截至9月中旬，抚顺石化公司乙烯厂共计实现节水15770吨，节约能量29938吨标煤。

　　文/李冬铃 李 爽

　　截至9月中旬，抚顺石化公司乙烯厂动力费和燃料费指标超额完成计划指标，累计实现节水15770吨，节约能量29938吨标煤。其中，8月聚乙烯树脂耗乙烯、当量环氧乙烷耗乙烯两项指标创月历史最好水平。

　　“这个成绩得来实属不易，是我们‘骨上刮肉’算计出来的。”厂长许普说。

　　事实确实如此。2012年以来，抚顺石化公司“百万吨乙烯”项目顺利投产，公司生产布局重新进行调整。“大乙烯”开工了，身为“小乙烯”的乙烯厂却迈进了艰难的生产局面。因为资源紧张，从那时起乙烯厂的五套主要生产装置，保持常年开工状态的只有环氧乙烷/乙二醇一套装置。同时，聚乙烯、聚丙烯两套装置要按照公司资源配置需要随时开停车。

　　“拉的车小了，但是马还得喂”。虽说只有一套装置正常运行，但是全厂的水、电、汽、风等公用工程系统要照常运转，其他几套装置也要处于备开状态，动力消耗非常大。开工条件不足、能耗损失大、创效条件苛刻，面对诸多不利条件，乙烯厂干部员工怎么办?

　　不比规模比效益

抚顺石化乙烯厂全体员工从骨上刮肉，在细处着眼，小乙烯创造了大效益。 摄影/李冬铃

　　针对部分员工对装置暂时停工的消极心理，以及“小乙烯再咋干也得面临停产”的错误认识，年初以来，乙烯厂旗帜鲜明地提出“不与同行比规模，要与同行比效益”、“管理出效益、从严管理出大效益、精细化管理出最大效益”等理念。认识到乙烯厂“船小好调头”的发展优势后，员工思想被引导到自我提升、用心管理上，形成“强化管理，提高效益”、“转变思维、科学发展”的浓烈氛围。干部员工开始与独山子石化、镇海炼化等先进企业进行对标，找差距挖潜力。

　　乙烯厂组织五个主要生产装置进行了“树立对标装置，眼睛向内挖潜增效”、“勤俭节约，挖潜增效”立功竞赛、“互看互比互学”等活动，发动干部员工对照先进企业一项项指标找差距、定对策，激发他们挖潜增效的主动性和创造性，使精打细算、点滴节约、提高效益成为广大干部员工的自觉行为。通过表彰奖励节能降耗先进典型等方式，干部员工全力挖潜增效的主动性进一步得到提升，掀起了对照先进企业找差距、定对策的热潮。

　　2012年，乙烯装置停产。关键装置停产将导致一系列的连锁反应。在随后的一年里，储运车间乙烯储罐的气相乙烯无法回收利用，甚至有时罐顶压力超高，只能将乙烯直接送到火炬白白烧掉，造成极大的浪费。2014年，这个厂将其列为挖潜增效活动的攻关重点。组织生产运行部、技术发展部等部室，与储运、环氧乙烷/乙二醇等相关车间多次就“储运车间乙烯储罐气相乙烯回收”议题进行讨论。经过缜密的可行性分析，最终确定采取将气相乙烯送入环氧装置循环气压缩机前的V204缓冲罐的改造方案。这个厂仅用1个月的时间，改造所需管线全部铺设完毕。目前，这项改造已基本达到预期回收效果。经过相关部门测算，平均每小时可回收1吨乙烯，一年下来可回收近4000吨原料乙烯，为企业创造3000余万元的效益。

　　将处于使用寿命末期的S865、S877催化剂进行优化，降低物耗项目是该厂在群众性挖潜增效活动中征集到的又一条“大鱼”。

　　环氧乙烷/乙二醇车间员工在没有任何参考数据的情况下，“摸着石头过河”一项指标一项指标地调整试验，寻找在保证催化剂高选择性的基础上，延长催化剂使用周期的工艺操作条件。经过反复实践，终于找到适宜的工艺条件。这项措施顺利实施后，不仅创造了装置国内外运行时间最长纪录，而且为企业创造效益近千万元。

　　尝到甜头的环氧乙烷/乙二醇车间又开始了新的尝试。他们根据仪表风的用量情况, 通过采取灵活切换X801有热再生干燥器和X802无热再生干燥器的措施，有效降低空压站机组的电耗，截至目前累计减少电耗21.6万千瓦时。

　　截至目前，这个厂干部员工结合生产实际提出节能降耗合理化建议600余项，为企业赢得可观的经济效益。

　　落到地上的只能有汗水

　　创效的装置少了，但是勤俭节约的劲头儿不能少。乙烯厂干部员工以“算盘打到骨子里”的精神，一点一滴严管细抠各种消耗。

　　调运车间将精细化管理重点放到机车油料管理上。这个车间规定在领油、加油时，均要车间设备主任或设备员和机车工同时在场时才能进行操作，且必须按1000升等于0.85吨柴油的换算标准进行油料计量。这个车间还提高计量精确度，要求员工遵守“核算时升数精确到个位，吨数精确到小数点后两位”的“苛刻”标准。同时，要求机车工段在合理安排倒调作业的基础上，与车间设备员分别建立油料使用记录，详细记载油料使用情况以备核算。

　　“落到地上的只能有汗水。”这句话成为调运车间实施精细化管理的共识。为降低损耗，这个车间对充装工段、成品库房实施周总结、月考核的全员业绩考核制度。车间项目负责人对充装作业采取跟踪负责法，加大对超装、冒装、野蛮装卸的考核力度，形成有奖有罚的激励机制。凭借这种点滴节约精神,仅上半年，这个车间减少乙二醇装火车及装汽槽损耗29. 5吨，成品库房也通过采取回收废旧托盘等措施共回收废旧托盘2.5吨，机车节约燃油4.467吨。

　　乙烯厂坚持最佳效益路线的生产模式，通过技术攻关、精细化管理、对标升级等手段，多角度、全方位地将降本增效贯穿到生产的每一个环节。通过不断优化生产方案，提升经济运行指标，降低能耗物耗。

　　在各单位的共同努力下，乙烯厂节能降耗工作取得突出成绩：今年8月，在主要产品聚乙烯树脂、聚丙烯树脂、当量环氧乙烷分别超额完成月计划的条件下，聚乙烯树脂耗乙烯、当量环氧乙烷耗乙烯两项能耗指标，比月计划分别降低8.4千克/吨、16.16千克/吨，创月历史最好水平。

　　创新是发展的根基

　　“谁在困难时候撑得住,谁就能赢得今后的发展，今天的创新就是明天发展的根基。”每次召开生产会议时，厂长许普都要反复强调这句话。的确，2012年，成功改造后的国内唯一的辛烯共聚装置一举打破国外商业垄断，生产出达到国际标准的PE-RT管材料及膜料。这对于乙烯厂适时调整产品结构方向，开发高附加值产品进行转型发展具有里程碑式的意义。

　　在聚丙烯车间，笔者看到这样一组数据。年初以来，这个开工率只有30.75%，共运行1560小时的装置，最大化利用有限生产时间，再次完成了新产品V30G、HPP1850的开发生产工作。截至8月末，共生产V30G注塑料产品7913吨、牌号PP1850薄壁注塑料产品1150吨，实现效益200万元，且产品全部进行销售后反馈信息较好。据有关人士介绍，在批量生产且价格推介到位情况下，效益还会不断增加。

　　近期，为解决原料供应不足的问题，乙烯厂领导班子从立足优化资源配置着手，深入探讨投资小、效益高的自主创新项目。目前，这个厂将优化发展的重点首先放到处于停工待料阶段的乙烯装置，探索实施“乙烯装置分离热区单元改造加工液化气”的优化改造方案。这个项目已经开始设计实施。用乙烯车间主任杨方明的话来说，这是个“一花三果”的多赢项目。虽然项目投资不大，但是改造成功后不仅使乙烯装置有了充足的原料供给，而且能为丁烯装置提供复工需要的碳四原料，更能为“大乙烯”提高双烯收率提供轻质原料。复工后的乙烯装置年创效可达8500万元。这将成为抚顺石化公司实现扭亏解困目标的重要项目。

　　责任编辑：石杏茹