吉林石化通过挖潜增效，前9个月595项指标创历史最好水平，炼化主业同比减亏增效15亿元。

　　文/张晓君

　　10月30日，吉林石化最新数据显示，今年前9个月，公司通过强化内部管理挖潜增利13.6 亿元，生产经营整体优化，595项指标创历史最好水平，炼化主业同比减亏增效15亿元。

　　“今年以来，化工市场低迷徘徊，尤其是8月下旬开始快速下滑，线性聚乙烯、丁苯橡胶等产品价格大幅度走低。同时，成品油出现了新调价机制实施以来罕见的‘连降’。面对如此不利的形势，我们的成绩来之不易。”公司计划处负责人说。

　　挖掘内部潜力

　　“扭亏降本增效”攻坚战年初就已经全面打响，吉林石化升级管理手段，从企业内部挖潜增效。

　　吉林石化紧紧抓住市场机遇，实施丙烯腈装置运行优化，于4月首次实现四套开车全线开车，通过优化硫酸装置运行，实现连续稳定焚烧废酸水，大幅降低硫酸生产成本;优化甲甲酯运行，实现连续平稳生产，单线连续运行时间超过130天;安全外销丙酮氰醇5331吨，特别是5月集中销售3000吨，保证了丙烯腈高负荷运行，丙烯腈系列产品同比增效2.15亿元。

　　“不仅如此，我们在精心组织苯酚丙酮装置生产、努力降低消耗的基础上，7月实现35月来首次盈利。同时，准确预测市场，克服催化剂处于末期的不利因素，将原定9月的检修推迟到10月，10月预计比9月价格下降700元/吨，实现检修时间优化创效215万元。”计划处负责人说。

　　吉林石化还组织技术人员利用APS软件对联合芳烃装置进行效益测算,增产纯苯，在加氢汽油资源不足安排有机合成厂针对装置循环时间长的情况，停两个精馏塔，实现甲苯和混苯混合送炼油调和，减少蒸汽投用量，降低公用工程费用，实现增效520万元。

　　“年初以来，我们共召开生产经营优化例会31次，提出优化议题近百项，实现优化创效4.04亿元。”生产技术处副处长李庆石说。

　　增强装置创效能力

　　在进行深层次推进扭亏增效过程中，吉林石化加大技术攻关力度，打通工艺“经脉”，实现挖掘装置创效能力最大化。

　　“降低原油综合损失率是重点攻关项目。通过加强污油回炼和非标油回收工作，吉林石化优化硫黄回收装置运行降低硫损失，强化原油储罐和油品调和管理，加强装置平稳率管理，实现平稳操作等措施有效控制原油加工损失率。1-9月原油综合损失率为0.672%，同比下降0.073%，实现增效2221万元。”李庆石说。

　　在此基础上，吉林石化两个动力厂开展蒸汽损失率攻关，从设备、工艺、操作三个方面破瓶颈补短板，动力一厂蒸汽成本从190.45元/吨降至146.78元/吨，动力二厂蒸汽成本从172.16元/吨降至146.77元/吨。

　　技术人员还利用窗口检修时机，顺利完成了炼油装置一常压减压系统切除和二催油浆蒸汽发生器改造工作。一常压减压系统切除年可节约瓦斯和蒸汽500余万元。二催油浆蒸汽发生器技术改造后，在增产高压等级蒸汽的同时，可减少夏季低压蒸汽放空，月增效40万元。

　　“通过技术攻关，我们将70万吨/年乙烯装置裂解炉由原来的48小时烧焦方法压缩到24小时完成，每次烧焦可节约蒸汽200吨、燃料23吨、电3000千瓦时，仅此一项全年可节约费用190万元。芳烃火炬熄火技术改造项目顺利完成。这项技改项目不仅大大增加了排放气的回收能力，实现排放气总回率100%，而且减少了能源损失，年可创效869.8万元。今年以来公司制定的‘十大技术攻关’项目已经全部开工，80%已经转化为了生产经营成果。”李庆石说。

　　抢占市场高点

　　科技创新是企业的永恒主题。吉林石化对重点产品持续进行提质降耗攻关，ABS-0215H、100S-LX产品、PT151三种产品已经进入白色家电领域。国内唯一的乙丙橡胶生产装置，通过不断开发新产品和用户，自销产品平均价格比计划每吨高出136元，同比增效1900万元。

　　航煤的投产是该公司科技创新的一大亮点。据了解，吉林省最大的机场——长春龙嘉国际机场使用的航空煤油全部由外省调拨供应。

　　吉林石化航煤装置负责人算了一笔账，生产航空煤油比生产车用柴油每吨能增长500元经济效益。按年产20万吨计算，航空煤油每年能增长1亿元经济效益。

　　面对市场这块“肥肉”，吉林石化集中科技力量攻关，终于在今年5月7日，通过了中国国产航空油料鉴定委员会专家组现场评估鉴定，实现了航空煤油项目工程一年竣工、一次开车成功、一次通过国家认证，填补了吉林省航空煤油产品空白。

　　截至目前，该公司的产品已经源源不断的运往龙嘉机场，在填补了吉林省空白的同时，为企业的发展注入了新活力。

　　全员开源节流

　　吉林石化将扭亏降本增效攻坚战触角延伸至日常精细管理上，压缩费用，千方百计降低企业运行成本。

　　吉林石化对公务用车费用进行全面调查摸底，发现公务用车存在着油耗及车辆维修费用高、总体数量大，资产利用率不高、易于产生闲置浪费等问题;而租车管理价格、渠道、审批等环节缺乏有效控制和监督。于是，公司采取针对性措施，根据使用实际进行优化，重新核定公务用车数量，报废部分在用公务车辆，规范租赁补充部分车辆，退回并处置超标车辆，健全完善公司公务用车配备使用制度。加强公务用车的集中管理，统一调度，健全用车油耗、运行费用单车核算和奖罚制度，切实降低了车辆运行成本。

　　“通过清理和规范，仅公务用车运行费用一项，前9个月同比节约674万元。”总经理办公室负责人这样说。

　　不仅如此，在物资采购环节，吉林石化从细节抠起，在保证质量的前提下，重新梳理223个品种的产品，减少中间商环节，直采率由去年的85%上升到目前的93%。仅上半年，剔除市场因素降采直接创效8524万元。同时，通过压缩各种费用，企业可控费用比预算降低2.23亿元，同比降低2.18亿元。

　　吉林石化还创新市场营销管理，通过完善产品定价机制针对重芳烃、碳九、轻重组分等产品，通过对主流市场价格的查询、下游用户的成本效益的调研，制定了科学合理的定价方案。

　　“我们还加强进厂计量关和途耗控制管理，重点关注数量较大的原料，突出解决损失较高的品种，对非中油内部互供原料，力争以公司入厂计量为准。通过流程制约、跟踪控制、严格奖惩，提高相关单位的责任感和积极性，提高外购原料入厂验收计量管理水平，切实降损增效，所有品种均完成途耗控制指标，今年重点关注品种丁二烯和纯苯等产品，实现降损增效128万元。”李庆石说。

　　责任编辑：石杏茹