中国石油山东潍坊销售分公司通过狠抓基础管理，让“双低站”从食之无味弃之可惜的“鸡肋”，变成了效益大增的“香饽饽”。　　

        文/张 梅

　　一提“双低站”，周围一片“哀怨”声，进站车辆少，员工拿不着钱、积极性缺乏、服务越来越差。这就是所谓的“低效效应”。食之无味、弃之可惜的“鸡肋”站越来越瘦。

　　可是，在中国石油山东潍坊销售分公司，这些“鸡肋”还真有人愿啃、敢啃，而且啃出了滋味、啃出了效益。这些站的负责人用的就是“抓基础管理”的招数。

　　让“逆转”成为习惯

　　3个月前，窦宝鑫到高密9站走马上任的第一天，就面临倒班难的问题。他这个新站长一共领导着6人的团队，其中有一半人告假，只有一半人倒班。难怪这座日销量不足4吨的偏远小站，来人难，留人就更难了。见状，他立马打报告从邻近站借调了1名员工，4个人轮流倒班。

　　让员工们想不到的是，随着窦站长的到来，他们久违的站立、迎候又卷土重来了。只不过，这次窦站长撂了一句话给大家伙：“我们出来一天，是来挣钱的，不是来玩的。”这句话生生戳痛了员工们的心。哪个出来一天，不想多挣点钱回家呀?作为城乡接合站，其3公里以内有3座竞争对手站，价格优惠不说，光早中晚三个高峰来加油的汽油车，是一刻也不等的，因为过了你这个“村”还有下一个“店”，不愁没油加。明白了这个理，员工们自觉自愿地上“高峰”。

　　哎，还真别说，这么一站立，往常不怎么见的车进站的多了。夏天空调吹得多，油也用得多，有的司机用不了两天就又来加油。尝到甜头的员工们开始像星级站的员工一样，加油期间开始了推荐便利店。

　　开启油箱盖，他们就问“是否加满?”“是否需要擦车服务?”这让乡镇上的司机们享受到了从未有过的礼遇。站上的日销量更是立竿见影地往上升，3.94吨，4.53吨，半年时不但完成了计划，还超量49.65吨。7月日销量甚至达到了5.12吨。

　　随着员工思想和服务态度的一再转变，窦宝鑫拉来了5个工程车客户。他们在夜间享受加油的同时，也享受到了站上的更多服务，如快餐、洗车、加水服务等。这样，高密9站很快就拥有了销售主动权。8月18日，加油站日销量竟冲刺到了5.77吨，环比增长13%。

　　自我“施救”找出路

　　焦念祥费了九牛二虎之力，说服了即将被拆除的8站部分客户绕行到日销4.46吨的潍坊23站“安家落户”。“落户”前，他先到潍坊23站打了前站。

　　“这叫‘兵马未动，粮草先行’。”看到23站POS机效率太低了，焦念祥申请更换了新的POS机。8站停业后，他立即把8站的办卡充值设备一股脑搬到了23站，并且将办卡流程、操作及注意事项等，对值班班长进行了全方位培训，包教包会保效率。

　　不仅如此，对站上5台加油机的10把加油枪，他都进行了认真仔细的检查。“家伙不好使，不仅会‘嫁祸’于员工，制造站内矛盾，而且会耽误客户的加油大事。”于是，没用多少工夫，他就将两把病灶枪给彻底治好了。

　　“这要在以前，我们都是报公司维修的。维修队再快，也得半天时间。没想到焦站长还真有两下子，连维修队的‘饭碗’也给端了。”站内自行维修，很快提高了加油效率，客户抱怨加油慢的声音从此消失了。

　　城市改造绿化，将站房遮挡得太过严实，加上23站地处通往风筝放飞场的要道，加油站指示牌子必须设了。

　　于是，焦念祥制作了移动式广告牌，一面写着“中国石油刷卡加油进站有礼”，另一面写着“中国石油充值优惠进站有礼”。

　　看到了醒目的招牌，路过的车不再踩一脚油门就过，而是渐渐停了下来。办卡、充值、加油，马不停蹄的焦念祥，愣是拉来了6辆物流车和10多辆私家车，7月日销量升至5.96吨，8月日均销售突破9吨，环比增长60%。

　　如今，潍坊23站门前是史无前例的车水马龙，好不热闹。

　　做便捷引来“凤凰”

　　绿树掩映中的潍坊12站，正承受“围城”的命运。随着城市改造的进一步加深，站后的厂房被拆了，取而代之的是仅有一墙之隔的居民建筑。

　　“这一上护栏，对过的大车小车要绕行1公里才能进站，多数司机选择到别处加油了。”无奈中的站经理王洁天天琢磨着商机。

　　一次，一辆物流车在站前抛锚，于是进站加油。交款空当，司机电话响起：“喂?上哪交车?安顺路?那我得跑多少路啊?况且没地方停自行车呀!”听到这，让正在服务的王洁绝处逢生。

　　她赶忙上前了解情况，并手指营业室外空地上一块崭新的“便民服务处”解释说，站里刚建了“便民服务处”，为的是方便司机师傅们交车时存放自行车。

　　站上员工和监控双重管理，超安全!就这样无意之中，催生了“便民服务处”的挂牌，王洁拉来了华宇这个物流客户，月用油量在5吨左右。

　　从此，外出开发客户时，王洁就特意打着“便民服务处”的招牌，加上科学严谨的油管家态度，将当地物流大户百物流争取了过来，月用油量达40吨。陆续，中加、医药物流等10来个客户落户该站，月用油量80吨左右。原本日均销量5吨的小站，一跃成为现在拥有8.46吨的日均销量，销量增幅48%。

　　借力跳出“黑名单”

　　作为2012年折旧摊销租赁费用最大的主儿，潍坊28站日销量仅4.71吨，严重地入不敷出。“实在不行，就退租关站吧，再不能耗更不敢耗下去了。”说这话的领导说得心痛，听这话的潍坊28站站长周滨滨听得更是心如刀割。

　　“开发客户真的这么难吗?我这么年轻，哪有那么多的有本事的朋友给力啊?”绞尽脑汁的周滨滨对周边市场进行了详细调查，逐渐将视线锁定在工程客户的机械用油上。天无绝人之路。今年3月1日，踩着朋友许强今年刚注册了拆迁公司，并购买了3辆卡特挖掘机、日用油量在8吨以上的消息点，周滨滨走进了这位朋友的办公室。

　　“我给你送金娃娃来了!”“什么金娃娃?”朋友丈二和尚摸不着头脑。“一讲昆仑加油卡优惠政策，二讲站内的加油管理，三讲网上信息查询，四讲小油罐车送油上门，五……”这五还没讲呢，朋友跳了起来：“怎么不早说?中石油的油加着放心，就加你们的!”“你不刚成立公司的嘛。”“哈哈哈哈。”就这样，朋友成了28站的座上客。

　　“油好服务好”的消息，很快在圈内传开了。没过几天，月用油量10吨的清河清淤的挖掘机客户郑哥自动找上了门。又过了2个星期，清河拉土的6辆十轮(月用油量均在6吨以上)，也“找关系”上门。之后，物流公司老板从28站竞争对手“出走”，拉来月用油12吨的量。这些客户纷纷成为28站的“铁杆粉丝”，助推28站上半年完成计划，超量152.05吨，拉动今年上半年日销量同比增长27%。从此，潍坊28站走出了退租“黑名单”，3月、4月、5月以同比增幅55%、74%、45%的成绩，连登山东销售公司柴油劳动竞赛的荣誉榜单。28站迈上了发展的快车道。

　　责任编辑：陈尔东