文/殊 文

　　数质量管理工作是加油站的一项重要工作，是体现加油站管理水平高低的重要方面。抓源头、堵漏洞，狠抓油品损耗管理。采取“抓两头，控中间”的方法，从出库、运输、接卸三大环节狠抓损耗管理，有效降低油品损耗。“抓两头”，就是抓好油品出库和到站接卸，确保油品出库量准确，入站量足。

　　堵塞管理漏洞

　　做好加油站的数质量管理工作,应从以下几方面着手。

　　油库发油损益率必须和加油站电子账表损益率一致，发油损益超出范围加油站有权拒卸，超出部分由相关责任人承担赔偿。

　　加油站验收实行站长、计量员、司机三到位验收制度。可以实行站长兼任计量员，卸油时站长、司机同时验收，月底超损油品由站长承担。

　　加强运输环节管理。一是调拨油在运输环节派专人押车，防止因无人押车造成中途失油现象。二是将油罐车底部的暗流开关全部拆除，再发现司机私自安装暗流开关，立即除名。三是到站后所有运输亏损油品必须索赔。

　　加强销售环节管理。一是管好加油机起止码，做到分机分品种款码相符，有问题及时查找。二是管好发电机用油和设备检定用油，凡属于两类用油，在销售台账上必须有站长、班长、计量员和片区经理四人签字。三是加强加油设备管理，以防止人为的从设备中盗油的现象。

　　加大油品的盘存力度

　　采取定期盘点和突击抽查相结合，以便及时发现问题，研究新的管理措施。

　　加大检查和监督力度，采取突击检查和盘点方式，突击效果显著。一是可预防有的加油站在月底盘存前先做手脚后瞒报现象;二是可打消个别人想从油中渔利的邪念;三是更容易发现新问题，以便及时制订管理措施。

　　加大处罚力度，对违纪违规者坚决处罚到位。对加油站的油罐按规定定期进行清理。抓出库量准确。企业对油库员工要进行集中培训，加大油库操作规程的执行力度，加大员工的操作考核力度，要求填报出库数据准确、完整，打铅封要严密。抓到站接卸。配送车到达油站后，加油站坚持三员监卸制度，必须严格按照操作规程检查配送车，检查无误后计量、卸油。卸完油后，监卸员负责检查排空情况，确保完全排空，无残留油。油站如果发现配送严重超损或不正常现象的坚决不予卸油。

　　加强月中盘点和不定期突击盘点，落实责任制。企业应严格数质量管理，建立健全计量台账制度，对亏油且不能说明原因的按规定严肃处理，对油站的计量器具、储油罐进行及时的校正，确保计量的准确性。同时，实行卸油回程车辆打回程铅封措施，严防里外勾结盗取油品的行为。

　　采取硬措施、严办法，加大考核处罚力度，坚决遏制非正常损耗现象。对个别站异常超耗采取罚款措施，对油库、油站个别计量人员违反规程进行严肃处理。

　　卡住运输漏洞

　　“控中间”，就是加大对配送车辆的排查力度，堵住途损“漏洞”。对于一些配送车辆存在的漏洞，要采取相应措施予以遏制。

　　一是配送车底部卸油口的开关阀上部螺丝可以拆卸、复位，并不易察觉，存在安全隐患。

　　二是部分配送车辆顶部计量口处多达三个或四个下尺点，最低和最高下尺点量的油高最多可差10毫米，存在极大的计量误差。

　　三是配送车顶部法兰盘上有三个小阀，螺钉可以松动，卸下螺钉即可进行取油，并且法兰盘上24颗螺丝都可以拆卸，部分车辆法兰盘已经被旋转移位。

　　企业可与运输车队协商，将配送车底部卸油口上部螺丝与开关阀焊接，法兰盘上小阀上螺钉焊接，法兰盘24颗螺丝全部打死铅封，堵住“漏洞”。针对部分油罐车量油口有多个下尺点，要注意进行计量核对，选择最准确的下尺点作为计量依据。经过严抓数质量管理，相信亏油现象会得到有效控制。