虎和其他管理人员主动拜访周边的工地和工厂,前前后后跑了45家。“一开始别人对我们不了解,有戒备心理,我们就多跑几次,找各种渠道和他们沟通。”郝建虎说。有时为了搞定一个客户,他们24小时随时待命,没有节假日,也没有上下班。
“深圳的老板都很拼,都是高强度,有时候晚上八九点还在工作。”郝建虎说。有一次他和一位老板约见面,对方因为太忙爽约了几次,从上午推到下午,从下午推到晚上,到了晚上九点多才空下来,郝建虎马上就去见面了。那位老板看他们态度非常诚恳,中国石油又是资质深厚的加油站,最终松口答应了合作。
宝荷加油站位于龙岗区正中高尔夫球场对面,周末打球人员较多。郝建虎他们意识到,这也是一个发掘固定客户的好机会。为了加大98#超级汽油的推广力度,引导顾客对“好车加好油,好油就在中石油”的认知度,他们在去年第四季度开展了周六积分客户会员日,98#汽油积分会员享双倍积分促销活动。“打高尔夫球的顾客消费能力较高,讲究高品质,也讲究绿色环保。所以,我们利用这样的机会去推销,比较容易得到他们的认可。”通过开展为期40天的“加98#汽油送好礼”促销活动,95#和98#同比增量28000升。
在宝荷加油站,“人人都可以发掘客户”的思想深入人心。普通员工并不会认为发掘客户是领导班子的事,而是努力贡献自己的力量。“我们会启发员工发现潜在客户,加油时让他们留下客户联系方式,以备进一步开发。”
“一个关系活一片,一个朋友串一线”,这一套客户开发机制让宝荷加油站挺过新冠疫情。仅一年时间,宝荷加油站固定客户就得到了大力发展。度过一季度的疫情期,去年他们成功开发了15家固定客户,如深圳地铁大宗采购的非油客户年消费6万元左右,柴油同比增加1205吨。
“现在我们的客户中有约20%~30%回头率,有些车主是特意从罗湖来这边加油。”陈丽说。
提升专业素养
在宝荷加油站附近5公里内,竞争对手高达9家,一些竞争对手时不时采取简单粗暴的降价促销,在李书敏眼里,这并非长远之计。
“一味地拼价格,既不利于市场发展,也不利于自身发展。客户的忠诚度除了要考验加油站的服务,还要考验是否专业。”
去年,加油站通过多种渠道,开发了一家新客户——深圳市福鼎机械设备有限公司。这家公司专业做混凝土输送泵业务,共有26台车辆,年用油量达到700吨,是加油站的大客户。
去年9月的一天,福鼎公司的老板突然给郝建虎打电话,语气颇为不悦:“你们油站的油品内有水,我们的5台车辆在路上抛锚了,以前在别的地方加油从没遇到这样的情况!”
事态紧急!郝建虎立马对加油站的柴油罐进行检测,发现他们的油品没有问题。
问题出在哪里呢?郝建虎带着油站核算员赶到福鼎公司,希望能找出原因。半信半疑的老板安排该公司负责人到加油站,共同对柴油罐内的油品进行测水检验,经过再次检测,确定加油站的油品没有问题。
“要不,我们对所有车辆都检测一遍吧。”郝建虎带上试水膏,一一测试,共测出8辆油箱内有1-2毫米水高。他和维修人员观察一阵后,发现了问题症结:原来,由于那段时期深圳降雨较多,车辆加油时如有不慎,雨水便很容易顺势流进油箱,影响油品。
郝建虎和同事的专业赢得了对方的信任。为避免以后再出现类似情况,加油站提出几条预防的建议,老板当场给予了肯定。
“遇到问题一定不要躲避,也不要推诿,而是要利用我们的专业去解决问题,把损失降到最低。”通过这件事,老板认可了中国石油的服务态度和油品质量,决定以后所有车用润滑油、液压油、水箱宝等非油产品都在宝荷油站购买,到目前已采购18000元。
“我们把每次危机都当做一次宣传中国石油品牌的好机会!”随着市场竞争的日趋激烈,谁赢得顾客,谁就赢得市场,就能在市场竞争中立于不败之地。郝建虎认为,作为油站的经营和管理者,要有一定的分析市场和消费者的能力,细分客户群体,进行差异化经营策略,促销形式多样化,对固定的客户群体要进行定期拜访,挖掘潜在客户。抓住一些特殊的机会,加强宣传,提高中国石油在顾客心中的地位。
本文图片均由李书敏、温萍提供
责任编辑:石杏茹
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