在海洋石油981平台 ，“刘超”可是个响当当的人物，一提起“刘超”的名字，很多员工都会肃然起敬，竖起大拇指：“超哥，他令人敬佩，是个好样的!”。不过众人佩服的“超哥”可并非一朝铸就。

　　天方夜谭终成真

　　1998年7月刘超刚刚登上南海6号平台时，身份还只是一名助理水下工程师，每天就只能打打杂，干干脏活累活，但那时刘超就立志成为一名平台经理。

　　水下和钻井两部门之间虽然有密不可分的合作，可若想从一名水下工程师转型为一个优秀的队长，乃至平台经理，那对很多人来讲都是天方夜谭。有人甚至直接给他泼冷水，别痴心妄想了!

　　可生性倔强的他却偏偏不信邪，白天，他在本职工作上兢兢业业，晚上，他总会到司钻室外面“散步”，是不是偷看司钻如何操控刹把。专业不懂，他就抱着外文技术资料慢慢“啃”;操作不清楚，他就一遍遍“观摩”。

　　“散步”次数多了，司钻也注意到他，“这有啥好看的，你又不懂。”这句话深深刺激到了刘超，可他却不仅没有“收敛”，反倒“散步”地更加勤便。就这样，经过五年的磨练，他硬是从一个水下工程师转型成为司钻，一下子让整个平台的人都惊到了。

　　“我认定的事情就一定要尽力完成它，越是大家不相信的事情我越要拼了命去做，做不到，我就咽不下这口气!”刘超说道。2012年9月，他终于成为海洋石油981平台经理，他终于实现了自己的诺言。一路走来，没有人能够知道他经历多少困难和挫折，只有那些密密麻麻的笔记本“见证”着他的成长。

　　“掌舵”深海旗舰

　　作为“中国深水第一船”的“船长”，刘超深知肩上的重担与责任，从分配人员、修装设备到精炼操作，每个环节他都要全面考虑。

　　“挺进深水人员技能绝对要过关，要这个利器在我们手中发挥最大的功用。”刘超说。

　　为此，他想尽了各种办法。装备不熟悉，他就让人员通过平台调试向厂家学习，没有操作经验，他就派人到国外深水钻井平台学习。当时“西方大力神”、宝瓶钻井平台对中方人员技术不放心，只是安排了一些低端的操作岗位，他就告诫大家把这当作磨练心志和能力。

　　当时大家的英语水平是：茶壶的汤圆——筛不出来，英语资料能够看得懂，但听说的能力往往不行。为此，刘超就带领大家一起“疯狂英语”，让每个人都开口说英语。有人抹不开面子开口，他就大声训斥道，“说不好只是丢自己的脸，到时候不能交流干不好就是丢中国人的脸。”

　　最终，在他的带领下，平台建立起一套套安全完整高效的作业规程规范，平台人员的作业技能以及素质得到很大提高，并先后荣获全国总工会和全国能源化学系统“工人先锋号”称号。

　　“哪怕一点闪失都不能有!”

　　深海作业，一点小小事故都容易带来难以估计的后果。对此，刘超时刻提醒自己不容有失。

　　懂钻井的人都知道，深水钻井平台比一般的半潜式平台多了套动力定位和自航系统，这就涉及到内波流和台风而应急解脱，可最开始大家对深水各种工况下的应急解脱都没有头绪。

　　这可急坏了刘超，如果这个问题不解决，一旦遇到台风就只有被动“挨打”的份。上世纪80年代，美国钻井船“爪哇海号”就是被南海的强台风掀翻，81名中外员工无一生还。

　　为此，他亲自带领大家不断尝试，组织厂家人员、平台人员、外籍人员、作业者的商讨不断改进提高完善作业程序，核实相关应急方案。

　　平台接到紧急通知，台风正操着平台直扑过来。预计一两天后，台风中心将到达平台作业区域，时间非常紧张，必须紧急启动抗台预案。

　　大家神经立刻紧绷起来，刘超立马冲到在司钻房现场组织指挥。为了确保平台在最短时间内顺利起出水深1300米的LMRP(上万能总成)，他要求隔水管速度要达到每小时6根，并时刻盯着动力定位系统的情况。

　　由于事先经过多轮演练，大家有条不紊地操作着，刘超也不断发出各种指令，最终，6月30日6时，LMRP正式出水，从解脱到出水仅用22个小时。最终，所需时间比甲方预计时间提前二十多个小时，得到了甲方的表扬。

　　如今，在刘超的带领下，这支“深海旗舰”正安全高效地进行钻井作业，大家正朝着更宏伟的目标前进。