金秋时节，许多石化企业的炼油板块硕果满枝。 供图/CFP

　　优化产品结构、降低费用、紧跟市场，为了增强炼油营利能力，炼化企业做了诸多努力。

　　特邀嘉宾(排名不分先后)

　　海南炼化总会计师 吴 泊

　　海南炼化副总经理 赵聚德

　　茂名石化炼油分部副经理 许楚荣

　　吉林石化炼油厂党委副书记 徐国庆

　　文/本刊记者 陈 躲

　　今年上半年，受成品油定价机制调整以及国际油价波动不大的影响，炼厂炼油板块的营利能力比之去年有所增强。尽管如此，因为经济增长速度减缓，成品油市场需求整体不佳。为了化解低迷的需求，争取炼油盈利，炼化企业做了诸多努力。为此，本刊记者采访了多家炼化企业相关负责人。

　　降低成本

　　中国石油石化：相对于去年，各企业今年上半年炼油板块效益如何?

　　吴泊：我们炼油板块还是不错的。2009-2012年，我们吨油利润在集团公司一直第一位，而今年上半年，整体效益情况比去年同期要好，炼油板块盈利超过6亿元。

　　许楚荣：上半年，茂名石化公司整体效益10亿元左右，在七大炼化一体企业中排第二、在同规模炼化一体企业中排第一。

　　徐国庆：2014年年初以来，吉林石化采取了一系列措施，打出了一套减亏增效组合拳。功夫不负有心人。吉林石化上半年实现减亏增效10.9亿元。炼油厂克服原油加工负荷低、汽柴油销售不畅等困难，调结构克难关，实现炼油板块销售收入242.65亿元，比去年同期减少亏损7.43亿元，同比实现挖潜增效1.01亿元。

　　中国石油石化：原油成本是决定炼油企业盈利与否的最关键因素。在降低原油采购成本方面，企业是如何做的?

　　许楚荣：茂名石化认真贯彻落实“2014年公司优化整体工作方案”的工作要求，根据市场情况合理做好原油采购风险管理工作。通过加强市场跟踪，根据高低硫、轻重质价差情况，按照效益最大化原则，合理安排原油计价期分布以及原油计价基准分布，原油采购性价比同比提升0.26%。

　　我们通过库存运作降低原油成本1529万元。理论上公司的合理原油月末库存为75万吨，最低原油库存不能低于60万吨。为了降低原油库存成本，我们通过借用商储原油确保生产用油，上半年原油平均库存47.74万吨，较最低原油库存60万吨降低12.3万吨，累计1-6月降低原油库存成本1529万元。

　　赵聚德：原油采购占整个采购成本的97.6%，而采购成本的高低是决定企业效益好坏的重要因素。海南炼化99.9%是进口油，且是轻质油和低硫油。在中石化体系里面，我们是属于“吃”好油的。高低硫油价差在3美元的时候，我们既不吃亏也不占便宜;超过3美元，对我们就很不利;一旦价差缩小，我们企业盈利就占优势。现在，我们的做法是一旦价差过大，我们就走劣质化原油方向。当然，由于工艺的性质，也不是无限劣质化。价差缩小，就吃好油。所以，我们首先就是跟紧市场，根据市场价差的变化情况调整原油结构和原油挂靠的基准油比例。比如，现在中东的原油价格低，就尽量把买的原油多挂靠迪拜的体系，降低原油采购成本。

　　优化结构

　　中国石油石化：产一吨汽油和一吨柴油的效益是完全不一样的。目前汽油优于柴油、炼油强于化工，在产品结构方面，企业都做了哪些工作?

　　许楚荣：优化产品结构，提高高附加值产品比例，是我们做得比较多的工作。

　　首先，根据市场行情做大汽油总量。在裂解原料保供的前提下，安排炼油加裂轻石脑油、苯抽提碳五、非芳和重整拔头油等低辛烷值石脑油组分调和汽油，提高汽油产量。今年以来芳烃市场低迷，芳烃类产品价格不断下降。我们及时在3月停止轻芳烃委托加工，炼油自产混合芳烃全部生产汽油。1-6月，我们生产汽油189.76万吨，同比增加24.80万吨。4月汽油产量突破了32万吨，5月达到37.8万吨。在中石化炼油企业中，公司汽油产量位居第一。

　　其次，提高优质和高标号汽油产量。根据广东省汽油质量升级计划，我们成为最早供广东省国V汽油的企业之一，6月供广东省国V汽油产量达到19.67万吨，比去年供广东省汽油9.2万吨/月大幅度提升。提高了95号以上汽油产销量，1-6月95号以上汽油产量59.68万吨，同比增加10.91万吨。

　　赵聚德：我们也一样，预判产品价格，优化产品结构，高附加值的多生产，低附加值的少生产。现在汽油价格高，柴油价格低，我们就增加汽油生产、减少柴油生产。PX价格高，OX价格低，OX的生产就从原来的12000吨降低到了现在的5000吨。

　　中国石油石化：除了优化产品结构外，在原料结构的优化方面有哪些举措?

　　赵聚德：在优化原料结构方面，有时候感觉不可能完成的事情，一旦硬指标下来了之后，还真能完成。公司领导每天开会开到晚上11点，想怎么去优化、降低成本和精细化管理。我们之前的炉子是烧天然气和液化气的，液化气的价格6000多元/吨，我们就想把烧气的炉子改成烧油，烧油价格3000多元/吨。现在，我们烧油的量逐渐增加。

　　许楚荣：优化渣油加氢装置原料提升原油劣质化程度。茂名石化原设计渣油加氢装置以及丙烷脱沥青装置需要轻质原油55万~58万吨/月。上半年，我们通过大量掺炼科威特、巴士拉的渣油降低轻质原油的采购量，1-6月累计减少轻质原油采购71万吨。按沙轻与沙中原油价格差2美元/桶进行测算，降本约6900万元。

　　精打细算

　　中国石油石化：开源节流是企业增强效益的办法。在“节流”上，各企业做了哪些工作?

　　徐国庆：如何节流是对企业精细管理的考验。公司加大精细化管理力度，通过压缩各种费用开支，上半年可控费用同比降低2.5亿元。年初以来，仅通过优化电力系统运行就为吉林石化节省电费3700万元。

　　在物资采购环节，吉林石化从细节抠起，在保证质量的前提下，重新梳理223个品种的产品，减少中间商环节，直采率由去年的85%上升到目前的93%。仅上半年，剔除市场因素降采直接创效8524万元。

　　中国石油石化：合理利用金融手段是节流的重要措施。在这方面，企业有哪些创新?

　　许楚荣：通过控制好原油入关、接卸及输送的关键环节，严格把好进口原油入关价格报审，合理控制保证金支付时限，并确保交付额度控制在增值税款2%范围内，我们降低进口原油财务费用5346万元。

　　原油采购环节加大与外贸代理公司沟通力度，协议经联化、振戎代理的伊朗产原油执行90日付款方式，同比其他进口原油大大节约财务资金占用。1-6月共采购伊朗产原油总量192.22万吨，节约采购成本约7670万元。

　　今年以来，我们还通过引入竞争机制，采用公开竞价降低海洋原油、石脑油类运输保险费率。在上年下降47%的基础上，继续降低保险费率。通过将公司采购的原油类(含海洋原油、进口蜡油)与石脑油类(含进口和中石化系统内互供的石脑油、中石化系统内互供液化气)进行捆绑竞价投保。通过竞价，上半年原油、石脑油类保险费率均由上年的0.21‰、0.15‰再分别下调到0.122‰、0.075‰，降幅达42%。上半年，茂名石化共采购国内海洋原油28.84万吨，同比节约保费13.3万元。

　　吴泊：我们去年的财务费用，应该是海南炼化成立以来控制最好的一年，不但没花总部预算的3000万，还赚了2000多万。基本上能用到的融资渠道，我们都用上了。特别是在利用境外低成本美元贷款用于进口原油结算，2011年开始，人民币升值，用美元直接结算，效益非常显著。

　　我们原来的融资利息大概是2.7%，去年，我们引进了很多家银行竞争，他们相互竞价，最后，我们去年最低的融资成本年利率是0.77%，而存款的利息是1.485%，也就相当于没有利息。如果有资金剩余，还可以去存款，存款的利息远远高于借款的利息。如果资金不够，可以从境外借人民币，而且等还款的时候，人民币还升值了。不光赚了利息差，而且赚了汇差。

　　紧跟市场

　　中国石油石化：上半年炼化产品市场行情惨淡，必须跟着市场形势生产适销对路的产品。如何才能保证紧跟市场呢?

　　赵聚德：我们每个月都要召开三个会议。

　　15日之前的综合计划会议，也是战略会议，对市场进行预判，定好下个月的原油加工量情况，根据原油价差体系，确定是“吃”差油还是好油、产品库存是往高处走还是往低处走、原料是多买还是少买等。

　　10日之后，开月度计划跟踪会议，也叫战术会议。根据市场价格的变化，跟炼油、化工、销售这三个事业部对接，根据产品走向再调整产品结构，敲定下个月的计划。

　　第三个是经济活动分析会，计划部和财务部对当月情况进行汇报，针对目前生产经营情况拿出几个主题进行讨论，为什么上个月效益不好，下个月应该怎么做等。

　　这样做既能帮助我们准确地把握好市场，也能迅速找出企业在生产运行和经营当中存在的问题，下个月进行预防。

　　徐国庆：俗话说，酒香不怕巷子深。然而，随着市场竞争环境和形势发生巨大变化，现在，再香的酒也得学会吆喝，企业要想挖潜增效，扭亏为盈，必须增强市场敏锐度，紧密跟踪市场需求和变化，缩短企业与市场之间的距离，及时调整产品结构。这样生产的产品才有市场竞争力，企业才有竞争力。

　　为了及时了解市场信息，吉林石化销售人员“背起行囊走市场、扑下身子入工厂”，在3个半月的时间内，“地毯式”排查50多个城市，根据销售人员收集和反馈的信息，嗅到市场微妙变化，随即调整生产线，优化装置运行并提高产销顺畅度。

　　中国石油石化：除上述问题外，企业增效的关键因素还有哪些?

　　许楚荣：我觉得需要一流水平的优化管理机制。茂名石化计划管理部牵头贯彻落实了年初制定的优化任务分解，每月进行跟踪督办。按公司要求对整体优化方案进一步进行了细化，将各项措施责任落实到人;针对新的生产经营情况，集合公司专业人才，打破部门界限，成立了5个公司级优化专题攻关组并分别取得了阶段性的成果;生产管理部牵头建立了日优化管理机制，创建了日优化管理平台，大大提高了广大职工提报优化措施的积极性。

　　吴泊：首先，装置安全、平稳运行是最主要的。如果出现了安全或环保方面的事故，企业的效益就会受到很大影响。其次，就是管理。管理一定要精细化，执行力一定要强。就算有再好的理念，如果没有执行力，对公司的决策都不当回事儿的话，就没法运作。最后，就是一定要全员关注效益。每个人都要有这个意识，意识到给公司赚效益是每个人的责任。年中以来，我们开发了跨几个信息系统的生产单元价值量化系统，通过把每天的分装置、单元的生产运行数据和每天的市场价格匹配起来，模拟计算每天各生产单元乃至全厂效益，通过与月预算、与前一天绩效差异对比，挖掘生产单元运行、操作调整的优化措施。我们最普通的岗位，都会积极提点子，出方案，哪里可以增效，哪里可以降本。方案只要可行，我们就会实施。

　　企业增效一定是上下努力、齐心协力的，如果只有一小部分人在前面领跑，后面都不跟跑，那肯定是没用的。

虽然经济增长速度放缓，但是私家车的日益普及也带来了旺盛的汽油需求。 供图/CFP

　　责任编辑：石杏茹