凭借一线员工吃苦耐劳的工作作风，江西九江石油春运期间成品油销售再创新高。

　　○ 文/何野萍

　　2014年的春运，预计通过各种交通工具发送的旅客36亿人次之多。西方媒体说“中国出现了人类历史上规模最大短期人口迁移”。随着我国汽车保有量的不断攀升，自驾车已成为在外工作的人回家方式的首选。沿着回家的路，各加油站成为有车族的驿站，特别是高速公路服务区站，加油量呈井喷式猛增。2014年1月16日起，中国石化江西九江石油与春运同步启动了加油站春运市场保供预案。至2月16日春运结束，九江石油在全体一线加油员和全体领导干部的共同努力下圆满完成春运保供任务，成品油销量再创历史新高，比去年春运时段增长了7.2%，其中汽油增长了13.4%，汽油中的高标号97号汽油增长56.6%。

　　未雨绸缪

　　“杨站长吗，我是物流调度，明天又要安排6趟30多吨的大车给咱站配送油品了，你看看东、西两站明天怎么安排汽、柴油的配送顺序?”早在春运开始之前，九江石油各分公司与零售管理部、物流部、安全数质量部及油库等部门就对春运市场供应情况做出了准确的判断，提前做好油品保供预案，并制定了《运力紧张处置流程》，确保节日市场油品供应。

　　除做好油品保供预案外，九江石油还对春运市场油品供应的重点站如城区站、风景区站及高速沿线各服务区加油站的加油机、管控、视频等设备设施，进行了一次全面的“体检”，确保所有加油机均能正常运转。除此之外，九江石油还对春运压力最大的几个高速服务区加油站更换了大流量加油机，加油速度由原来的30升/分钟提高至60升/分钟，加油速度增加了100%。

　　保证了加油机的正常运转，加油枪是否正常九江石油同样没有忽视。分公司将此前停用(冻结)的加油枪重新启用，需要维修的必须在1月12日前维修好，在1月15日前确保高速公路、城区加油站全部投入使用。

　　奋斗在一线

　　进入春运阶段的1月25日，急于回家的顾客车辆进入了加油高峰，每一种标号的汽油加油机前排列着两列甚至三列等待加油的小车队伍，长达一公里，蛇一样地向着加油岛前行。再看加油岛上的加油员，不停地开票、加油，没有时间休息，没有时间吃饭，甚至连上厕所的时间都没有。

　　庐山服务区高速站内一名姓李的顾客正在为孩子和家人冲泡方便面。李先生说：“加油员也够辛苦的，为了顾客能够尽早回家过年，忙得真是不可开交。”

　　为保障春运期间为顾客提供高质量的服务，九江石油各加油站为顾客准备了充足的免费开水，易捷便利店备足了商品，特别是旅途中所需如方便面、饼干以及车辆汽服商品等。在吃面的间隙李先生看到油站最醒目地方还贴上了附近车辆修理厂的联系电话，一问才知道这是中石化为了防止顾客车辆临时发生状况而准备的。“中国石化服务工作如此之细，以后想不来都难啊。”李先生动情地说。

　　“遇到李先生这样的顾客，加油员们自然是干劲十足。只怕遇到一个不理解你的顾客，受再多委屈也要忍着。” 庐山服务区高速站站长说。1月25日中午12点，庐山服务区高速站站长过来接替已经连续加油5个多小时的加油员吴柳柱，正好轮到加油的顾客生怕耽误了他的时间很是气愤，嚷嚷着：“怎么，到我就换人啊，给我加完油，再换岗!否则我就投诉你们服务态度不好!”吴柳柱只好笑吟吟地重新拿起了油枪，给这位顾客加油。说起这事，吴柳柱笑着说：“现在是非常时期，顾客急于赶回家过年的迫切心情我们能理解。”

　　“不只是上白班的员工辛苦，其实上晚班的员工更辛苦，天冷不说，加油的车辆一点不比白天少。”站长一边说，一边向人晒出他微博里存着加油站夜间加油的场景。

　　2月4日，马年大年初五，经统计这天是春运期间最忙碌的一天。仅这一天福银高速庐山服务区西站汽油加油量达到78409升，比平时增长了450%。93号汽油提枪频次达到1693次/天，97号汽油提枪频次588次/天，意味每一分钟员工都在进行加油，加油机从未停止过作业!

　　“我们还将西站柴油区的自助加油机全部启动，很多货运司机可以持卡自助加油。这样多少能缓解油站的压力。”福银高速庐山服务区西站加油员蒋文珍表示。

　　后勤保障

　　与奋斗在一线的加油员们相比，分公司主管和分管领导也没有闲着，从大年初一到初七都在各加油站一线走访、慰问基层员工，了解春运油品供应情况。他们每到一站都叮嘱管理人员一定要确保员工正常休息，保证员工“喝得上开水、吃得上热饭、洗得上热水澡、睡得上温暖觉”。各县公司经理、副经理一直轮流在加油站值守，以备解决临时性突发事件。大年初六，九江石油分管副经理扶元峰当天第四次到加油站查看现场情况，看到加油站人手实在不够就亲自到庐山服务区高速站指挥引导车辆进出，维持加油站现场秩序。“虽然做了充足的准备，加油的车辆之多还是超乎了想象。”扶元峰说。

　　杨卫东，福银高速庐山服务区高速站站长，作为一个日销100多吨的加油站负责人，春运以来身兼多职。清晨六点，他是“清洁工”，帮着保洁大叔清扫头天夜里川流不息的车辆加油后“顺手”扔下的垃圾。忙完保洁工作，七点半，站长洗洗手又一头钻进厨房当起了伙房师傅，因为平常做饭的大妈早在年三十就请假回家了，站长就与副站长及几个年长些的员工轮流做饭。到了中午，站长又必须顶岗加油，以换下早已疲惫不堪且饥肠辘辘的同事下岛吃饭。除了做这些，杨卫东还要做电子账、设备保养及其他事务。遇上了有情绪的顾客，他又当起了“心理咨询师”或是“灭火”的“消防员”。深夜了，杨站长还在为明天油品的进货与物流部门沟通。

　　“只有共同努力，才有最好的业绩。”杨站长说，“我们站只不过是春运期间中石化众多加油站的一个缩影。春运一年一次，作为石化人我们无比自豪。因为我们为回家过年的、返程工作的人加油，为他们保驾护航。虽然累些、辛苦些，却乐在心里。”

　　责任编辑：周志霞