作为转变发展方式增加创效空间的新尝试，黑龙江石油克服了高寒天气，首座加气站运营正常。

　　○ 文/罗志刚 赵美玲

　　“多了个加气站，我们能少排一会儿队,少挨会儿冻，多拉几趟活儿。”黑龙江省安达市牛街北侧入城口处几个出租车师傅围在加气机旁高兴地交谈着。作为调结构、转变发展方式增加创效空间上的新尝试， 2014年1月1日，中国石化黑龙江石油分公司首座加气站——绥化龙达加气站经改造后正式投营。开业以来，克服了高寒天气设备冰堵的问题，龙达加气站运营正常。据了解，在“十二五”的最后阶段，黑龙江石油将向优质项目配置投资，向优质市场配置投资，立足现有加油站增设加气功能，成为油气混合站。

　　战胜严寒 确保安全运营

　　“小伙子，我看你这一天忙起来根本就进不去屋啊，就咱这接近零下30℃的天，能受得了吗?”正在等待加气的一位师傅向气站的员工问道。

　　“这都不是事儿，你看我从上到下，棉衣、棉鞋、棉帽……装备齐全，再一忙起来，就没那么冷了。”小李笑着回答。

　　2014年1月1日，黑龙江石油分公司第一座加气站—绥化龙达加气站正式投营。经改造后的龙达加气站形象亮丽，员工着装整洁统一，印有sinopec标识的彩旗迎风飘扬。开业第一天，站里、站外就排起了近200米的长龙，销售天然气达到了15257立方米，销售收入近7万元。

　　黑龙江的1月气温接近零下30℃，高寒的天气给加气站的运行带来了挑战。1月中旬的一天，加气机怎么也加不出气来，员工们心急如焚，司机朋友们更是通过连连跺脚来缓解脚下的寒冷。终于一个经验丰富的老员工查出了问题，原来是管束车发生了冰堵的现象。于是，站长张继先果断带领压缩机操作员每小时用酒精和开水对准管束车和卸气柱管线进行处理，艰难地把管束车内剩余的天然气售完，暂时解决了司机朋友急需加气的问题。为了彻底解决冰堵问题，张继先得到上级主管部门的允许，决定将压缩机排污管接口拆开，再通过排污管向外排污。经过紧张的抢修工作，终于完成了管线切割和进气阀焊接作业，进气阀被完好的安装在进气管上。当天22时10分冰堵现象完全解除，在场的人员都长长地舒了一口气，加气站恢复了正常运营。

　　还有一次加气站停业的事故，大家更是记忆犹新。因为那是发生在今年的大年三十。全国人民正沉浸在过年的气氛中，龙达加气站的压缩机突然停机，只好暂时停业。这可急坏了张继先和全体员工，如果设备故障不能排除，就意味着春节的七天假期都不能营业。怎么办?经过仔细查看，张继先和设备管理员张瑞剑发现压缩机有很大异动声响，在排查七个气动球阀开关时发现“卸荷阀”不能自动开启，导致缓冲罐压力超上限。原因找到了，但由于刚刚开业一个多月，维修配件不是非常充足，分公司经理冯建军指派人员到附近明水县的兴隆加气站去拆卸所需配件。张瑞剑连夜打车往返220公里及时取回了所用的配件。深夜零下34℃的严寒天气，张瑞剑趴在地上近两个小时更换了损坏的零件，故障彻底排除，加气站恢复了正常的营业。

　　员工抵御寒冷

　　为了使加气站运营正常，分公司在员工培训方面也是下了一番功夫。加气站员工主要是从分公司各加油站中抽调过来的，由于油、气业务的不同，必须通过加气业务的培训合格后方可上岗。分公司在消防器材的配备、可燃气体报警和应急预案演练、设备设施管理等方面对员工都做了详细的培训，组织站内员工在模拟演练的同时，更加注重实战演练，对员工进一步强化处置应急情况的能力，做到忙而不乱、有效处置。至此，所有员工全部培训合格，为加气站的安全、平稳运行打牢了防护网。

　　除了员工培训外，分公司还帮助员工抵御寒冷。因为在室外零下30℃的严寒天气下工作，最长时间要达6个小时，员工脸上冻紫了、手上冻裂了，虽然仍旧笑脸服务，但有的还是病倒了。原本对这样恶劣环境下的工作就有几丝抱怨的小王，加上生病，终于有些挺不住了，又蒙生了辞职的想法。站长张继先听闻，一边劝解一边用酒为发烧的小王降温，劝其什么都不要想，好好养病。在站长和员工悉心照顾下，小王的病好得很快。分公司得知消息后多次深入龙达加气站调研解决员工冬季取暖和一日三餐的问题，并为站内员工增发“贴心羽绒马甲”，当作分公司送给员工最好最温暖的新年礼物。“分公司和站长拿我们当家里人一样的关心，不好好干还对得起谁呢?” 加气员钱鹏说。就这样，环境还是一样的，但再没有一个人叫冷叫累，14名员工以饱满的工作热情战胜了恶劣的工作环境，以敢担当的责任感践行着“每一立方气都是承诺”的社会责任。

　　日前，随着业务量的增加，黑龙江省公司领导到加气站调研时，为每班新增了一名加气员。这样加气员可以替换到室内取暖，避免了因长时间在室外服务而被冻伤的情况发生。

　　建成油气混合站

　　龙达加气站是黑龙江石油的首座加气站，从它的孕育之日起，黑龙江石油就兵分几路为开业做了充分的准备工作：一路由发展、安全线条加班加点组织施工队伍进行改造;一路由业务线条分别与3座CNG母站接洽，商谈供货和配送事宜;一路由零售、数质量线条组织人员到到吉林石油燃气公司和位于四川成都的加气站设备厂家取经。经过对工艺、设备设施的进一步改造龙达CNG加气站顺利完工。经多方协商最终与位于肇源县的大庆爱思凯燃气有限公司签订了供气协议，并且一并解决了天然气配送问题。分公司CNG母站每天可加工15万立方米的CNG，完全可供应日最大销量为18000立方米的龙达加气站的用气需求。

　　开业以来，龙达加气站设备运行正常，销售秩序井然。初步统计，加气站日均销售天然气15000立方米，累计提枪每天每人637次，主要服务于绥化市安达地区，一定程度上缓解了该地区加气难的问题。加气站的建成，从价格上比其他加气站的天然气每立方米便宜0.01元，日积月累大大降低了出租车、公交车、私家车等交通工具的营运成本，促进当地社会经济的发展，促进社会和谐。

　　“不仅如此，龙达加气站的建成是黑龙江石油注重发展质量效益的具体体现。分公司除公交车、出租车外，未来燃气加气站的发展方向必定向私家车、短途客车等其他类型车辆延伸，寻找更大的需求增长空间。”黑龙江石油相关领导表示。

　　黑龙江石油在“十二五”的最后阶段，将通过龙达加气站的有效尝试，以点带面，连点成线，在注重利润回报的同时，最大限度积累加气业务的经营管理经验，培养一批在油气业务方面懂经营、会管理的骨干队伍。同时，还将充分利用黑龙江省委、省政府打造“五大规划”和实现“大美龙江、绿色龙江、和谐龙江”的发展战略的有利契机，积极争取石化总部的投资支持，向优质项目配置投资，向优质市场配置投资，立足现有加油站增设加气功能，成为油气混合站。通过重点完善哈尔滨、牡丹江等中心城市网络，提高区域市场控制力，增强综合实力，全面提升企业价值创造和可持续发展能力。

　　责任编辑：周志霞