—访中国石化销售公司非油处副处长、中石化易捷销售公司副总经理瞿巍

　　未来加油站汽服业前景广阔，中国石化将大刀阔斧发展以洗车美容为主的加油站汽服业务。

　　文/本刊记者 周志霞

　　再过十年，中国汽车保有量将成为世界第一。

　　谁都不会否认这个预测。

　　作为汽车大国，我国的汽车服务业必然有巨大的发展前途。中国汽车产业协会信息显示，截至2013年底中国汽车保有量达到1.37亿辆，汽车后市场服务规模为4000亿元左右，预计到2016年这个数字达到6000亿元。根据发达国家经验，中国汽车后市场的利润能够实现整个汽车产业利润的60%～70%。

　　可是,这个巨大的发展前途在什么地方落地?

　　在欧美以及日韩等发达国家，加油站是开展汽车服务项目的最佳场所。而目前国内加油站的汽车服务业却仍处在起步与摸索阶段。国内加油站的汽服业务应如何定位?我国洗车行业又有哪些运营模式，各存在什么问题?目前，在加油站服务指南杂志社举办的加油站洗车保养研讨会上，作为受邀嘉宾，中国石化销售公司非油处副处长、中石化易捷销售公司副总经理瞿巍梳理了几年来发展加油站汽服业务的心路历程。

　　水土不服令外企纷纷退出

　　中国石化加油站汽服业务最初的设想是拿来主义、洋为中用，希望通过与规范的、知名度高的国外企业进行合作，迅速建立起自身的汽车服务网络。然而事情并没有想象中那样顺利。

　　2007年开始，中国石化先后引进了美国霍尼韦尔、韩国Sk、美国油猴等国外汽服企业。但由于经营业绩不佳，以及公司战略调整等原因，合作并没有取得预期效果。霍尼韦尔在开设了一家门店后，便偃旗息鼓，退出了中国汽服市场。韩国Sk公司在上海和天津加油站内开设的20家汽服店，也因亏损严重而关闭。油猴公司在山东开设的两家汽服店，由于前期的投入过大，目前盈利状况也并不理想。

　　瞿巍认为，国外汽服企业在中国加油站开展汽服业务尚无成功案例的主要原因是，他们照搬照抄在本土的成功经验，没有根据中国国情来定位。以SK公司为例，他们在韩国汽服业务已机修为核心，并因此带动了上下游的业务拓展，形成了一条完整的产业链。而在国内的加油站，由于消费习惯、场地条件、市场环境等因素，并不适合开展这种以机修为主的汽服业务。因此，寻求一条适合国情的加油站汽服发展道路就成了摆在中国石化面前的重大课题。

　　规范与发展并举 探索与实践同行

　　在与国外开展合作的同时，中国石化积极探索加油站汽服业务的发展之道。2008年全面发展非油业务之初，中国石化销售公司非油品处就专门设立了汽服项目组。项目组首先对当时整个加油站汽车服务业务进行了认真梳理，将符合基本条件的311个租赁项目纳入了非油品的统一管理，对不符合要求的，形象差、服务不规范、效益差的加油站汽服项目进行了清理，要求退出或者合同到期后终止合同。

　　同时，中国石化汲取了与国外合作的失败案例，鼓励企业自己开展汽车服务业务的探索。龙禹公司作为中国石化的控股公司，依托霍尼韦尔留下的北京玉泉店，成立了专业的汽服公司。然后经过两年多的努力，龙禹公司先后在北京、重庆、大连等地开设了6家门店，其业务定位为以专业洗车和汽车美容为主。其中，玉泉店2013年实现营业额200万元，毛利率达到了56%。龙禹公司还积极与各省市石油公司开展合作，2012年11月与河北石油公司在秦皇岛站前加油站合作开设了汽服店，目前经营状况较好。

　　湖北石油公司也高度重视汽服业务发展，目前以洗车美容为主的汽服网点达到了43座。此外，中国石化还与社会专业公司开展合作。例如中国石化上海石油与澳造型进行合作，目前在上海开设了27座汽服店。

　　中国石化的加油站汽服业通过这几年的实践，在取得经验的同时，也面临着不少问题和挑战。“这些问题在目前的体制机制下难以解决。”瞿巍说。

　　第一，我国适合开展加油站汽服业务的油站数量比较少。由于场地面积有限，只有10%左右有条件开展汽服业务。第二，政府管控严格。洗车业务在我国实行的是环评审批制，对缺水的地区环评审批非常严格。综合汽服专项许可证的办理门槛也比较高。第三，汽服市场竞争激烈而不规范。作为正规企业，在税收、配件、人工成本上要比街边店高出很多，从而缺乏竞争优势。第四，由于受用工总量和薪酬总额的限制，用工和专业性的问题难以解决。

　　“这些困难一时半会儿很难解决。”瞿巍说，“但如果等待所有的困难都解决好再发展汽服业务就晚了，那时候蛋糕早就被别人分走了。所以必须一边发展，一边解决问题。”

　　明确目标 全力推进

　　2008年以来，中国石化虽然没有停止过发展加油站汽服项目的步伐，但截至2013年，也只有452座加油站开展了汽服项目，占中国石化在营3万座加油站的1.5%。

　　为了抓住巨大的汽服市场，2013年中国石化下发了《汽服发展指导意见》，引导各省市公司规范开展汽服业务。《指导意见》明确了业务定位和发展模式，通过自营、委托管理和租赁经营等方式，在加油站大力开展以车辆清洗为主，美容保养、精品销售等业务为辅的汽服业务。2014年，中国石化又起草了《中国石化加油站汽车服务建设标准手册》，计划在年内投资3亿元建设1000座统一形象的新标准汽服店。

　　对于下一步加油站汽服业务的发展，瞿巍也做了展望。中国石化有可能在汽服项目上引入战略投资者，通过专业化的运营管理，自营和加盟相结合的方式加快汽服业务的发展。力争在2020年实现3000个在营汽服网点，年营业额达到30亿元，实现利润2亿元。

　　责任编辑：石杏茹

　　●汽车服务业未来前景广阔，中石化蓄势待发。